Club de Propietarios del Seat Leon

Bueno el otro día aparque el coche y no se porque no deje la dirección recta (cosa que siempre hago), cual fue mi sorpresa que me dió por fijarme a ver que tal iban las ruedas de desgaste y veo que las delanteras estan casi comidas por el centro, que apenas le queda dibujo. El coche tiene ahora 8 meses, y creo que despues de comprarlo, al mes o mes y medio le miré la presión de las ruedas, en este momento no me acuerdo que presión tenian, pero bueno le puse las que dice el cartelito oficial que esta en la tapa del deposito, 2.4 delante y 2.2 detrás (casi siempre voy solo). Y sucesivamente las he comprobado cada mes o mes y medio la presión, que yo recuerde nunca han tenido mas de 2.4 y tenia que ponerle aire casi siempre. Mi pregunta es, puede que del concesionario me lo dieran con las ruedas demasiado infladas y en ese mes y medio me las comiera?. La verdad es que fue ayer a vultesa y hable con el mecanico, me dijo que las dejara con 2.2 delante a ver si así se compensaban, pero no me hace gracia lo que ha pasado, la duración de las ruedas ha disminuido con esto, el coche tiene 14000km y no se cuanto mas me van a durar.

Le has hecho 140.000Km en 8 meses? joder.
Que un neumatico se desgaste por el centro es sintoma de sobrepresión, la solución que te han dao de bajarle la presión para igualar......

mi leon 1.6 escribió:Le has hecho 140.000Km en 8 meses? joder.
Que un neumatico se desgaste por el centro es sintoma de sobrepresión, la solución que te han dao de bajarle la presión para igualar......

Eso sería todo un record jaja, son 14.000km lo que ha puesto.

jcrv escribió:Bueno el otro día aparque el coche y no se porque no deje la dirección recta (cosa que siempre hago), cual fue mi sorpresa que me dió por fijarme a ver que tal iban las ruedas de desgaste y veo que las delanteras estan casi comidas por el centro, que apenas le queda dibujo. El coche tiene ahora 8 meses, y creo que despues de comprarlo, al mes o mes y medio le miré la presión de las ruedas, en este momento no me acuerdo que presión tenian, pero bueno le puse las que dice el cartelito oficial que esta en la tapa del deposito, 2.4 delante y 2.2 detrás (casi siempre voy solo). Y sucesivamente las he comprobado cada mes o mes y medio la presión, que yo recuerde nunca han tenido mas de 2.4 y tenia que ponerle aire casi siempre. Mi pregunta es, puede que del concesionario me lo dieran con las ruedas demasiado infladas y en ese mes y medio me las comiera?. La verdad es que fue ayer a vultesa y hable con el mecanico, me dijo que las dejara con 2.2 delante a ver si así se compensaban, pero no me hace gracia lo que ha pasado, la duración de las ruedas ha disminuido con esto, el coche tiene 14000km y no se cuanto mas me van a durar.

La verdad es que es muy raro lo que te ha pasado a mi en 26.000km no me ha desgastado practicamente nada por no decir nada, lo que imagino que serán distintas tus medidas a las mías.

Que neumático es? No todos son iguales. ....

Las ruedas son 225/45/R17W las que trae de fabrica. En el primer mes y medio pude hacer unos 2000km mas o menos, creeis que en esos km al estar las ruedas mas infladas de lo normal se pudieron desgastar por el centro?.
La verdad es que si fuera asi, seria para decirle halgo al del concesionario, porque estoy casi seguro que mas de dos meses no pasaron desde que lo cogi nuevo hasta que le mire las ruedas y le puse la presion correcta.

mi leon 1.6 escribió:Le has hecho 140.000Km en 8 meses? joder.
Que un neumatico se desgaste por el centro es sintoma de sobrepresión, la solución que te han dao de bajarle la presión para igualar......

14.000km no 140.000km compañero

jcrv escribió:Las ruedas son 225/45/R17W las que trae de fabrica. En el primer mes y medio pude hacer unos 2000km mas o menos, creeis que en esos km al estar las ruedas mas infladas de lo normal se pudieron desgastar por el centro?.
La verdad es que si fuera asi, seria para decirle halgo al del concesionario, porque estoy casi seguro que mas de dos meses no pasaron desde que lo cogi nuevo hasta que le mire las ruedas y le puse la presion correcta.

compañero mi coche tiene cerca de 23.000km en 2 años ahora en enero los hara conmigo misma medida que tu 225/45 17 y neumaticos pirelli pzero rosso se lo comente a un amigo mio que es experto en neumaticos y yo antes las tenia infladas a 2.5 delante y 2.3 atras bueno pues me dijo que estaban ya gastaillas por el centro y que le bajara la presion a 2.3 en los 4 neumaticos ya te ire contando como me desgastan

Las mias son la misma medida y marca que las de diablo_fr25, la presion la baje a 2.2 por recomendacion de un experto (esto lo hice ayer), pero la verdad es que se desgastaron bastante por el centro, a penas le queda dibujo.

Haces mucha autopista a velocidades algo altas?

no tiene nada que ver que haga mucha autopista a altas velocidades porque el neumatico para codigos de velocidad de hasta 270km/h creo,ademas yo hago mas poblacion que autopista/autovia con mi coche y se me han degastado igual que al compañero vaya

Eso sería todo un record jaja, son 14.000km lo que ha puesto.[/quote]


COÑO!!! Es verdad, se me amontonan los 0's jejeje es lo que tiene verlo por el movil, ya me parecia exajerao.

jcrv escribió:Las mias son la misma medida y marca que las de diablo_fr25, la presion la baje a 2.2 por recomendacion de un experto (esto lo hice ayer), pero la verdad es que se desgastaron bastante por el centro, a penas le queda dibujo.

Entonces no tienen nada que ver con las mías que son Bridgestone Turanza 205/55 R16 y que por cierto son magníficas.

Mírale el ''treadwear'' a la rueda a ver que te pone.El desgaste depende de todo,pero lo que mas,tu estilo de conducir.
Yo con un treadwear de 140 (que es tirando a poco) en unas Potenza RE 050A misma medida y códigos con presiones 2.6 y 2.4 bar llevo 35.000 km y todavía les queda vida para otros 10.000.Y no tienes que ir precisamente lento para no ser agresivo con las ruedas.

Lo más probable es que los neumáticos hayan circulado con una presión excesiva. Pon la presión correcta.

El Treadwear no es comparable entre distintas marcas o fabricantes, ya que se trata de un índice de desgaste tomado a partir de un valor 100 establecido por cada marca o fabricante con un neumático "piloto" en pruebas controladas, a partir de los resultados de este neumático el TW se va subiendo o bajando dependiendo de los resultados que ofrezca cada neumático homologado.

Hay neumáticos con TW de 140 que casi se pueden considerar semi-slick por su tremendo agarre y poca duración y otros con TW de 220 pero de otra marca que rinden prácticamente igual. Al tratarse de TW de diferentes fabricantes no es posible la comparación entre neumáticos por su TW.