Presion del turbo OBDII

[McLarenF1]

Para meter en el mio un vb hay que cambiar prensa embrague, monomasa, enfriador de aceite, ic, si se quieren hacer bien y es un dinerito que ahora mismo no hay, el turbo que me refiero es el del mk2 170cv ahora mismo no recuerdo la ref

[Dcero]

Esto he leido yo por un tema antiguo, y me cuadra más, al menos con los valores que me dan a mi:

Soplados de vagcom a 6000rpm en 4ª velocidad y con mods casi "obligatorias", con Stage 2 y settings agresivos dentro de un margen de fiabilidad:

- k03: 0.77bar
- k03s: 0.92bar
- k04 001: 1.11bar
- k04 023F: 1.39bar

Pero estamos hablando de motores tdi, asi que supongo que los soplados de los tubos sera bastante distinto no?

Pues eso ya no se decirte. Pero acabo de revisar unos logs hechos con el vag hace unos meses y tengo soplados de 2,2, que aun restandoles la presion atm no tienen nada que ver con los 0,7 que me da el torque. Así que, o no es muy fiable o son problemas de configuracion.

[Elaith]

Esto he leido yo por un tema antiguo, y me cuadra más, al menos con los valores que me dan a mi:

Soplados de vagcom a 6000rpm en 4ª velocidad y con mods casi "obligatorias", con Stage 2 y settings agresivos dentro de un margen de fiabilidad:

- k03: 0.77bar
- k03s: 0.92bar
- k04 001: 1.11bar
- k04 023F: 1.39bar

Pero estamos hablando de motores tdi, asi que supongo que los soplados de los tubos sera bastante distinto no?

Pues eso ya no se decirte. Pero acabo de revisar unos logs hechos con el vag hace unos meses y tengo soplados de 2,2, que aun restandoles la presion atm no tienen nada que ver con los 0,7 que me da el torque. Así que, o no es muy fiable o son problemas de configuracion.

Vale vale, pues te cojo el consejo y me fiare de mi turbo

[Dcero]

Fiate más de tu turbo que de mi, que yo también ando algo perdido con esto
Por cierto, si me dices como haces la captura de pantalla del torque intentaré poner alguna a ver que sale

[Elaith]

Fiate más de tu turbo que de mi, que yo también ando algo perdido con esto
Por cierto, si me dices como haces la captura de pantalla del torque intentaré poner alguna a ver que sale

Que movil tienes¿
Generalmente es con el boton apagar y el boton home pulsados a la vez

[SK1.8tsi]

Esto he leido yo por un tema antiguo, y me cuadra más, al menos con los valores que me dan a mi:

Soplados de vagcom a 6000rpm en 4ª velocidad y con mods casi "obligatorias", con Stage 2 y settings agresivos dentro de un margen de fiabilidad:

- k03: 0.77bar
- k03s: 0.92bar
- k04 001: 1.11bar
- k04 023F: 1.39bar

Pero estamos hablando de motores tdi, asi que supongo que los soplados de los tubos sera bastante distinto no?

Pues eso ya no se decirte. Pero acabo de revisar unos logs hechos con el vag hace unos meses y tengo soplados de 2,2, que aun restandoles la presion atm no tienen nada que ver con los 0,7 que me da el torque. Así que, o no es muy fiable o son problemas de configuracion.

Pero llevas el coche repro entonces, no?

[Dcero]

Fiate más de tu turbo que de mi, que yo también ando algo perdido con esto
Por cierto, si me dices como haces la captura de pantalla del torque intentaré poner alguna a ver que sale

Que movil tienes¿
Generalmente es con el boton apagar y el boton home pulsados a la vez

Gracias. Ya probaré. Es un S4mini

Esto he leido yo por un tema antiguo, y me cuadra más, al menos con los valores que me dan a mi:

Soplados de vagcom a 6000rpm en 4ª velocidad y con mods casi "obligatorias", con Stage 2 y settings agresivos dentro de un margen de fiabilidad:

- k03: 0.77bar
- k03s: 0.92bar
- k04 001: 1.11bar
- k04 023F: 1.39bar

Pero estamos hablando de motores tdi, asi que supongo que los soplados de los tubos sera bastante distinto no?

Pues eso ya no se decirte. Pero acabo de revisar unos logs hechos con el vag hace unos meses y tengo soplados de 2,2, que aun restandoles la presion atm no tienen nada que ver con los 0,7 que me da el torque. Así que, o no es muy fiable o son problemas de configuracion.

Pero llevas el coche repro entonces, no?

Si, lo llevo con revo1, pero la verdad no noto mucho, estoy un poco fustrado con el tema

[SK1.8tsi]

Haz un log y lo cuelgas, así de simple, depende en que marcha hagas el log, te pueden salir diferentes soplados.

[Dcero]

Ya lo hice. Según me comentaron andaría por los 190cv. Demasiado light.

En cuanto al torque, me está dando problemas, no se si por el móvil o el obd chino, pero se me cuelga y no he podido hacer nada

[SK1.8tsi]

Ya lo hice. Según me comentaron andaría por los 190cv. Demasiado light.

En cuanto al torque, me está dando problemas, no se si por el móvil o el obd chino, pero se me cuelga y no he podido hacer nada

Lo tenías que haber metido en banco antes y después, puede que antes no declarase la potencia, de todas formas, lo has probado contra otro coche?

[Dcero]

No, no he tenido oportunidad de comparar con otro coche igual.

Creo que esta es la gráfica que habría que configurar en el torque:

Screenshot_2014-05-22-07-08-13.png

pero sigue sin irme bien, se me conjela el móvil

[Elaith]

No, no he tenido oportunidad de comparar con otro coche igual.

Creo que esta es la gráfica que habría que configurar en el torque:

Screenshot_2014-05-22-07-08-13.png

pero sigue sin irme bien, se me conjela el móvil

Mmm esa no es que la que he configurado yo, yo he puesto boost

[Dcero]

No me sale a mi lo de Boost en las opciones de gráficas. En los relojes de tiempo real si lo pone así:

[tri-seat]

Una preguntiila , con el torque , a mi 20vt auq(de serie 100%) da picos de presión en 2ª de 0,6 a 1 bar , en 4ª 0,5- 0,6 bar y en sexta 0,5 bar constantes .Todo estos significa que mi turbo esta correcto? Es que nose cuanto tiene que dar el turbo k03s de origen. Si me aclararais un poco el tema estaria agradecido .
Un saludo

[tri-seat]

upp!!