Aceite 10w40 en TDI pd

[manuel_fr2003]

Hola alguien a usado 10w40 en TDI ,tengo un arl con 284mil km que gasta aceite y tenía pensado ponerle 10w40 actualmente uso 5w40,turbo nuevo y ninguna fuga por eso de cambiar el aceite a otro más denso

[nenobravo]

Los inyector bomba tienen su propia normativa de aceite, que es la VW 505.01. Que yo sepa no hay ningún 10w40 que cumpla esa normativa

[alferro]

Un 10w40 no es más viscoso que un 5w40 a temperatura de servicio (100°C). Únicamente es más viscoso en frío, lo que empeorará el engrase de turbo, culata, etc, precisamente cuando el aceite tiene más dificultad para circular por el motor.
Por otra parte, los aceites 10w40 casi siempre, por no decir siempre, son de peor calidad que los 5w40.

¿Cuánto aceite te está consumiendo exactamente? Si es mucho y no quieres reparar deberías subir a un 5w50, aunque no te lo recomiendo.

Si estamos hablando de un litro cada 10.000 kms es posible que no lo esté consumiendo. ¿Que aceite le estás poniendo?.

[sinparedes]

Los inyector bomba tienen su propia normativa de aceite, que es la VW 505.01. Que yo sepa no hay ningún 10w40 que cumpla esa normativa

Como dice el compañero nenobravo , ten en cuenta que cumpla la normativa que corresponda a tu motor, sino me equivovo esa noirmativa vw 505.01 para los inyector bomba hay un detalle que es que tiene que proteger los cables de los inyectoresbomba ya que van bañados en aceite, esto no es algo habitual que cumnpla cualquier aceite, no lo tomes a la ligera.

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Saludos..

[manuel_fr2003]

Se bebe sobre 1.5 o 2 litros a los 10.000
Yo creo que es en el primer arranque cuando se lo bebe porque humo en marcha no echa nada pero algunas mañanas en frío si echa humo blanco unos segundos,le eche regenerador de retenes liquimoly,y aumentador de compresión winss pero nada sigue consumiendo

[alferro]

Es probable que el motor no esté consumiendo ese aceite, al menos no en su totalidad, y se esté evaporando.

No se qué aceite le estás poniendo pero a mí me pasó cuando al principio le echaba Repsol y Motul 505.01, tenía que rellenar sobre 1 litro o algo más cada 10.000 Kms. Al cambiar esos aceites por el Meguin que uso ahora, que tiene un índice de evaporación mucho mejor, no ha vuelto a bajar el nivel entre cambios de aceite.
Antes de aumentar la viscosidad yo probaría a poner un aceite con un mejor índice de evaporación a ver si mejora ese consumo.

En el primer arranque es muy difícil que el motor consuma aceite, ya que en ese momento es más viscoso que en caliente. Ese humo blanco es probable que sea gasoil mal quemado o simple condensación.

[manuel_fr2003]

Aceite e usado en 5w40 el Repsol,motul specific,motul xclean y aora mismo lleva el total 5w40 que aunque no cumple la norma lo eche para ver si consumía menos pero sigue el consumo, si me decis el que menos se evapore en 5w40 las marcas y modelo os lo agradezco para acerle el cambio de aceite

[alferro]

Si el Shell que estás usando es el Helix Ultra, es un buen aceite y tiene un muy buen índice de evaporación, de los mejores. Si baja el nivel con ese aceite descartaría el problema de la evaporación.

Yo solo puedo recomendar lo que he probado: Meguin Super Leichtlauf en 0w40 y 5w40. Ambos me han ido bien y el consumo es prácticamente cero, cuando antes siempre tenía que rellenar entre cambios de aceite.

Ojo, no sé si en tu caso va a funcionar, porque puede que el problema de tu motor sea diferente.

[manuel_fr2003]

Shell no lo e probado aora mismo estoy usando total 5w40

[alferro]

Disculpa, no sé por qué había entendido Shell en lugar de Total.
El único Total del que he visto análisis es el Quartz 9000 que tiene un índice de evaporación mediocre, peor que el del Motul Specific.