tirones en 1.8t año 2000

[rayitoblue]

Hola, soy propietario de un 20v/t sport del año 2000, acaba de hacer 100.000 km, y lleva 5000km dando tirones en alta, perdidas de potencia, lo hace sólo a veces y no deja ningún registro de fallo. Tiene bujías nuevas, bobinas nuevas, caudalímetro en buen estado, en el concesionario no saben decirme de que puede ser, y en otros talleres sólo quieren cambiar piezas para ir probando (a base de euros). Alguien podría darme una ayudita. Gracias por adelantado.

[ALCOBENDAS]

Pues a mi me da que son bobinas.. es ese fallo exacto.. lo raro es que ya las tienes cambiadas.. ¿son originales? cambiaste las 4?

Bueno la verdad es que bobina el fallo suele ser en PAR MAXIMO

Cambia filtro de combustible..

salu2

[ruwencillo]

Pasa el vagcom y dinos que fallos da el coche
Salu2

[rayitoblue]

Buenas tardes, el vagcom no deja registro alguno, tampoco se enciende ningun testigo en el cuadro, en parado lo puedes subir de vueltas hasta el corte y no falla. De todas formas el coche siempre ha pasado todas las revisiones en la Seat. Es la segunda vez que me dicen lo del filtro de la gasolina. Mañana se lo cambiaré. Muchas gracias.

[ivan741]

Limpia la mariposa por si acaso... que a mi me dió dolores de cabeza hasta que la limpié

[txemmmmmm]

haz un log y mira retrasos..

[ruwencillo]

Si pasando el vag no deja error az lo que te dicen que es lo mas barato cambia el filtro de gasolina,limpia la mariposa y azle un ajuste basico si no se soluciona unos logs,si ya despues no se soluciona yo te diria que es la bomba de gasolina que la da por fallar abria que mirar presiones
Salu2

[txemmmmmm]

yo antes de nada logearia todo el coche, porque por cambiar puedes cambiar motor entero..

[ruwencillo]

Yaaa por eso le dicho que limpie la mariposa y los log aver que resultados da,no le dicho que cambie la bomba si no que podria ser otra posibilidad,a esperar los logs queda
Byeeee

[rayitoblue]

Buenas noches, gracias por vuestras opiniones. Le limpié la mariposa y....nada. He comprado un filtro de gasolina y mañana lo voy a cambiar, a ver que pasa con el log también. Si tardo en contestaros es por que trabajo embarcado. Muchas gracias a todos.

Un saludo.

[rayitoblue]

Buenas noches, filtro de gasolina cambiado y nada, todo igual.

[ruwencillo]

Prueba a desenchufar el caudalimetro y darte una vuelta con el aver si se quitan los tirones,si ya fuera bien ya tienes al culpable,el caudalimetro si mide muy bajo no marca error en el vag
Salu2

[rayitoblue]

Buenas tardes, siento esta respuesta tardía, ya os dije que trabajo embarcado y ultimamente no he parado. Al grano, después de limpiar el caudalímetro, se me encendió en el cuadro la luz del control de tracción y dejó de funcionar, se quedó desactivado, entonces decidí comprar uno en internet a Inglaterra de otra marca que no es Bosch. El fallo se quitó y los tirones también. Lo que ahora en frío con este caudalímetro se comporta diferente en frío y a veces hace tiene retardos al acelerar, así que al final me he decidido a comprar uno original Bosch y a ver que tal. Gracias a todos por vuestras aportaciones.

[Tigermk2]

¿Qué te ha costado el caudalímetro original Bosch? ¿No has probado a limpiar el anterior?