Rosca pasada en cremallera (ayuda) [solucionado]

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Hola muy buena, la cuestion es que se ha pasado la rosca apretando el tornillo que va desde la bomba de la dirección asistida hasta la cremallera, a ver la solucion que me podeis dar sin cambiar la cremallera entera.
El tornillo es de m14, que a su vez es una valvula de retencion.

He pensado pasar un macho a m16, pero la cuestión es si encuentro una válvula de retención de m16, ya que no es un tornillo normal.

Todo este follon me ha pasado por que tuve que quitarlo para meter la caja de 6v, aparentemente lo puse bien pero cuando puse el coche en marcha fugaba, entonces al apretar pues se ha jodido.

Gracias saludos y felices fiestas!!!

[evola_200]

Te tendras que hacer con un helicoil y verás como no se va mas, y para la proxima, respeta pares de apriete... xDDD

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Te tendras que hacer con un helicoil y verás como no se va mas, y para la proxima, respeta pares de apriete... xDDD

Gracias @evola_200, no conocía esa alternativa.!!!

Me informaré a ver como se hace

Gracias Saludos

[evola_200]

Es muy sencillo, ademas se vende en la ferretería. Empiezas por pasarle un macho, que biene en el kit de helicoil. Entonces despues solo pones el "muelle" con el fijatornillos y ya solo pones tu tornillo y listo, esa rosca no se va nunca mas, es mas dura que la de casa.
Un saludo.

[Victormgt70]

Hola. Tienes una avería delicada al haber perdido material de agarre en la rosca. Para colocar un Helicoil se necesita un kit que tiene broca y macho especiales, que al usarlos desprenderán material y sin desmontar la cremallera corres el riesgo de que te quede algún trozo perdido. En este caso se complica al tratarse de un agujero ciego y si tiene un conducto lateral de paso hidráulico tendrás que dejarlo libre. También hay que asegurarse del tipo de rosca porque es hidráulica es habitual usar rocas en pulgadas y 14mmm está muy próximo a los 9/16" que inducen a error. Yo me decantaría por usar un sellador de roscas usado con tacto en las zonas de contacto como la rosca y el apoyo de la válvula.
Saludos.

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Hola. Tienes una avería delicada al haber perdido material de agarre en la rosca. Para colocar un Helicoil se necesita un kit que tiene broca y macho especiales, que al usarlos desprenderán material y sin desmontar la cremallera corres el riesgo de que te quede algún trozo perdido. En este caso se complica al tratarse de un agujero ciego y si tiene un conducto lateral de paso hidráulico tendrás que dejarlo libre. También hay que asegurarse del tipo de rosca porque es hidráulica es habitual usar rocas en pulgadas y 14mmm está muy próximo a los 7/16" que inducen a error. Yo me decantaría por usar un sellador de roscas usado con tacto en las zonas de contacto como la rosca y el apoyo de la válvula.
Saludos.

Hola muy buenas, muchas gracias por la info, la rosca es m14 x 150, la verdad que es tarea delicada voy a intentar de solo pasar el macho especifico del helicoil sin tener que taladrar para abrir el agujero e introduciré en el agujero un poco de tela o algo para que no me entre virutas en los 2 orificios que se aprecia en la foto.

Gracias Saludos!!!

[Action1]

Es muy sencillo, ademas se vende en la ferretería. Empiezas por pasarle un macho, que biene en el kit de helicoil. Entonces despues solo pones el "muelle" con el fijatornillos y ya solo pones tu tornillo y listo, esa rosca no se va nunca mas, es mas dura que la de casa.
Un saludo.

Muchas gracias amigo nuevamente por la info

[Ferran28]

Hola. Tienes una avería delicada al haber perdido material de agarre en la rosca. Para colocar un Helicoil se necesita un kit que tiene broca y macho especiales, que al usarlos desprenderán material y sin desmontar la cremallera corres el riesgo de que te quede algún trozo perdido. En este caso se complica al tratarse de un agujero ciego y si tiene un conducto lateral de paso hidráulico tendrás que dejarlo libre. También hay que asegurarse del tipo de rosca porque es hidráulica es habitual usar rocas en pulgadas y 14mmm está muy próximo a los 9/16" que inducen a error. Yo me decantaría por usar un sellador de roscas usado con tacto en las zonas de contacto como la rosca y el apoyo de la válvula.
Saludos.

Hola, totalmente de acuerdo con @Victormgt70 , es un sitio muy delicado y tienes conductos de circulacion del liquido hidraulico, el Helicoil no lo he usado, pero el sistema que trae es para superficies como puede ser un esparrago en un bloque, o para un tornillo macizo, en este caso hay que tener en cuenta la dilatacion del cuerpo de la cremallera dependiendo del material que se utilice para sellar se fisurara y perdera liquido, tambien contar con que va a 9 bares si no recuerdo mal la salida de la bomba, es complicado sin desmontar, yo optaria por lo mismo utilizar un sellador para la rosca, pero claro habria que ver cuanto material a perdido, yo me pasaria por alguna tienda de Hidraulica, y que te digan que producto o solucion te aconsejan, sobretodo, por el tema del tornillo que lleva y la presion del liquido, suerte, un saludo.

[Action1]

Hola. Tienes una avería delicada al haber perdido material de agarre en la rosca. Para colocar un Helicoil se necesita un kit que tiene broca y macho especiales, que al usarlos desprenderán material y sin desmontar la cremallera corres el riesgo de que te quede algún trozo perdido. En este caso se complica al tratarse de un agujero ciego y si tiene un conducto lateral de paso hidráulico tendrás que dejarlo libre. También hay que asegurarse del tipo de rosca porque es hidráulica es habitual usar rocas en pulgadas y 14mmm está muy próximo a los 9/16" que inducen a error. Yo me decantaría por usar un sellador de roscas usado con tacto en las zonas de contacto como la rosca y el apoyo de la válvula.
Saludos.

Hola, totalmente de acuerdo con @Victormgt70 , es un sitio muy delicado y tienes conductos de circulacion del liquido hidraulico, el Helicoil no lo he usado, pero el sistema que trae es para superficies como puede ser un esparrago en un bloque, o para un tornillo macizo, en este caso hay que tener en cuenta la dilatacion del cuerpo de la cremallera dependiendo del material que se utilice para sellar se fisurara y perdera liquido, tambien contar con que va a 9 bares si no recuerdo mal la salida de la bomba, es complicado sin desmontar, yo optaria por lo mismo utilizar un sellador para la rosca, pero claro habria que ver cuanto material a perdido, yo me pasaria por alguna tienda de Hidraulica, y que te digan que producto o solucion te aconsejan, sobretodo, por el tema del tornillo que lleva y la presion del liquido, suerte, un saludo.

Gracias Compañero, me pasaré también por un taller a ver que me recomienda, la rosca está muy dañada.

Saludos, felices fiesta!!!!

[Action1]

Bueno señores, parece ser que ya está todo solucionado, digo parece ser, porque tengo que rellenar de hidráulico el deposito de la dirección asistida y probar a ver que tal.

Lo que he hecho ha sido comprar una cremallera del desguace por 50€, aparentemente buena y cambiar la carcasa solamente de la del desguace por la mía con la rosca comida.

He hecho solamente este cambio, por que lo que es seguro es que mi cremallera esta buena.

Solo quitar 3 tornillo y cambiar una por otra, para hacer esto hay que sacar la cremallera de nuestro coche.

Ya comentaré como es la prueba.

[josebas]

!!Enhorabuena!! Era lo último que se me habría ocurrido, aunque laborioso y algo más costoso. Ahora tocará alinear dirección, no?

[Action1]

!!Enhorabuena!! Era lo último que se me habría ocurrido, aunque laborioso y algo más costoso. Ahora tocará alinear dirección, no?

Pienso de que no, ya que mantengo la misma cremallera y no he movido las turcas de las rotulas!!

Gracias Saludos y feliz año a todos!!!

[vivira]

Es lo mas lógico, los compañeros dieron opiniones muy validas, pero yo no me la hubiera jugado ni por helicoil (aunque parezca que no se suelta la rosca, si se puede aflojar, pero los riesgos de las virutas hubieran sido mucho peores, en cuanto al sellador también buena pero el aceite hidráulico se calienta y por cualquier mínima "fuga" ibas a tener una liada que no veas.)
Ahora que la tienes fuera si podrías buscar más soluciones y tenerla de repuesto.