Sin potencia. Limp mode. Errores cazados en Vag-com.

[novato]

Esporadicamente el coche se quedaba sin fuerza, ibas por la carretera,no pasaba de 2.500 rpm y de 120km/h. Hoy precisamente al volver a casa me lo ha echo. He llegado y sin parar el coche, le he enchufado el Vag-com y han aparecido estos errores:

3 Faults Found:
17932 - Fuel Pump Relay (J17): Open or Short to Ground
P1524 - 35-00 - -
17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open or Short to Ground
P1549 - 35-00 - -
18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground
P1672 - 35-00 - -

Cuando ocurria esta perdida de potencia, apagaba- arrancaba y se solucionaba. Despues de hacerlo, le he vuelto a pasar el vag-com y ha desaparecido el error de la N75. Pero los otros 2 errores han permanecido.
Supongo que sera cambiar la N75 y espero q no sea carbonilla del turbo.

¿Alguno conoce los otros 2 errores que aparecen ? ¿Os ha pasado lo mismo?

[juanlur6]

jope ke raro aver si tienes suerte y alguien te dice de lo ke es

[Gurin]

El primero es un error en el relé de la bomba de combustible.
El último del "refrigerante control del ventilador 1"

[leonero 8]

Esporadicamente el coche se quedaba sin fuerza, ibas por la carretera,no pasaba de 2.500 rpm y de 120km/h. Hoy precisamente al volver a casa me lo ha echo. He llegado y sin parar el coche, le he enchufado el Vag-com y han aparecido estos errores:

3 Faults Found:
17932 - Fuel Pump Relay (J17): Open or Short to Ground
P1524 - 35-00 - -
17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open or Short to Ground
P1549 - 35-00 - -
18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground
P1672 - 35-00 - -

Cuando ocurria esta perdida de potencia, apagaba- arrancaba y se solucionaba. Despues de hacerlo, le he vuelto a pasar el vag-com y ha desaparecido el error de la N75. Pero los otros 2 errores han permanecido.
Supongo que sera cambiar la N75 y espero q no sea carbonilla del turbo.

¿Alguno conoce los otros 2 errores que aparecen ? ¿Os ha pasado lo mismo?

buenas!! Ami también me da avería de la electrovalvula y de la 1 velocidad del ventilador!! As conseguido solucionar alguna??
Yo hasta hoy no veo manera de quitarlas...
Gracias!

[McLarenF1]

1 cambia la n75 por la n18 de la egr a ver si borra
2 pon el a/a y mira si saltan los dos ventiladores

[leonor]

yo me iria mas a caudalimetro, pero no te lo puedo asegurar si tienes algun amiguete con otro igual yo probaria aver

[leonero 8]

Ya probé a cambiar las electrovalvula y me sige sucediendo!!
Y lo del ventilador lo compruebo con el vag y que va bien!!!
Se os ocurre alguna otra idea??