Duda con filtro de aire de alto flujo!

[Paranohia]

Muy buenas!
Estoy interesado en ponerle un filtro de aire de alto flujo de Ramair!
Que me aconsejais?
Comentar que no busco potencia,sinó sonido,lleva como un protector que va donde está ubicado la caja del filtro original...
Hay gente que dice que le quita potencia estos filtros al cojer aire caliente del motor.
Si alguien a puesto uno de estos que me informe xfa!ya que me llega el viernes

[Paranohia]

Y alguien sabría decirme dónde va el filtro ese pequeño?

[MIguelon_19]

Y alguien sabría decirme dónde va el filtro ese pequeño?

En la tapa del filtro veras un tubo, que al quitarla debes de quitarlo de la tapa del filtro y ese va en el filtro ese pequeño


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[highlander]

Creo que no te voy a contar nada que no sepas ya, pero por si acaso:

Con ese filtro, si no le pones nada que lo separe del motor aspirarás el aire un poco más caliente que con el filtro de serie: la parte por donde entra aire frío con la tapa del capó bajada y circulando por carretera está entre la batería y la aleta izquierda, ya que el aire entra del exterior por esa zona con cierta presión. Si pones la mampara que lleva para aislarlo del motor, perfecto.
Yendo por ciudad tampoco va a pasar nada si aspira aire caliente, porque de todas formas igual se va a calentar al pasar por el turbo y por todos los manguitos que hay hasta la admisión y por ciudad no necesitas la máxima potencia para nada.

Por otra parte ese filtro parece un poco menos restrictivo que el de serie, lo que significa que tendrá más facilidad para aspirar aire en las aceleraciones: es ahí donde notarás mas alegre el motor. Pero en cuanto a potencia máxima no ganarás nada: el turbo seguirá soplando a la presión que tenga programada y cuando llegue ahí, por mucho que el filtro sea poco restrictivo ya no aspirará mas. Así que lo que ganarás será algo de brío al acelerar, pero si no haces repro para aumentar el soplado del turbo tendrás la misma potencia máxima.

En fin, eso es lo que hay. Un saludo.

[Paranohia]

Creo que no te voy a contar nada que no sepas ya, pero por si acaso:

Con ese filtro, si no le pones nada que lo separe del motor aspirarás el aire un poco más caliente que con el filtro de serie: la parte por donde entra aire frío con la tapa del capó bajada y circulando por carretera está entre la batería y la aleta izquierda, ya que el aire entra del exterior por esa zona con cierta presión. Si pones la mampara que lleva para aislarlo del motor, perfecto.
Yendo por ciudad tampoco va a pasar nada si aspira aire caliente, porque de todas formas igual se va a calentar al pasar por el turbo y por todos los manguitos que hay hasta la admisión y por ciudad no necesitas la máxima potencia para nada.

Por otra parte ese filtro parece un poco menos restrictivo que el de serie, lo que significa que tendrá más facilidad para aspirar aire en las aceleraciones: es ahí donde notarás mas alegre el motor. Pero en cuanto a potencia máxima no ganarás nada: el turbo seguirá soplando a la presión que tenga programada y cuando llegue ahí, por mucho que el filtro sea poco restrictivo ya no aspirará mas. Así que lo que ganarás será algo de brío al acelerar, pero si no haces repro para aumentar el soplado del turbo tendrás la misma potencia máxima.

En fin, eso es lo que hay. Un saludo.

Muchas gracias por responder!
Le puse la chapa metálica esa que viene con el kit, cuál es el inconveniente que aspire un poco de aire más caliente?
No quería más potencia solo quería sonido..

[highlander]

Muchas gracias por responder!
Le puse la chapa metálica esa que viene con el kit, cuál es el inconveniente que aspire un poco de aire más caliente?
No quería más potencia solo quería sonido..

Cuando el aire está caliente es menos denso, lo que significa que a igualdad de volumen contiene menos oxígeno y como consecuencia el motor tiene menos potencia. Pero tener una admisión que absorba aire frío con un tubo muy pequeño también es perjudicial. Lo ideal sería mucho aire frío con mucho caudal, pero si no se puede hay que buscar un equilibrio entre las dos cosas.
En mi opinión lo mejor es que la admisión sea lo menos restrictiva posible y si eso implica que absorba un pequeño porcentaje de aire caliente, no pasa nada.
Pero bueno, si solo quieres mejorar el sonido no te afecta todo esto. En la práctica notarás que el coche va igual o tal vez un poquito mejor y el sonido de la admisión será mas fuerte, que es lo que buscas.

[CupRacing350]

Sin duda es una mejora increible, salud para el motor y potencia a raudales.