Club de Propietarios del Seat Leon

Ya no aguanto más. Poseo un leon2 tdi 140c.v. del 2007. Ha sufrido las siguientes averías:
portalámparas interior(en garantía)
motor de arranque(en garantía)
volante motor (en garantía)
sensor cuentarrevoluciones(una semana sin coche)en garantía
mariposa de admisión(400 euros)
intercooler(505 euros)
A todo esto hay que añadir que destroza las ruedas traseras, empiezan a fallar los inyectores y el volante motor vuelve a estar tocado.
Por fin me he decidido a entregarlo a un concesionario y nunca más compraré algo del grupo vag ya que se lavan las manos incluso en garantía.

Sinceramente, un coche malo sale en cualquier marca. Pero yo que tengo 2 VAG, uno con 160.0000 kms y otro con 30.000, y tuve otro al que le hice 400.000, sólo puedo hablar bien de estos coches. Te podría decir un par de marcas que sí que me han dado problemas, pero no sólo a mi, sino a muchísima más gente.
Saludos

Buenas,

Yo tambien opino lo mismo que Chofer...
Hay coches malos y coches buenos en todas las marcas... y conozco mucha gente que trata con infinidad de coches y marcas diferentes todos los dias, y te puedo asegurar que el grupo VAG es de lo mejorcito que hay....

Por supuesto que tienen sus cagadas, como todo el mundo, pero aún así son mucho más fiables que la inmensa mayoría de las demás marcas...

Saludos,

yanclof escribió:Ya no aguanto más. Poseo un leon2 tdi 140c.v. del 2007. Ha sufrido las siguientes averías:
portalámparas interior(en garantía)
motor de arranque(en garantía)
volante motor (en garantía)
sensor cuentarrevoluciones(una semana sin coche)en garantía
mariposa de admisión(400 euros)
intercooler(505 euros)
A todo esto hay que añadir que destroza las ruedas traseras, empiezan a fallar los inyectores y el volante motor vuelve a estar tocado.
Por fin me he decidido a entregarlo a un concesionario y nunca más compraré algo del grupo vag ya que se lavan las manos incluso en garantía.

yo tuve el mismo que tu de la misma fecha y no tuve ninguno de esos problemas. solo la valvula trinaria de la climatizacion. actualmente el coche pasa de los 150.000km habiendo sufrido bastante maltrato (conozco al dueño actual) y aparte de las revisiones (pocas) no ha pisado el taller para nada

a veces esto es una loteria y un modelo que ha salido malo en general no da ningun problema en casos particulares y viceversa

Yo tengo un seat leon MK1 tdi 90 Cv con 300.000 Km y subiendo. Sin pretender quitar ni dar la razon a nadie por que cada uno cuenta la feria segun le va y por experiencia propia si te compras un coche de 140 Cv y ademas le das zapatilla su vida util se reduce, por que otra cosa no sera, despues del gran hermano y al Kiko matamoros el deporte nacional es la zapatilla.

Creo tener claro que la dura competencia y los fuertes cambios en cuanto a seguridad, consumo, emisiones y precios a la baja hace que las marcas no les de tiempo a hacer pruebas prolongadas de sus productos,

Es decir prefiero comprar como he comprado un leon MK2 de su ultima serie en lugar de un nuevo MK3, prefiero un motor 1.6 tdi con tres años en el grupo Wv que no uno recien sacado.. ir un poco a rebufo puede ahorrarte disgustos.

Cuantos taxistas ves tu con un peugeot, con un Fiat... todos con motores del grupo wv

Tio tu coche a salido rana! Es verdad que has tenido mala suerte tio, te entiendo que ya no quieras saber nada del grupo vag....

Pero sinceramente como te dicen por arriba el grupo vag es de lo mejorcito que hay. Claramente hay de todo e! y esta claro que algunos motores habrán salido malos pero en general son bastante buenos.

De lo malo malo la mayoría de las cosas te han pasado en garantía... imajinate si habrías tenido que pagar tu todo, entonces ya directamente querrías matar a todos.

Yo tengo un mk2 de 105 cv ecomotive, lo compre con 47000km y ahora tiene 97000 km. A parte de aceite y filtros, he tenido que cambiar compresor del ac yla válvula de presion del aceire, ambos en garantía, por lo demas va genial y eapero que dure, eso si el 90% de los km son en autovía. ..

como te dicen es una loteria ,cada ccohe cojea de una pata , yo tengo un toledo mk2 y el motor asv jamas me a dao una averia grabe solo el termostato ahora , y de chasis la supension es lo unico que me falla con 250.000km

Yo creo que es el motor ese 2.0 tdi

Que vino mal parido.

Ya son muchos comentarios malos de ese motor.

Un amigo le tuvo que hacer turbo y embrague con solo 35k

Lamento que el coche te saliese rana pero no es solo el grupo vag, yo vengo de tener una scenic 2 1.9dci y por decirte algunos fallos desgaste prematuro rueda trasera derecha, elevalunas eléctricos, sensores manos libres, inyectores, bombillas perdí la cuenta, sensor de lluvia funcionaba cuando quería, perdida de aceite y mi cuñado que también tuvo un megane 2 dirección, turbo y alguna cosa más que ahora no me acuerdo. En definitiva que lo que te quiero decir que a lo mejor te compras otro del grupo vag y te salga bueno o no, yo con renault no quise arriesgar, pero ante todo compres el choche que compres ojalá ta salga bueno y a disfrutarlo muchos años. Saludos

Como te comentan por aqui,todas las marcas siempre hay alguno que sale rana.De todas maneras lo siento compañero yo he tenido 3 coches Seat y de verdad que contento y de lujo.Un saludo

Esto es como la tombola, si te toca la chochona.... mala suerte

En mi familia tenemos un ejemplo claro que es una loteria, mi padre y su cuñado se compraron el mismo coche un R-9 GTD, y desde el principio el de mi tio dio problemas, baterias, calentadores... en fin acabo harto ... en cambio el nuestro lo entregamos a cambio del leon que tengo funcionando perfectamente......

es cuestion de suerte mas que de otra cosa. (mi leon tb salio con bastantes fallos al principio, todos subsanados en garantia)

En todas las marcas se cuecen habas.....
yo tengo un compañero que tiene una OPEL ZAFIRA (matricula F_ _ del 2006, con 100.000 km ) y ha flipado,con las averias que ha tenido y sigue teniendo entre ellas : rotura del alternador, rotura del motor de arraque, rotura del motor de la calefaccion , la centralita petada, problemas con la direccion , etc, etc, etc...
Asique yo creo que tambien es cuestion de tener suerte ..

saludos

En mi casa hay:

Leon Sport, mk1 Tdi 110 cv, lo único cambiar la correa con 62000 kms por un ruido de un rodillo, pero bueno tenía casi 8 años y ya le tocaba, por lo demás con 65.000 aceite y filtros.

Leon Sport, mk1 1,8 20VT Tracción 4, 160.000 kms y ni un sólo fallo y mira que es full equip casi, menos el Cruise control y el techo.

Leon Reference, 1.9 TDI 105cv, 75.000 kms y aceite y filtros.

Ibiza Sport 1.6 TDI 105 cv y de momento con sus sólos 25.000kms va de vicio.

Hubo una Seat Alhambra 1.9 TDI 115 cv con hasta unos 80.000 kms y filtros y aceite...


Sinceramente te ha tocado un mal coche, porque el 140cv no va mal. El jodido es tu motor con 170 cv por los 4.000 euros en inyectores.

Si quieres que te sea sincero, hoy en día todos las marcas son malas, ninguna se salva ni Mercedes, ni Audi, ni BMW. Sino pregunta porque se de cada fallo de pares de huevos.

Los Serie 1 gasolina de 4 cilindros se les va las bobinas de bujía cada 20 o 30.000 kms
Los BMw de 4 cilindros diesel de la series 3 se iban los turbos, los inyectores, etc... era una locura.
En Mercedes el anterior clase S osea el pepino pepino, fatal de suspensión daba muchos problemas la suspensión neumática que llevaba.
Range Rover con lo cara que es ni te cuento. Están más en el taller que andando según que modelos. Si quieres te detallo todo lo que les pasa....

Y puedo seguir con Renault y su TDI 130 cv que montaba el Megane anterior que se iban los inyectores, el soporte motor, el bimasa...
Y la cosa sigue con Peugeot y sus locos fallos electricos, CItroen etc...

Hoy en día no te libras en ninguna marca.

Por cierto, es constumbre en los foros pasar por el foro de presentaciones y hacerle honor al nombre, jejejeej....