Transmisiones Cupra R en FR? [solucionado]

[BhEaN]

Buenas,

Tengo una duda, y no encuentro respuesta ni me suena haberlo hablado... a ver si alguien puede confirmarlo:
Las transmisiones (los palieres) de un Cupra R sirven para un FR?

En el lado "rueda" supongo que no habrá problema, ya que en el buje seguro que sí que vale... pero el lado "caja" no estoy seguro... ni tampoco si la longitud entre rueda y caja es la misma (y por tanto, la longitud del palier)

Gracias!

[Masa5891]

No se de que recuerdo que alguien me dijo que no eran iguales.
Creo que fue Jaramillo.

Un saludo.

[BhEaN]

Iguales no son, obviamente, jejeje... pero me refiero a si valen las de un Cupra en un FR...

[prodrive]

Compatible al 100%
Las orejetas de los cambios de 6v son todas iguales

[ArkikomTdi]

Efectivamente, única diferencia la inercia del material de fabricación, por la diferencia de par de torsión resultante de ambos motores.

Que tramas?

[BhEaN]

Que tramas?

Jejejee, no es ningun experimento... ojalá...
Tengo las mias bastante mal desde hace algun tiempo.... y ayer ya dijeron adios definitivamente, y mientras las reparo o compro otras, me han ofrecido unas de Cupra R, pero no estaba seguro si me valdrian o no...

Muchas gracias a todos por las respuestas, ya os contaré en cuanto las monte (si puedo, esta misma noche)

Saludos,

[Pitufo_fr]

Interesante,estare atento,saludos.

[BhEaN]

Bueno, pues finalmente no se si valen o no, porque las transmisiones de Cupra R que me habian dejado no son iguales...

La del lado derecho (la larga) sí que parece que serviría... pero la izquierda (la corta) en lugar de tener la punta con un macho roscado para poner con una tuerca, es al reves, tiene una rosca hembra para poner con un tornillo (es decir, que no debe ser de un Cupra... y de hecho, si no me equivoco no debe ser ni siquiera de un leon, jejeje).


Me las habian dejado como favor mientras arreglaba las mias, así que me temo que me quedo sin coche mientras las reparan, porque éstas desde luego no valen...


No obstante, la consulta de éste post era para saber si las transmisiones de un Leon 1 Cupra R valian para un Leon 1 FR, y parece ser que si, así que marco el post como [solucionado]...

Saludos,

[cordobitax]

y de longitud tambien vale?? la caja está en el mismo sitio exacto que con los motores diesel? sabes que si se te a jodido solo la homocinetica venden la punta suelta no?? si se te a jodido de la zona que da a la caja ya creo que habria que cambiarla toda entera seguro.

[BhEaN]

Se venden las homocinéticas de ambos lados, no solo las del lado "exterior"... en cualquier caso, a eso me refiero con "repararlas" (sustituir las homocineticas), porque el 99% de las transmisiones son esas homocinéticas (el resto no es más que un "palo metalico", jejeje...

Supongo que la longitud será la misma en todas las cajas de 6vel... pero bueno... me temo que no podré comprobarlo ésta vez, repararé las mias y mientras me quedaré sin coche...

[prodrive]

BhEaN si lleva rosca embra tiene pinta de ser de un a3 o golf5 por lo tanto diria que es mas larga

[Jemi]

La combinación de arboles de transmisión, juntas homocinéticas y guardapolvos del cupra R 225 son exclusivas de esta versión, difieren incluso de la versión de 210 CV, el cual comparte referencias con otras versiones de la gama León. Las del 225 son referencias de Audi que empiezan por 8N0.

[BhEaN]

Mmm... así que las de Cupra sirven, pero las de Cupra R no? No tenía ni idea... gracias por la aclaración @Jemial ...

Saludos,

[golfr36]

Si llevan rosca para meter un tornillo son de un haldex,que llevan dicho sistema como llevan los golf V y similares.

En que se diferencia las transmisiones de un LCR a las de,por ejemplo unas de un FRtdi o un 180cv?

Saludos.

[Jemi]

Las de un cupra R de 210 CV (AMK) deberían de servir, ya que comparte referencias con el ARL, ASZ y AUQ, las que son distintas son las del cupra R de 225 CV (BAM). Las del cupra (2.8 V6) supongo que serán las mismas que las de las demás versiones con tracción 4.

Los arboles de transmisión (en su conjunto) del cupra R 225 son más gruesos y reforzados que los que montan tanto el cupra R 210 como las demás versiones.