Repro o mejor no

[harrys]

Buenas,escribo poco por aquí, pero a ver las experiencias,tengo el 110cv de 2004 y a la vejez con 240 mil le puse bola para tirar de la caravana,bueno no va sobrado pero va.Ahora bien en puertos le cuesta.
En grupos de caravana dicen de poner repro subir caballos y sobre todo el par motor...pero claro el coche ya no sé cuánto dará de si...me fastidiaria que a tenido cero averías...y lo quiero aguantar todo lo que pueda pues es la mejor compra que hice nunca.
Soy de Zaragoza...precios recomendaciones o sigo así....

[harrys]

Ahora lleva 270 mil le tocaría su tercera distribución.

[sinparedes]

Ahora lleva 270 mil le tocaría su tercera distribución.

En mi tdi 110 (ASV) del 2002 la distribucion eran cada 150 mil km al llevar correa mas ancha y demas mas anchos, habia otros a los 120 mil km, aunque yo la hice a los 120-130 creo recordar por no esperar mas.

Lo de la repro yo la tenia y se notaba bastante la verdad y muy contento con ella (repro upsolute), si fuera para un uso mas normal pues igual tiraria por ahi , pero claro en tu caso te arriesgas mas , si te puedes permitir el arriesgarte pues no esta de mas esa potencia extra

Saludos..

[harrys]

Okay gracias por contestarme, seguramente lo de la repro no lo haga lo dejaré estar así que estoy contento más o menos con el.
Lo de la distribución creo recordar que a mí me pone cada 90.000km cierto es que lo aguanto 120000 o así

[Trisquelo]

Buenas. Todo depende de como esté ese motor, hay motores con 100.000km que se le han hecho casi todos en ciudad o apretandolo en frió y están bastante peor que uno con más de 200.000km que se han hecho por Autovías y Autopistas, tambien influye el mantenimiento que han recibido. Todo es cuestión de loguear y ver el estado del motor. Con una simple Repro conservadora el par va aumentar considerablemente y te va ayudar a tener más fuerza y consumir menos.

Un cordial saludo.

[pillaban22]

Tengo un León TDI Sportlimited del 2002 con 90Cv de serie pero con una Stage1 dando unos 120CV y mucha ciudad y como nuevo. 3 distribuciones y hace un año que le cambié el embrague de fabrica con 245.000km.
Actualmente tiene 252.000 Km con todos los cuidados y mimos del mundo aceite 5w40 sintético de carbono-grafito para que lubrique mejor todas las partes del motor y reduzca la fricción, con cada cambio meto filtro nuevo, vamos mimado a tope.
La repro la hice en TLRSPORT profesionales 100% y fiables a tope. Reprogamaciones dentro de los límites permitidos por la marca .

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