Repro BND Leon FR ARL. Primer intento.

[evo1303]

Decidido que iba. Llego. ¡Vamos al log! Pon tercera, baja a 1.800rpm y a fondo hasta 4.300. Cambia a cuarta y a fondo! Gráfica adjunta. Según chiptuner (muy profesional, todo hay que decirlo) no hace repro por problemas en turbo. ¿Recomendación? Cambiar turbo.

¿Cómo lo veis?

Eres el chico del fr rojo cuprado que estaba en ponfe? Si que metia buen pico si... A ver si con el nuevo turbo salen mejores resultados.
Yo soy el del leon gris (vaciado xD)
Un saludo

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Tengo un fr rojo, si, special edition, pero esto que cuento fué en Murcia, amigo.
Dudo que "por poco más" tenga un 2260 o hibridado ya que el precio es bastante bastante bueno.
Ya os contaré. De momento estoy buscando el momento para quedarme sin coche

[oscar_25]

Suerte con tu preparacion, tanto para el hibrido como la repro.
Yo lo tengo claro, hibridos casi ninguno y el chiptuner uno con experiencia de muchos años y trabajos hechos de todo tipo.

Suerte.

[adri_20vt]

Hasta no hace mucho Turbotech los estaba vendiendo los 2260 por 900 y poquito para llegar y montar. Y los hibridos de ATC rondan los 750 de media.

[dominz]

yo si algun dia tengo la mala suerte de tener que cambiar turbo creo que tirare a por un 2260 si puedo.. jajajaj

[javi marrero]

yo si algun dia tengo la mala suerte de tener que cambiar turbo creo que tirare a por un 2260 si puedo.. jajajaj

No esperes tener los bajos de un 1749vb,en carreteras abiertas no se nota mucho.
Pero en conduccion urbana se pierde confort de conduccion.

Con un GTB1756vk la cosa cambia,mejoras respuesta en bajas rpm y te permite llegar cerca de los 230 cv ( es un turbo muy bueno pero bastante caro).

[evo1303]

Bueno!! Ayer recogí el coche con el turbo de ATC puesto. Primeras sensaciones: no hace el soplado de turbo que hacía antes tan acentuado, por tanto, mi EXturbo estaba rozando mucho. Sonaba demasiado.

Lo he sacado a autovía: carril de aceleración en 3a a 1.700rpm. A fondo. Cero potencia. Por debajo de 2.000-2.100rpm el León está muerto. Otra sensación, estirando marcha, al hacer el cambio de marcha y volver a pisar a fondo tardo 2 segundos en tener potencia. Tarda muchísimo en reaccionar desde que le piso hasta que sopla.

Voy a revisar tubos de IC

[oscar_25]

Estas de serie o vas repro?

Aun yendo de serie no te deberia ocurrir eso.

[adri_20vt]

Es bastante comun al montar turbos reacondicionados o cartuchos que pasen cosas asi. Si tienes vagcom haz unos logs del canal 11.

[evo1303]

Bueno, antes de llamar a ATC dije "voy a levantar el coche a ver". Eso hice. Un tubo del IC medio fuera, pero eso no creo que afectase. Sigo mirando...oh!! El tubo de admisin del turbo suelto, sin poner xD. Visita al taller y repaso de todo el trabajo. El coche ya va de maravilla.

El mes que viene repro.

[evo1303]

Bueno, otra novedad. Se ha vuelto a soltar el tubo de admisión del turbo. Lo achaco a mal estado de la brida, porque ese tubo no lleva presión alguna. Mañana pasaré por taller y pondré brida de tornillo.

[evo1303]

Turbo cambiado por segunda vez. Por el momento todo OK!!! Si sigue así, a por la repro.

¿Lo meteríais en banco o haríais solo repro y au?

[adri_20vt]

Turbo cambiado por segunda vez. Por el momento todo OK!!! Si sigue así, a por la repro.

¿Lo meteríais en banco o haríais solo repro y au?

tubo o turbo?

[evo1303]

Turbo cambiado por segunda vez. Por el momento todo OK!!! Si sigue así, a por la repro.

¿Lo meteríais en banco o haríais solo repro y au?

tubo o turbo?

Turbo, tuRbo. El tubo de admisión no tenía porqué soltarse. Lo escupía por motivos equis. Ese turbo estaba defectuoso; menuda semana de disgusto. El que llevo ahora lo llevo 4 días y OK, así que más tranquilo.

[LeonFR.Gz]

A ver si por fin ya puedes reprogramar




Un saudo dende Vigo

[Abilan]

A mi me paso lo mismo con el tubo y eso que he llevado abrazadera de tornillo y nada se ha salido. He vuelto a la de origen aver si con esa no se suelta ya que con el antiguo turbo llevaba esa abrazadera y todo ok le he puesto la de tornillo y se ha salido. No tiene logica ya que por ally chupa el aire no expulsa ..... pero a saber el motivo