Club de Propietarios del Seat Leon

Pues desde hace poco más de un mes ,en pleno agosto, venia observando que cuando paraba en un semáforo durante un minuto o más, el aire empezaba a salir caliente y al comenzar nuevamente la marcha empezaba a enfriar poco a poco.

Estuve leyendo por varios foros y me fije en el electroventilador y que si debía arrancar a baja velocidad cada vez que arrancaba el coche con el a/a puesto y eso no ocurría así, es más, con el a/a conectado, arranco el coche y no funciona ninguno de los dos electroventiladores; ni el electroventilador grande del radiador ni el electroventilador pequeño.

¿han roto los dos electroventiladores a la vez?. ¿Pueden ser los fusibles? donde van alojados?, en el vano motor al lado de la bateria hay un caja de fusibles ¿es ahí?

necesito de vuestros conocimientos, gracias.

Es tan fácil tu respuesta que solo tienes que mirar que fusible de todos tienes fundido, ni mas ni menos.
Mira en el lado izquierdo del vehículo, al abrir la puerta, justo en el salpicadero, encontrarás la compuerta para poder revisar el estado de tus fusibles, y en la tapadera que deberás quitar para mirar los fusibles te aparecen unos números.
Si coges el manual del coche y ves esos numero te dirán de que son cada fusible, si no hay ninguno fundido, mira en la batería que lleva otros pocos, si aun así no están fundidos... Mete electricidad a los electro-ventiladores, si funcionan las 2 marchas de los dos, deberías descartar electro-ventilador jodidos, con lo cual deberías ver si tienes jodida la centralita que controla los electro-ventiladores, ¿como?, pues pidiéndole a un amigo con el mismo modelo que el tuyo, que te la preste. ¿Donde está esa centralita? Debajo de el soporte metálico de la batería.
Un saludo, espero haberte ayudado.
P.D. En el caso que estén jodidos los ventiladores, antes que comprar unos de desguace, desmonta los, si tienen las escobillas gastadas, cosa improbable, intenta localizarlas, sale mas barato que dos electro-ventiladores completos.
Y si no ves nada jodido aparentemente, tendrás la resistencia jodida, cámbialas, que cuestan 50 céntimos cada una, hay un manual por ahí de como arreglar ese mismo problema de las resistencias.
Espero haberte ayudado.

P.D.2 Revisa el nivel de anticongelante, no vaya a ser que tengas las resistencias jodidas, o la centralita, y se te haya ido de temperatura el coche, y no mires la aguja que esa aguja señala cuando ya está el coche en 100 grados xD.
Un saludo.

evola_200 escribió:Es tan fácil tu respuesta que solo tienes que mirar que fusible de todos tienes fundido, ni mas ni menos.
Mira en el lado izquierdo del vehículo, al abrir la puerta, justo en el salpicadero, encontrarás la compuerta para poder revisar el estado de tus fusibles, y en la tapadera que deberás quitar para mirar los fusibles te aparecen unos números.
Si coges el manual del coche y ves esos numero te dirán de que son cada fusible, si no hay ninguno fundido, mira en la batería que lleva otros pocos, si aun así no están fundidos... Mete electricidad a los electro-ventiladores, si funcionan las 2 marchas de los dos, deberías descartar electro-ventilador jodidos, con lo cual deberías ver si tienes jodida la centralita que controla los electro-ventiladores, ¿como?, pues pidiéndole a un amigo con el mismo modelo que el tuyo, que te la preste. ¿Donde está esa centralita? Debajo de el soporte metálico de la batería.
Un saludo, espero haberte ayudado.
P.D. En el caso que estén jodidos los ventiladores, antes que comprar unos de desguace, desmonta los, si tienen las escobillas gastadas, cosa improbable, intenta localizarlas, sale mas barato que dos electro-ventiladores completos.
Y si no ves nada jodido aparentemente, tendrás la resistencia jodida, cámbialas, que cuestan 50 céntimos cada una, hay un manual por ahí de como arreglar ese mismo problema de las resistencias.
Espero haberte ayudado.

P.D.2 Revisa el nivel de anticongelante, no vaya a ser que tengas las resistencias jodidas, o la centralita, y se te haya ido de temperatura el coche, y no mires la aguja que esa aguja señala cuando ya está el coche en 100 grados xD.
Un saludo.

gracias por la ayuda.

Entiendo que si arranco el coche, conecto el a/a: ¿me tienen que arrancar los dos electroventiladores o solo uno?

Te lo digo porque mi otro coche, un Ibiza SDI del 2005 con climatronic, le hago lo mismo, arranco y conecto el aire y su único electroventilador no arranca. Curiosamente el ibiza en los semáforos sigue echando frío no como el León.


Sobre el refrigerante, se mantiene en el mismo nivel desde hace 6 años y una par de veces a la semana callejeo por Murcia y con atascos a veces con mas de 40º a la sombra y la temperatura ni se inmuto. En esos atasco es donde precisamente noté que no enfriaba el aire acondicionado cuando permanecia parado un rato cosa que cuando conducía el Ibiza en las mismas condiciones de tráfico y calor, eso no pasaba.

Como dicen, tienes que mirar los fusibles, pero si no te van los 2 electroventiladores, puede ser cosa de los RELES, que se te hayan jodido. Para verificar los electroventiladores, puentealos a positivo directo y luego mira con un tester si le llega corriente al rele.