Avería aire acondicionado.

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Buenas tardes.

He estado leyendo y buscando sobre el tema pero no he visto nada en concreto que identifique el problema y pueda dar con la solución

Tengo un Seat León 1.9 TDI 110CV del año 2004. Lo compré de Segundamano y llevo con el cuatro años. Tiene 301000 km reales, y de motor está genial, pasa siempre la ITV sin ningún problema y me encanta conducirlo, a pesar de los años te pones a una velocidad considerable y no escuchas ruidos, ni vibra el volante, ni nada.

La cuestión es que este verano de buenas a primeras me dio problemas con el termostato y la temperatura no subía, se quedaba en cero. Así que cambie el termostato, el sensor de temperatura y todo ok.

A mediados de agosto el coche comenzó a no tirar, no pasaba de 120, pero lo hacía de forma esporádica, hasta que un día con más de 40^ a la sombra, le dio por no funcionar el aire acondicionado. Lo que creía era una avería sería se solucionó en una gasolinera, al ver que el fusible de 30a que hay encima de la batería estaba quemado y pegado literalmente. Hice un apaño y le puse otro fusible de 30a y a funcionar de nuevo, otra vez pillaba velocidad sin problemas y el aire acondicionado volvió a funcionar.

Hace una semana, haciendo un viaje al poner el aire acondicionado otra vez estaba sin funcionar. Pero esta vez, mi sorpresa, es que los fusibles estaban bien, y los dos ventiladores funcionaban correctamente.

En un primer momento pensé que quiza la caja de fusibles al estar quemada podría ser la causa, la compré nueva y la puse, pero todo sigue igual.

Al pasar el VAGCOM no da ningún error, y por si acaso tenía algo que ver, regule las trampillas de ventilación del aire para ponerlas a cero. El resultado ha sido muchísimo más caudal de aire, pero aire a temperatura de ambiente.

Con el climatronic, he comprobado el voltaje del compresor y cua do lo activo me marca 14,1.

Así que ando totalmente desconcertado y sin saber que hacer, alguien ha tenido alguna experiencia similar?

Gracias.

[MIguelon_19]

Buenas tardes.

He estado leyendo y buscando sobre el tema pero no he visto nada en concreto que identifique el problema y pueda dar con la solución

Tengo un Seat León 1.9 TDI 110CV del año 2004. Lo compré de Segundamano y llevo con el cuatro años. Tiene 301000 km reales, y de motor está genial, pasa siempre la ITV sin ningún problema y me encanta conducirlo, a pesar de los años te pones a una velocidad considerable y no escuchas ruidos, ni vibra el volante, ni nada.

La cuestión es que este verano de buenas a primeras me dio problemas con el termostato y la temperatura no subía, se quedaba en cero. Así que cambie el termostato, el sensor de temperatura y todo ok.

A mediados de agosto el coche comenzó a no tirar, no pasaba de 120, pero lo hacía de forma esporádica, hasta que un día con más de 40^ a la sombra, le dio por no funcionar el aire acondicionado. Lo que creía era una avería sería se solucionó en una gasolinera, al ver que el fusible de 30a que hay encima de la batería estaba quemado y pegado literalmente. Hice un apaño y le puse otro fusible de 30a y a funcionar de nuevo, otra vez pillaba velocidad sin problemas y el aire acondicionado volvió a funcionar.

Hace una semana, haciendo un viaje al poner el aire acondicionado otra vez estaba sin funcionar. Pero esta vez, mi sorpresa, es que los fusibles estaban bien, y los dos ventiladores funcionaban correctamente.

En un primer momento pensé que quiza la caja de fusibles al estar quemada podría ser la causa, la compré nueva y la puse, pero todo sigue igual.

Al pasar el VAGCOM no da ningún error, y por si acaso tenía algo que ver, regule las trampillas de ventilación del aire para ponerlas a cero. El resultado ha sido muchísimo más caudal de aire, pero aire a temperatura de ambiente.

Con el climatronic, he comprobado el voltaje del compresor y cua do lo activo me marca 14,1.

Así que ando totalmente desconcertado y sin saber que hacer, alguien ha tenido alguna experiencia similar?

Gracias.

Deberias de mirar si no a perdido el gas el circuito del aire acondicionado

Pero para eso creo que te toca pasar por el taller, ya que tendran que comprobar fugas con un liquido verde, lo mismo recargandolo vuelve a ir sin problemas


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