Testigo Aceite- Se apaga al abrir/cerrar el capó

[juanmambru]

Hola foreros,

llevo un tiempo que se me enciende el testigo de aceite (amarillo fijo) con el correspondiente pitido de alarma. Chekeado el nivel está bien. He hecho búsquedas en el foro y en la red y hay casos en que dicen que es el sensor de cierre del capó. Es un león del 2004 de 130 cv.

Al abrir y cerrar el capó, sin tener que abrirlo, se apaga. Unas veces dura 100 kms apagado, otras 2000. No sigue ningun orden lógico.

No doy con la solución. Alguna sugerencia??

[bukote]

es el sensor de nivel de aceite, esta en el cárter, por debajo.
sustitúyelo y se te quitara el problema.

un saludo

[juan pedro]

a mi me paso, y efectivamente era el sensor del capo, si miras debajo de la traviesa de arriba veras si metes la mano que hay un cable que va atravesandolo de izquierda a derecha busca este cable desempalmalo y pon un alambre haciendole un puente, yo en principio puse cable pero no se porque me fallaba y con un alambrecilo fino va de fabula desempalmas el cable y en la parte que quedan los orificios lo puenteas, un saludo, espero te sirva solo has de meter la mano debajo de la traviesa y ya lo veras esta paralelo por debajo a esta.

[juan pedro]

creo que no cargo las fotos, perdon

[juanmambru]

Muchas gracias por contestar.

Entiendo que una vez puenteado, no hay que volver a enchufar, verdad?

[juan pedro]

de Nada, no se quedaria desempalmado el enchufe, no se si puedes ver las fotos yo no las veo? sino busca aqui que las puse y se ven viewtopic.php?f=2&t=54333&start=15

[juanmambru]

Perdona, pero no termino de entenderlo.

Según veo en las fotografías, el enchufe quedaría puenteado y desenchufado.

Por otro lado, me contestas: "...de Nada, no se quedaria desempalmado el enchufe, "

¿Quizá te falte una coma después del "no"?

Perdona que te esté causando tantas molestias.

[juan pedro]

perdona la tardanza, el de nada, era referente a las Gracias, si queda desconectado el enchufe, al puentearlo con el alambre de positivo a negativo lo que hace es anular el resto del recorrido al sensor estropeado, ya me comentaras si haciendo esto se te va el fallo del aceite, un saludo.

[juanmambru]

Muchísimas gracias. Ahora sí lo he entendido. Es que como no entiendo mucho de todo esto, prefiero asegurarme bien.

si siguiese encendido, entonces ya sería el otro sensor, del que habla bukote en el segundo post del hilo, el del carter.

Perfecto, gracias.