problema 20vt APP

[casetaweb]

Buenas

tengo un problema con mi leon 20vt APP, el tema es el siguiente:

Al pisarle por ejemplo en 4 cuando llega a 5000rpm le cuesta seguir subiendo y da como tirocillos, tambien he notado que gasta mas, la verdad que estoy muy pez en estos motores...

Gracias!

[Iroviton]

Miraria bujias y bobinas, aunque tiendo mas a bobinas. Al mio le pasaba igual, iba bien hasta que le pedia chicha, llegaba a 6mil rpm y moria el coche. Fueron las bobinas

[JCC]

Si las bobinas están OK y el problema continua (o incluso antes que nada) prueba a desconectar el caudalímetro a ver si mejora. Si es así, toca cambiarlo... o si tiene mas de 100.000 kms. casi que también.

[casetaweb]

buenas

coemnto el asunto que desde que puse el post hasta que lo han publicado ha llovido...

los problemas que he notado, son los siguientes, al arrancar se queda alto de vueltas y baja, pero cuano empiezo a andar al parar el solo sube de vueltas a 2000rpm se queda 2 seg y baja... luego el tema que cuando llega a 5000rpm en marchas largas le cuesta seguir subiendo y pega tirones... y por ultimo el consumo de gasolina alto...

probe a lo del caudalimetro y todo las 2 primeras cosas las dejo de hacer, asi que pedi uno en la bosh de sustitucion, pero seguia haciendo lo mismo, tras investigar un poco tema referencias llamar a la seat y demas... Mi coche si lo meten en la seat por numero de bastidor sale como codigo AUQ no como APP que es realmente el que es, (viene troquelado en el bloque, en papeles y por fecha de fabricacion 6/2000) asi que mi teoria es que al coche se le cambio el caudalimetro en su dia y por numero de bastidor le montaron un cauda de un AUQ (0 986 280 217), y de ahi el problema, ayer monte la referencia del app (0 986 280 210), en frio parece que ya no hace las cosas raras y lo de la perdida de potencia a 5000 esta por probar aun...

un saludo y Gracias

[baigencho]

Ami me paso lo mismo le puse un cauda que supuestamente era para mi motor y el coche empeoro hasta que busque el numero de ref. por el etka y encargue el que le corresponde a mi motor y hasta el dia de hoy va de p.m. de eso hace ya 4 años

[japan_mx6]

si el problema sigue revisa los tiempos de inyeccion en un log ya que podria ser la bomba de gasolina que en estos coches suelen fallar bastante ,