Ruido ronco y no funciona el turbo [solucionado]

[TotiTM]

Buenas a todo@s,

Tengo un Seat Leon Mk1 Fr TDi ARL 150cv del 2006, de los últimos.

Abro este hilo por que he visto problemas parecidos pero ninguna exacto a lo que me pasa. (Si lo hubiese y me lo pasáis, me haríais inmensamente feliz)

Después de sustituir todos los tubos del circuito de vacío y de unos 30km recorridos (aprox.) ha empezado a sonar de golpe un ruido muy ronco, como de fuga de aire, procedente del vano motor, concretamente donde la parte del turbo y suena como a escape libre (está estrictamente de serie). Cuando acelero (si acelero un poco más fuerte suena más y si subes poco a poco de rpm no suena tanto) pero cuando suena, suena tanto en marcha como en vacío, tanto en caliente como en frío y más fuerte suena a más rpm (eso que subes poco a poco hasta 2000rpm y después le pisas un poco más de golpe para las 3000rpm (arpox.)). En marcha el turbo no tira, es como que lo intenta pero nanai, se queda a medias y se nota algún tironcillo.

Cosas que cambiado:

Le he cambiado los tubos de vacío por unos de silicona con sus respectivos diámetros internos, de 3mm y 5mm.
Le he cambiado la n75 y la n239 por unos Pierburg con referencias verificadas.
Le he cambiado caudalímetro por uno Bosch con referencia verificada.

Cosas que he mirado:

He revisado los tubos de vacío que no hubiera ninguno chungo, todos ok, Volví a poner los antiguos y el ruido seguía. He verificado que cada uno vaya con su medida.
Tubos de admisión Turbo -> intercooler están bien.
Tubos intercooler -> Egr están bien
Pulmón (o actuador) del turbo funciona bien porque la palanca la veo subir y bajar correctamente y sin trabas.*


Había pensado en ponerle unas tóricas un poco más gordas ya que las veo gastadas pero me da a mí que no será suficiente y por que el manguito rojo que sale del turbo hacía el intercooler se mueve muchísimo con la mano.

Comprar estos tubos nuevos me repatea muchísimo porque a la larga pasará lo mismo y valen una pasta.

¿Qué me recomendáis hacer?

¿Es posible que el problema sea este de los tubos?


¡Un saludo a todos y gracias de ante mano!

[Diego_9704]

A mi me pasa exactamente lo mismo
He comprobado de todo y me trae de cabeza, he comprado una geometría nueva , he cambiado n75 , he cambiado sensor map, he cambiado caudalimetro , tubos de vacío … y nada
Si alguien tiene idea alguna o le ha pasado lo mismo que me pueda guiar un poco

[novato]

Comprueba el tubo que va de la bomba tandem al servofreno, se suele romper mucho con la vibración motor.

[TotiTM]

Buenas tardes!

Muchas gracias por las respuestas compañeros.

Finalmente solucioné el problema, aunque provisionalmente. Resultó ser el tubo rojo que sale del turbo y va al IC tenia un juego excesivo en la union al turbo y al acelerar escapaba aire por la holgura que se crea, he leido que esta parte del tubo rojo que se une al turbo con una abrazadera es de aluminio y la propia abrazadera va desgastando el tubo.

Hice un apaño temporal y la idea es comprar este tubo pero seguramente sea forge o similares para evitar este desgaste otra vez.

Un saludo!