caudalimetro muerto ?

[McLarenF1]

en la grafica parece ser que ha mejorado algo la lectura del caudalimetro cuelga tambien las tablas que es donde vemos el estado de apertura de la geometria

[richi_27]

Aqui estan las tablas , parece que no hace tantos altibajos , pero la medicion sigue siendo baja ,muchas gracias por dedicarme vuestro tiempo.

[richi_27]

Bueno aqui un nuevo log con el caudalimetro nuevo y la N75 vieja , no tiene altibajos pero la medicion sigue siendo baja no ??

[richi_27]

Y aqui tenemos otro log con el caudalimetro nuevo y la N75 nueva , la grafica apenas varia nada con la anterior , y la medicion sigue siendo baja , a ver si alguien puede subir un log para comparar sus mediciones con las mias , y a ver si los entendidos se pasan a echarle un vistazo a los logs.
Muchas gracias por las respuestas.

[McLarenF1]

a mi parecer ya con la n18 por la n75 mejoro bastante, el turbo te cargaba antes y desaparecieron los altibajos de la geometria, el cauda anda un pelin flojillo pero tampoco esta muerto

[richi_27]

El problema es que el caudalimetro es nuevo, por eso no me explico que no mida lo que debería, a ver si algún compañero sube su gráfica a ver que mide

[McLarenF1]

El problema es que el caudalimetro es nuevo, por eso no me explico que no mida lo que debería, a ver si algún compañero sube su gráfica a ver que mide

puede ser que tengas los colectores hasta las manillas

[richi_27]

Pues es una posibilidad, la egr la limpie hace 20.000km cuando cambie el árbol d levas, y no estaba muy sucia, pero el colector no le toque, y a lo mejor está ay el problema