Club de Propietarios del Seat Leon

hola buenas haber os comento me gustaria saber cual es la velocidad maxima que habeis pillado con vuestros leones II 1.4 TSI de 125cv el otro dia me dispuse a ponerlo a la velocidad maxima en carretera abierta y sin apenas trafico y de 190km/h no me pasaba se me quedaba clavada la aguja del velocimetro ahi y eso que iba con el pedal a tope de gas a alguien mas le ocurre???porque en la ficha tecnica la velocidad maxima son 197km/h reales osea que en la aguja tiene que ser unos 210km/h alrededor muchas gracias por la ayuda

Los 190 de marcador aun los coje a dia de hoy mi 90cv.. Esperemos que alguien te pueda ayudar que algo mas tiene que dar pero total para los limites de ahora..jeje sludos

Vaya 'huevos' cogerlos según están las cosas jaja. Que los coja el que se atreva.

Yo con un cougar 2.0 130cv lo e puesto a 220 de marcador "picandomela" con un.amigo que llwva un 1.4 tsi 125 un leon. Bueno pues el lo puso a 215 de marcador y asta esa velocidad ivamos iuales.

Estira bien las marchas y eatrujalo. Tarda unos 10 o 12 segundos pasarlode 190 a 200 estrujando las marchas. En 6 le va a costar una barbaridad. (nose si lleva 5 o 6, creo que el de mi amigo lleva 6)

Offtopic: que risas nos examos ese dia el y yo jwjwjwkjw

P.D: @diablo_fr25

Ahora en cortas es el leon es la ostia de rapido

makish escribió:Yo con un cougar 2.0 130cv lo e puesto a 220 de marcador "picandomela" con un.amigo que llwva un 1.4 tsi 125 un leon. Bueno pues el lo puso a 215 de marcador y asta esa velocidad ivamos iuales.

Estira bien las marchas y eatrujalo. Tarda unos 10 o 12 segundos pasarlode 190 a 200 estrujando las marchas. En 6 le va a costar una barbaridad. (nose si lleva 5 o 6, creo que el de mi amigo lleva 6)

Offtopic: que risas nos examos ese dia el y yo jwjwjwkjw

P.D: @diablo_fr25

lleva 6a marcha tambien pero baje a 5a para estirarle y se queda igual

Suelen venir limitados electronicamente en 1.9 tdi 105 de 200 de marcador no pasaba de ninguna manera

y como puedo quitarle el limitador???

el viento era en contra o a favor? que medidas de ruedas montas? en que marcha ibas? yo el mio en autobahn alemana lo he puesto a 210 en 5º que son unas 5500rpm o cosa asi, me tocaba el desvio y no pude meter 6º... (aunque no creo que en 6º aumentara mas la velocidad la verdad, he conducido varios coches que alcanzan la velocidad maxima en la penultima marcha, dejando la ultima solo para desahogo del motor).

Ese dia fui exprimiendo marchas hasta acabar a esa velocidad, sin embargo otro dia partiendo en 6º desde 100 no fue capaz de pasar de 180km/h a 4000rpm..( de esto ultimo es por lo que pienso que la 6º solo es para desahogo, el desarrollo tan largo no benefician a los 125cv a la hora de correr ).

Yo monto 225/45/17 por lo que pierdo un poquito en prestaciones frente a las 205/55/16..

Lod 1.4 tsi no estan limitadod. Coge y metele 4 desdw 120 y todas asta 6000 o 6500. Veras como se pone a 215. Eso si apartir de 190 pega un bajon muy grande sube poco a poco. Ya te e dixo quetarda ccasi unos 15 segundos en pasar de 190 a 200 y asegurate k sea llano completamente. De donde eres?

rmr69 escribió:el viento era en contra o a favor? que medidas de ruedas montas? en que marcha ibas? yo el mio en autobahn alemana lo he puesto a 210 en 5º que son unas 5500rpm o cosa asi, me tocaba el desvio y no pude meter 6º... (aunque no creo que en 6º aumentara mas la velocidad la verdad, he conducido varios coches que alcanzan la velocidad maxima en la penultima marcha, dejando la ultima solo para desahogo del motor).

Ese dia fui exprimiendo marchas hasta acabar a esa velocidad, sin embargo otro dia partiendo en 6º desde 100 no fue capaz de pasar de 180km/h a 4000rpm..( de esto ultimo es por lo que pienso que la 6º solo es para desahogo, el desarrollo tan largo no benefician a los 125cv a la hora de correr ).

Yo monto 225/45/17 por lo que pierdo un poquito en prestaciones frente a las 205/55/16..

llevo la misma medida que tu 225/45/17 y en 5a iria a esas rpm unas 4000/4500rpm alrededor y no hacia viento para nada asi que no se si decirte en favor o en contra siempre suele ser en contra por aerodinamica

makish escribió:Lod 1.4 tsi no estan limitadod. Coge y metele 4 desdw 120 y todas asta 6000 o 6500. Veras como se pone a 215. Eso si apartir de 190 pega un bajon muy grande sube poco a poco. Ya te e dixo quetarda ccasi unos 15 segundos en pasar de 190 a 200 y asegurate k sea llano completamente. De donde eres?

por donde yo circule no era 100% totalmente llano habia subida pero no era una pendiente de 7% ni mucho menos digamos que era una mezcla llano/bajada/subida pero vaya que yo estuve mas de 15 segundos con el pedal a fondo en 6a y de 190 no pasaba

yo he pillado hoy autovia con una subida continuada no muy fuerte, y a cogido los 180 sin problema...a partir de hay e frenado ya porque había radar

Hombre diablo no llevas un ferrari aver metido 5 y averla estirado a tope lo habrias puesto a 200 seguro. Eso si que la carretera sea llana

200 km/h.
Diré que fue en una Autobhan para que no me echen la bronca.
Llaneando no vas a coger más y no te comas la cabeza con limitadores e historias.El motor no puede,así de simple.
En 5ª vas por encima del régimen de potencia máxima,no te queda mas motor.
En 6ª el desarrollo es muy largo y a esa velocidad el motor no puede con el.
Las ruedas 225 y la aerodinámica del León que no es de las mejores hacen el resto.