Opiniones turbo reconstruido y empresas fiables economicas?

[McLarenF1]

El cartucho salio 155+ iva de garret, te hablo de un 1544v, el tornillo yo no lo toque, lo monte y despues vi con la maqui a que presion daba, era 1 bar y poco, le toque y ya llego a los 1,2b que trabajan los 1,6hdi 110

[LeonFr-1m]

El cartucho salio 155+ iva de garret, te hablo de un 1544v, el tornillo yo no lo toque, lo monte y despues vi con la maqui a que presion daba, era 1 bar y poco, le toque y ya llego a los 1,2b que trabajan los 1,6hdi 110

Creo recordar que garret no vende cartuchos , en su caso los cartuchos suelen ser de marca Melett . Donde lo compraste y te dieron garantia ? Entonces dices que no tuviste que tocar el tornillo al principio , pero despues tuviste que modificarlo ?

[McLarenF1]

Si es un cartucho garret, con 2 años de garantia o 60.000km, lo coloque sin tocar pero despues tube que tocar para alcanzar la presion demandada por el fabricante

[LeonFr-1m]

Si es un cartucho garret, con 2 años de garantia o 60.000km, lo coloque sin tocar pero despues tube que tocar para alcanzar la presion demandada por el fabricante

Vale gracias. En que empresa o tienda lo compraste?

[victorarl]

1 año

y dices que el coche con ese turbo va perfecto? Como si sería el de serie original ? Notas con este turbo el mismo rendimiento o algo menos ? Te lo comento por que he leido mucho y la gente dice que con los reconstruidos se obtiene menor rendimiento.

te aseguro que no he notado diferencia alguna,el coche tira como un diablo,asique yo por lo menos la teoria de que el turbo reconstruido no es recomendable,que si no da el mismo rendimiento,etc,etc,no la comparto por que a mi me va bien,yo no me fiaba cuando lo puse,pero llevo mas de 50000km y dandole duro y va perfecto,otra cosa,si tu montas cartucho y geometria nueva,no lo estas reconstrullendo?yo creo que es ya decision personal unos te lo recomiendan y otros no,

[LeonFr-1m]

1 año

y dices que el coche con ese turbo va perfecto? Como si sería el de serie original ? Notas con este turbo el mismo rendimiento o algo menos ? Te lo comento por que he leido mucho y la gente dice que con los reconstruidos se obtiene menor rendimiento.

te aseguro que no he notado diferencia alguna,el coche tira como un diablo,asique yo por lo menos la teoria de que el turbo reconstruido no es recomendable,que si no da el mismo rendimiento,etc,etc,no la comparto por que a mi me va bien,yo no me fiaba cuando lo puse,pero llevo mas de 50000km y dandole duro y va perfecto,otra cosa,si tu montas cartucho y geometria nueva,no lo estas reconstrullendo?yo creo que es ya decision personal unos te lo recomiendan y otros no,

Gracias por compartir tu experiencia. Lo mas seguro que lo pida en turbo-max.es . He hablado con ellos hoy y me dicen que me dan 2 años de garantia. A ti te dieron 1 año de garantia , hace cuanto te lo montaron ? Digo por si ha cambiado de personal o algo... Alguna opinion mas de turbo-max.es compis?

[victorarl]

juraria que era 1 año,lo logico es eso 2 años,mañana le preguntare al mecanico aver

[sin_sustancia]

Hombre sin_sustancia !! Que tal tio ya se te terminaron las vacaciones ? Te iba a comentar , por que no te parecen bien los turbos reconstruidos ? Imaginate que al turbo reconstruido le meten un cartucho melett y una geometria nueva . Y yo a mi turbo le cambio el cartucho y le pongo un melett que por lo que tengo entendido son de buena calidad... y en su caso le cambio la geometria. Seria lo mismo hacerlo en mi turbo que lo que hacen en un turbo reconstruido. Porque no me lo aconsejas si seria practicamente lo mismo ,? La unica diferencia es que ellos probarian el turbo en maquinas especificas y hacen las pruebas pertinentes.

Muy buenas!!

Si, ya se acabaron las vacaciones hace una semana ya... jajaja

Vamos a ver, no es lo mismo comprar un cartucho entero nuevo, con su carcasa nueva, turbina y compresora nueva, eje nuevo y todo nuevo equilibrado al 100%..... Que un turbo reconstruido que vale, que tiene el eje nuevo y todo nuevo y requetemirado, pero esa carcasa esta usada, puede ser sus apoyos no estén perfecto al milímetro, no se... pero algún motivo tiene que haber por el que partan antes los turbos reconstruidos que los nuevos.

Por este motivo hay muchos talleres que no quieren saber nada de turbos reconstruidos, porque luego vienen las reclamaciones, etc...

Ahora ya todo depende de cada uno, yo mi opinión ya la he dado.... y no digo que si compras un turbo reconstruido vaya a romper, sino que igual tienes mas papeletas o en vez de durarte otros 10 años, pues te dura 5 años.

Un saludo!

Ahora ya esto cada uno decide lo que quiere hacer...

[slsazul]

El cartucho salio 155+ iva de garret, te hablo de un 1544v, el tornillo yo no lo toque, lo monte y despues vi con la maqui a que presion daba, era 1 bar y poco, le toque y ya llego a los 1,2b que trabajan los 1,6hdi 110

buenas @McLarenF1

y donde compraste solo el nucleo garret? yo lo estoy buscando para mi GT 1749 V (038253019N) y no lo encuentro.

un saludo y gracias de antemano

[McLarenF1]

Pues lo pedi a traves de recambios Lausan

[slsazul]

Pues lo pedi a traves de recambios Lausan

Muchas gracias, lo miraré

[COLIMADOR]

Estas equivocado, turbos Pgb es la empresa mas económica en España y el precio de la reparación de un turbo va de 150 a 260 euros y lo mejor que tienen es que tienen la mejor maquinaria para calibrar los turbos de geometría variable,
creo que solo hay 3 empresas de turbos que tienen esa maquina y una de ellas es PGB
SALUDOS A TODOS