Club de Propietarios del Seat Leon

Buenas tardes, a ver si alguno me echa una manita, el caso es que quiero cambiarle las bujias al coche, la 1ª y la 4ª bien pero la 2ª y 3ª no hay manera de sacarlas puesto que estan debajo de los colectores, como hago, hay que quitarlos o hay algun truco.
Es un leon II 1.6 102cv.

Nadie sabe nada del tema ?

Ese motor es de 8 válvulas no? Si es así, igual hay que aflojar el colector de admisión o quitarlo, que tampoco es muy complicado. La primera vez llevara más tiempo, pero mas o menos en menos de 1 hora se hace.

Jemial escribió:Ese motor es de 8 válvulas no? Si es así, igual hay que aflojar el colector de admisión o quitarlo, que tampoco es muy complicado. La primera vez llevara más tiempo, pero mas o menos en menos de 1 hora se hace.

Si, es de 8v, te refieres a las toberas que hay en el frente o a todo, es que no quiero quitar cosas innecesarias y menos joder nada.

Sí, los cuatro tubos que ves de frente, eso es el colector de admisión. No es complicado de quitar, sueltas los tornillos y sale bien, tan solo ten cuidado con la junta para no estropearla.

Con soltar esta pieza ya deberías de tener acceso a las bujías.

Da miedo hacer eso si no tienes ni idea.

No, si idea tengo, lo que pasa es que con tanta electronica y tanta historia lo mas basico se puede complicar, en los coches de antes, mi ibiza por ejemplo, le he desarmao entero pero en este....... no me apetece joder nada por eso pregunto antes. Esta tarde me liaré a ver, que con el frio que hace no se puede ir a ningún lao asi que.... toca garaje.
Ya os diré.

mi leon 1.6 escribió:Buenas tardes, a ver si alguno me echa una manita, el caso es que quiero cambiarle las bujias al coche, la 1ª y la 4ª bien pero la 2ª y 3ª no hay manera de sacarlas puesto que estan debajo de los colectores, como hago, hay que quitarlos o hay algun truco.
Es un leon II 1.6 102cv.

Yo me dieron bastante por culo ya que estaban mas duras las condenadas...¿Como consejo? Yo te diria que paciencia un buen util para sacarlas y haber omido bien para prepararte para tirar con ganas.
Yo empece intentandolo con dos llaves allen para imitar al extrator original pero al final me tuve que fabrcar mi propio util y aun asi muy mal para sacarlas. Y al ser la cabeza de plastico puede que si tiras jodas un poco la cabeza.

Yo para la proxima nose si volveria hacerselo yo a este coche pero la verdad que por lo que me tocaron la moral lo mas seguro es que lo llevaria al taller para que me las cambiasen alli.

un saludo

Anda que no hay que desmontar cosas para cambiar unas pu... bujias, joder cada vez lo ponen mas complicao.

Cagonlaputadebastos, las bujías nuevas y sigue igual, estoy hasta los guevoooos.

Pues yo las he cambiado sin tener que sacar el colector, con un poco de maña se pueden sacar. Las que están en los extremos están chupados y la del cilindro nº2 son fáciles pero la del cilindro 3 hay que tener maña para quitarle la pipeta, solo hay que meter un destornillador plano por debajo del colector y ponerlo justo debajo de la pipeta y girar el destornillador 45 grados de izquierda a derecha y la pipeta saldrá luego con una llave de carraca un alargador un cacharrito que permite movimiento ( no se como se llama) y una llave de 16mm de bujía que lleva una goma dentro del tubo (para que cuando saques la llave de bujía no se te caiga y queda enganchada a la llave de tubo) y ya esta. Bueno y paciencia!! jajajaj