
no se ve ke fuge ni nada,tampoco le piso en frio,es mas lo caliento un rato al relenti antes de salir en frio.
pero si ke e notado aveces ke estando a relenti me hace un poco mas ruido y una peste a aceite kemado bastante notable,tb a veces cuando llega lluvia o cambio de temperatura se me keda el coche a mil revoluciones y eso estando el motor a 90 grados,seguro ke el ke me lo reprogramo no tenia ni idea y toco algo mas,alguien sabria mas o menos ke podria ser?