N18 en TDI ¿para que sirve?

[javi marrero]

Los dos tubos amarrillos que salen de las "T" y van a la N18.
http://www.forocepos.com/vbulletin/show ... Do-TDI-AFN

[Dandy_gsi]

Los dos tubos amarrillos que salen de las "T" y van a la N18.
http://www.forocepos.com/vbulletin/show ... Do-TDI-AFN

Ah, ya lo he entendido.

Vamos que puedes coger la n18 y tirarla directamente a la basura. ¿No? Siempre y cuando lleves la egr anulada.

Gracias un saludo

[sinesio]

ya lo he hecho. Es tan sencillo como desenchufar todos los tubitos y taponarlos y dejar la N18 enchufada a la clema pero sin tubitos y taponando la salida hacia la EGR porque ésta está taponada/anulada.

a mi ya no me hace ruido! Muchas gracias chicos por la info.

[Dandy_gsi]

Gracias compañero, haré yo unas pruebas a ver que tal. Por cierto la n18 y n75 son intercambiables?

[sinesio]

Gracias compañero, haré yo unas pruebas a ver que tal. Por cierto la n18 y n75 son intercambiables?

nooo, claro que no

[McLarenF1]

Gracias compañero, haré yo unas pruebas a ver que tal. Por cierto la n18 y n75 son intercambiables?

nooo, claro que no

Que no de que me pege 4 meses con la n18 gestionando el turbo cuando se me jodio la n75

[Dandy_gsi]

Gracias compañero, haré yo unas pruebas a ver que tal. Por cierto la n18 y n75 son intercambiables?

nooo, claro que no

Que no de que me pege 4 meses con la n18 gestionando el turbo cuando se me jodio la n75

Cierto, yo hice la prueba de intercambiarlas finalmente y el coche si funcionaba, incluso algo más fino. Pero claro mi problema era de válvulas así que las he cambiado y ahora va perfecto.
Pero si las cambiara ahora que están bien supongo que el coche iría bien también.

Por cierto, tengo una pregunta, la longitud de los manguitos de la caja de válvulas es por algo? Es que la he simplificado con manguitos de silicona y la verdad, queda todo más simple y bonito, pero antes de probarlo me gustaría saber si influye en algo la longitud.

Saludos