averia de nuevo [solucionado]

[victorarl]

bueno chicos vuelven las averias tan solo un mes de la ultima,pues resuelta que de un dia para otro arranco salgo y no tiene fuerza,no esq vaya a 130 y se ponga en limp mode es directamente arrancar y no moverse el turbo (puesto nuevo hace 2500km)paso el vag y me dice esto;fallo g70 cauda,fallo n18 n75 y n239 ,fallo g40 no signal,la n18 hace vacio aveces por que eh kitado el tubito de la egr y chupa,n75 y n239 nada de vacio y corriente las llega(testeado)la varilla del pulmon puedo moverla con lo cual no esta agarrotada la geometria(el turbo es nuevo)eh puesto una n75 nueva y nada,eh probado con otro cauda y nada,los tubos de vacio son nuevos y todos bien conectaados,me dicen q la g40 tiene un fusible¿donde se encuentra?no tira humo ni nada ni ruidos raros,me tiene ya muy harto cada 2x3 averia y ya no se que hacer,P.D es un ARL gracias a todos

[victorarl]

bueno el fallo de la g40 esta solucionado era un fusible que para quien no lo sepa donde esta esta en la caja de fusibles interior es rojo de 10A y su simbolo es el motorcillo de averias,lo demas esta iwal por ej hoy la n18 estava chupando de la egr,el fallo que me dice el vag de estas valvulas es este;open or short to ground

[victorarl]

acavo de comprovar con el voltimetro las 3 valvulas,con el contacto dado sin arrancar la n18 le llegan 12v incluso puedo oir q esta alimentada xq suena un biiiiiiiiiiii muy bajito,la n239 y la n75 les llega 8,30v,ahora arranco el coxe y la n239 le llega poco mas de 12v y a la n75 10,80v,estos voltajes son correctos?gracias

[McLarenF1]

yo revisaria la instalacion si no esta cortada el sensor puede estar malo y te vuelve loco el coche, incluso se para y no vuelve a arrancar

[McLarenF1]

a perdona se me olvidaba si lleva un fusible que gestiona las valvulas y el sensor de posicion del leva es de 10A el 34

[Alanitu]

Voto por centralita!!!
Por cierto, modifica tu coche en el perfil , creo ke lo tienes mal puesto

[victorarl]

gracias mclaren el fusible le encontre era el unico fundido jej,pues mira eh vuel a pasar el vag y no me sale ya ningun fallo d las n 18,75 y 239 curioso,ahora solo sale esto;adress 30
contoller 1 c0 907 379 e
component ESP FRONT MK60 0104
coding 0019970
shop WSC 00001
1 fault found
01314 engine control module
013 check DTC memory-intermitent

q puede ser?eh revisado los 2 mazos de la centralita y estan perfectos

[txemmmmmm]

opino como alanitu, saca ecu igual se a mojado o esta ko..

[spuny]

de donde eres? si quieres probar con otra ecu y pagas los portes te dejo la mia, un saludo

[pallares]

de donde eres? si quieres probar con otra ecu y pagas los portes te dejo la mia, un saludo

Joder, no puedo hacer mas que felicitar este acto

[kennymakinero]

este gesto muy pocas personas lo tienen,

[victorarl]

muchas gracias spuny soy de toledo,hoy e pasado el vag y despues de cambiar ese fusible el 34,no me da ningun error ya solo alguno del climatronic y de mi puerta q tengo roto el microinterruptor,despues de borrar fallos y asegurarme de que no vuelven a producirse,sige sin actuar el turbo asiq ya no se q hacer

[spuny]

joer me estoy poniendo , solo quería echar una mano por que no creo que sea nada fácil poder una ecu y la de mi coche siniestrado la tengo por casa, un saludo de una gallega

[victorarl]

bueno chicos pues ya esta solucionado resulta que era la valvula antirretorno ques esta al reves,como para que actuara el turbo,gracias atodos en special a spuny x ofrecer su centralita

[spuny]

de nada y me alegro que solucionaras el problema, un saludo.