Dudas sobre TCS [solucionado]

[Baztan]

Buenas, abro éste tema aquí al ser un sistema electrónico, y a su misma vez un problema que tengo, creo. He hablado con algunos compañeros de éste foro, pero voy a escribir mi duda para salir de ella..

Hoy volviendo a casa, me he ido recto en una rotonda, he conseguido girar un poco el coche y se me ha salido de carril hasta que he podido ya recuperar todo el control y seguir Pero, no ha saltado el TCS.

Hace unos meses he cambiado suspensión completa, le he puesto separadores y noté en seguida que el coche era completamente otro. Monto gomas PS3 delante y Goodyear F1 atrás. En seco he notado muchisimo mejor agarre, pero en mojado, hoy al menos inseguridad. ¿Por que el TCS no funciona como antes? Quiero decir, antes el TCS era mas sensible, porque después de esto que me ha pasado he hecho diversas pruebas donde se que antes saltaba, y ahora no lo hace. ¿Se puede ajustar su sensibilidad?

Una pregunta curiosa, mi leon es un 110ASV del año 2003, ¿existen con ESP?

Un saludo compañeros

[Dcero]

No se si he entendido bien la situación, pero el TCS solo entra al perder tracción, si entras pasado en una curva perdiendo agarre no te corrige la trayectoria.
Por otro lado, una suspensión más dura y un chasis más rigido ayuda mucho en condiciones buenas, pero no precisamente en mojado o terrenos complicados.

[Baztan]

No se si he entendido bien la situación, pero el TCS solo entra al perder tracción, si entras pasado en una curva perdiendo agarre no te corrige la trayectoria.
Por otro lado, una suspensión más dura y un chasis más rigido ayuda mucho en condiciones buenas, pero no precisamente en mojado o terrenos complicados.

Buenas, gracias por la respuesta. Quiero añadir, que antes de todo el montaje cuando me saltaba el supuesto TCS, lo hacia en esos casos (salidas de cero, patinando, dejaba de patinar porque no dejaba...) y durante curvas; es decir, si entraba muy fuerte en curvas me saltaba, el acelerador dejaba de funcionar (porque le pisaba pero no iba) y el coche iba frenandose.

Es cierto lo que has dicho, al ir mas rígido puede ser

Un saludo

[matn_1989]

Totalemente de acuerdo con dcero, un buen amigo mio le cambio suspensiones a su bmw320 coupe y en 4 dias que llovio aqui en Valencia (parece mentira pero si llovio 4 dias xd) se la quito porque se le fue el coche en 2 curvas.
Pregunto en la BMW y lo primero que le dijeron es que si llevas una tabla en seco de lujo pero en mojado las tablas patinan.

[Dcero]

Lo que es raro es que en la misma situación no te salte y pierdas tracción. El que la nueva configuración te haga perder tracción antes (en mojado) debería implicar que también te saltara el TCS más a menudo, así que puede ser que algo no esté bien pero ya no se decirte. ¿Quizás algún sensor tocado? ¿Has pasado el vag? ¿Te funciona bien el testigo del TCS?

[altonxp]

El esp era opcional, 500€ , el mio lo lleva, del 2003, el tcs solo vale para que no patinen las ruedas. Si has puesto separadores , cambia la configuración de la programacion. y por eso ahora no te entra

[Baztan]

El esp era opcional, 500€ , el mio lo lleva, del 2003, el tcs solo vale para que no patinen las ruedas. Si has puesto separadores , cambia la configuración de la programacion. y por eso ahora no te entra

El haber puesto separadores cambia la configuración de la programación, puede ser. Es posible el ajuste del TCS al igual que se puede con el ESP?

Un saludo

[Baztan]

Ayer entre muy fuerte en una curva abierta y salto el testigo parpadeando (como siempre) pero no notaba que el acelerador dejase de funcionar como hacia antes, ni frenaba el coche. Luego salí de 0 a fondo y saltó, las gomas gritaron, si salta TCS no debería gritar ya que no hay tracción...no?

Se puede regular el TCS?

[Baztan]

Este finde he estado un rato de nada de 'tramo' con TCS on y TCS off; El testigo se enciende, pero no noto que actuase como antes. De todas formas es igual, supongo que no noto tan fuerte su 'frenada' por la suspensión, ya que antes flaneaba y ahora no, y además la tracción y frenada del leon en si, en general es mas directa, estilo kart (exagerando bastante pero es lo mas similar).

Gracias por la ayuda chicos