Club de Propietarios del Seat Leon

buenas hola a todos,

me llamo sergio y soy nuevo en el foro, recientemente he comprado un leon 2.0tdi 2007 sport up 140cv , el coche parece ir muy suave , pero ayer me ocurrio lo siguiente,subia una cuesta en autovia bastante pronunciada de un 10% o asi iva en 5ª velicidad a 2000 rpm,cuando fui a pedirle chcicha y me la dio pero de repente, chof...... es como si me hubieran plantado 500 kg al coche y se me vino abajo de tal manera que tube que reducir a 4 y a 3ª llegue arriba como a 60kmh y pare en la gasolinera de justo arriba, el coche no solto ningun humo raro pro el escape ni nada, pero era como si me hubieran kitado el turbo de golpe y se volviera atmosferico,levante el capo sin paralo en la gasolinera porque habia pensado que se habia soltado algun tubo del turbo o algo pero tampoco soy un aguila y no vi nada raro,lo pare....lo volvi a arrancar y en llano tengo la sensacion de que entre las 1000 rpm y las 2.200 o asi ya no pega la patada de antes , eso si desde las 2300 se lanza pero por ejemplo lo dejo en tercera a 1500 y piso a fondo y recupera mas lento asta las 2300 que se lanza, baya tochco que soltado...inyectores? turbo?

muchas gracias por quien me pueda aconsejar sobre este tema y/o recomendarme algun sitio en la zona sur de madrid aparte de la propia concesion seat

alguien entendido? porfa

si sete apagaba el turbo de golpe que es lo que me ocurria ami puede ser que este sucio almenos el mio eso era lo limpie y perfecto

Limp mode ,Tienes algun tubo suelto del intercooler o alguna fuga de presión ,revisa todo los tubos desde la entrada de aire a la entrada de la admision al motor algo le pasa¡!saludos

Por suciedad puede entrar en limp mode, no hace falta que hayan tubos sueltos.

Limpia turbo

Geometria del turbo atascada por carbonilla... intenta sacarlo y llevarlo a limpiar porque vas a andar de limp mode en limp mode y es una verdadera putada....

Deberias hacer un log de cauda y turbo, apunta a lo que comentan los compañeros, pero con el log, iras a tiro fijo...

yo eske no tengo el vag ni tengo idea de como usarlo...tengo cita mañana en la seat y les comentare vuestras opiniones, alguno tiene algun taller de confianza por la zona sur de madrid??? sigo andando con el coche pero noto mas flojo en bajas igual k antes , le vuelto a exigir un poc y no me falla en altas...ni entra el limp mode de momento....pero en bajas no se no se no le noto fino ...algun sitio de confi???
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En TLR en humanes de madrid,te lo echan un vistazo que aparte de hacer repros hacen mecanica y que te den su opinión que ellos son los que mas entienden de estos temas!saludos compi

pues el ag com arroja error en el turbo....a ver si es el vacio....

bueno chicos ya hay diagnosis, este es el error que da el diagnostico

00665 p0299 000
regulacion de presion de sobrealimentacion
no se alcanza el limite de regulacion

en la seat me comentan que es fallo del turbo y que no se sabe si limpiandolo se solucionara (ellos no me lo hacen)
en otro taller de confianza que me recomendo un amigo me comentan que no merece la pena sacarlo y mandarlo a limpiar o reparar porque por poco mas lo pones nuevo....no se que hacer... ese error es 100% seguro que el turbo a fallado y va a hacerlo cada vez mas frecuentemente como me dicen???

sermanuel escribió:bueno chicos ya hay diagnosis, este es el error que da el diagnostico

00665 p0299 000
regulacion de presion de sobrealimentacion
no se alcanza el limite de regulacion

en la seat me comentan que es fallo del turbo y que no se sabe si limpiandolo se solucionara (ellos no me lo hacen)
en otro taller de confianza que me recomendo un amigo me comentan que no merece la pena sacarlo y mandarlo a limpiar o reparar porque por poco mas lo pones nuevo....no se que hacer... ese error es 100% seguro que el turbo a fallado y va a hacerlo cada vez mas frecuentemente como me dicen???

Intenta hacer un log de cauda y turbo, asi se verá que es lo que tienes que hacer.

Pero posiblemente solo tengas una fuga

Complicadillo no tengo ni se manejar el vag com

El turbo lo tienes a punto de morir, a mi despues de entrar en limp mode a los 1000km se me rompio
Suelen empezar a hacer ruido y entrar en limp mode en los 2.0tdi cuando estan a punto de morir