Club de Propietarios del Seat Leon

hola buenas a todos.la cuestion esque tengo un seat leon fr1 170 cv de año 2008. y el tema que mas de uno sabreis que han venido estos coches con denominacion bmn con fallo en los inyectores.,en la seat ya me han dicho que cuando se rompan me los cambian sin ningun gasto ya que es fallo de fabricacion de los inyectores.deciros que el video es con el coche enchufado.por cierto mi coche tiene 63000 kilometros.

el video: http://www.youtube.com/watch?v=T8XizkfB ... ture=g-upl



editado:compañeros he quitado la foto del pantallazo ya que me han dicho que con el cche apagado no vale para nada lo que ponga.un saludo

No sabría decirte... A mi me Petó el 1 a los 89... Asique qué no te extrañe qué estén mal...

RVG escribió:No sabría decirte... A mi me Petó el 1 a los 89... Asique qué no te extrañe qué estén mal...

esque viendo el 2 y el 3 no me da nada de buena espina esto tio.

Aprovecha si te los cambian en Seat,porque el 2 va listo y el 3 ya pasó la barrera de 1,5 mg.

Saludos y suerte

javi marrero escribió:Aprovecha si te los cambian en Seat,porque el 2 va listo y el 3 ya pasó la barrera de 1,5 mg.

Saludos y suerte

la cuestion que el coche va bien lo que pasa que si lo llevo a la seat me diran que como lo se y no les voy a decir que le he metio el vagcom no?jejeje les dire que me llo ha echo un amigo de un taller.¿que os parece?saludos

que notas un extraño de vez en cuando, que un amigo te ha comentado que pueden ser los inyectores...

polloooo escribió:que notas un extraño de vez en cuando, que un amigo te ha comentado que pueden ser los inyectores...

Claro pero si le digo eso como el coche aun funciona.ellos alomejor me dice. Que esta bien.yo tenia pensado decirle que a un amigo se le.ha roto el mismo coche y en el taller se.ofrecieron a mirarmwlos a mi tambien .y me que me han.dicho que estan muy mal.que os parece esto???

NOTICIASSSSSSSSS.acavo de llamar a la seat y el jefe de taller es mi amigo y me ha dicho que an cambiado la lei que si se rompe un inyector te cambian los 4 y otra cosa me ha dicho que la unica manera de saber que algun inyector esta roto es cuando se corta la piezoelectrica del inyector.

De donde eres tio? tu y yo tenemos que hablar! Yo soy de Cartagena, de donde eres tu?

polloooo escribió:De donde eres tio? tu y yo tenemos que hablar! Yo soy de Cartagena, de donde eres tu?

yo de elche compañero.no estamos tan lejos.te mando un mp.

bueno he estado habalndo con un chaval que entiende mucho de inyectores y de vagcom.muy famoso en otro foro.que los inyectores los tengo perfectos,que el pantallazo no vale para nada ya que fue con el coche apagado ,lo importante es el video y me dice que estan perfectos.uffffff un saludo

Edu, no habia visto el video,esos inyectores estan perfectos

Cuando la inyección a ralentí supera 1,5mg tanto positivo como negativo,según Moncho"gurú en PD" es que empiezan a fallar.

Saludos y me alegro que el Fr170 siga en forma.

javi marrero escribió:Edu, no habia visto el video,esos inyectores estan perfectos

Cuando la inyección a ralentí supera 1,5mg tanto positivo como negativo,según Moncho"gurú en PD" es que empiezan a fallar.

Saludos y me alegro que el Fr170 siga en forma.

gracias javi tio ,yo tambien me alegro.un saludo compañero