Leon cupra r 172cv necesito ayuda

[david_leon2]

hola a todos, bueno en esta semana un colega mio decidió cambiar de coche por algo de verdad y vio un leon cupra r a la venta, solicitó al vendedor una prueba en un banco de potencia ya que el no sabia exactamente cual tenia que ser el rendimiento de este coche (225cv en ficha). Hoy por la mañana realizamos la lanzada y cual es nuestra sorpresa da 172cv muy lejos de lo que debería de dar, voy a colgar la gráfica, los picos irregulares que tiene junto con la baja potencia indica que algo no esta nada bien. El coche tiene ahora mismo 144.000 km, lleva el motor BAM y hasta donde sabemos el turbo va de serie alguien sospecha de que puede ser este problema?? En la lanzada nos sugirieron que podría ser problema de turbo o caudalimetro.

muchas gracias de antemano y aquí la gráfica:

[ruwencillo]

Hola compi lo suyo es pasar el vagcom aver si da algun error,de todos modos probar a desenchufar el caudalimetro y daros una vuelta a ver si va mejor si asi ya sabeis de que puede ser,tambien quizas tenga alguna fuga y no rinda el turbo como deberia
Salu2

[robercupra]

Lo que os comentan mas arriba meted el vag com porque puede haber fugas en manguitos, DV en mal estado,cauda que lee poco e incluso valvulas tipo n249 que no funcionen correctamente.

[txemmmmmm]

hacer unos logs..

[david_leon2]

intentamos hacerle unos logs esta mañana pero andabamos muy piyados de tiempo y fue imposible . El lunes se llevan el coche a Asturias al taller le comentare al dueño que lepase el vagcom y os comentaré que tal.
gracias por la ayuda

[JCC]

Estos coches, salvo que hayan sido tratados salvajemente o lleven una repro mal hecha, son muy duros y no creo que tenga nada grave.

Los CVs vuelven en la gran mayoría de las ocasiones (entiendo que no se enciende ningún testigo en el cuadro) con sólo cambiar el cauda (desconectadlo y si va mejor, ya sabeis cual es el culpablel) o el sensor de temperatura del líquido refrigerante (culpable casi siempre) o bien la DV o el relé N75 que gestiona la sobre-presión de soplado (no confundir con el N249, que ese sólo abre la DV).

En uno de esos tienes muy probablemente la avería o... en una simple fuga. A malas, con 150 € lo cambias todo y con piezas de origen.

Un saludo.

[andre_ru]

@david_leon2 a que zona de asturias lo llevan por si quereis que le meta vagcom , etc !! Sl2

[david_leon2]

No tengo ni idea porque es a una tienda del vendedor, no es un particular es un compra-venta entonces creo que se hace cargo el de todos los arreglos, supuestamente esta semana arreglaran los problemas y lo traeran de nuevo para poder hacer otra lanzada. Gracias de todas formas @andre_ru

[andre_ru]

Dime de dnde son espero que no sea ni txezmotor , ni veymco !!

[david_leon2]

el taller esta en la Pola pero no tengo ni idea del nombre, pero no me suenan esos dos que me comentas que son malos??

[andre_ru]

Si en siero hay 3 gjcars (juanca) automoviles peon , y el que tienes el bufalo de lambo nu recuerdo el nombre .

[david_leon2]

bueno al parecer el problema de ya esta solucionado a falta de volver a hacer la lanzada para comprobarlo, el problema en principio era de un manguito flojo que perdía presión, la explicación que nos dieron tampoco era muy convincente y por si fuera un remedio a corto plazo cuando hagamos la lanzada le meteremos ordenador y haremos unos log a ver si esta todo en orden.