Joder con el caudalimetro....

[PEJO]

Hola leoneros, he estado leyendo todo sobre le caudalimetro.
Por lo que he visto interesa pillarse el de mercedes que vale 90 euros aprox. y si no me equivoco es el pierburg. Vale hasta ahi muy bien.

Ahora llega lo mejor

Tengo un sport limited 90cv con casi 50.000 km y llevo unos meses observando que el coche consume menos y cuando voy a salir en primera tengo que pisarle un poco mas porque se me cala
El coche todavia esta en garantia y si digo a los de la seat que el caudalimetro me falla me diran: Pues parece que esta bien. Porque yo no tengo ni puta idea de leer el folleto que me dan del ordenador.

Mi pregunta es que pasa si le pongo el caudalimetro de mercedes pierburg estando el coche en garantia? pierdo la garantia? no dispongo del cable del vag-com para hacer la pirula y llevar el caudalimetro jodido aposta.

Ya no se que hacer. Tengo que empujar el coche y tengo los gemelos mas gordos que Roberto Carlos

AYUDAAAAAAAAAAAA

Muchas gracias de antemano

[OTS]

Si está en garantía lo mejor es que te lo cambien en Seat y que no pagues un duro no crees? Otra cosa es cuando se te acabe la garantía y lo tengas que poner tú. Además quizá no sea el caudalímetro lo que esté mal...

[kenny]

y si digo a los de la seat que el caudalimetro me falla me diran: Pues parece que esta bien. Porque yo no tengo ni puta idea de leer el folleto que me dan del ordenador.

pues yo no tengo idea de como trabaja la Seat, ni de caudalimetros, porque tengo a mi "Stella" desde hace una semana pero si a mi me pasara lo que a ti y me enseñaran el folleto ese diria que a mi no me den a leer cosaas raras, que me solucionen el problema, sea el caudalimetro o lo que sea.

nosotros no tenemos que ser expertos para que nos solucionen las cosas, ya hemos cumplido el requistio: pagar el coche y la garantia tambien... en cada cambio de aceite a 100eurazos.

vamos digo yo, pero a lo mejor me equivoco y estos de la seat son mundo aparte, no sé, soy novato en esto de los leones...

un saludo.

[pikolotk]

Los TDI de 90 no suelen petar caudalimetros, segun tengo entendido. Lo mejor, que te pases por el kinepolis algun sabado, y alguien te pasara el VAG-COM para comprobar realmente si es el caudalimetro o no. Incluso si quieres, se te podra ayudar a "arreglarlo" para que se te tenga que sustituir en garantia.

[barolu]

Pues yo tengo que ir antes del finde a que me lo cambien.

[elricame]

je,je... yo curiosamente voy hoy a que me lo cambien... el segundo en 30 mil Km... no esta mal...

A mi me lo van a cambiar en garantía, y eso que ya se me pasó la supergarantía hace 7 meses. Por lo visto tienen asumido que el cauda lo cambian gratis a todos por la mierda que te ponen...

Bueno, pues eso, que lo lleves a la SEAT y que te lo miren... si te dicen eso de que está perfecto, seguro que algún Kinepolinero te ayudará a ponerlo a todo el cauda...

Suerte

Tony

[daymo]

Si estando en garantia cambias algo de origen en un taller no oficial pierdes la garantia, yo me imagino que en alguna de las revisiones verian que el caudalimetro no es de BOSCH

[pikolotk]

Si estando en garantia cambias algo de origen en un taller no oficial pierdes la garantia, yo me imagino que en alguna de las revisiones verian que el caudalimetro no es de BOSCH

.... sobre esa pieza, o cualqueir averia relacionada con esa pieza. Evidentemente, si yo cambio los neumaticos fuera de un servicio oficial de la marca, no pierdo la garantia del coche. Si cambio, por ejemplo, las pastillas fuera de la casa, y les voy con discos alaveados, pues evidentemente, se lavaran las manos, aunque la averia fuese anterior, simplemente porque esa zona ha sido manipulada por un taller de fuera de la casa, y no pueden hacerse cargo de una averia posiblemente causada por dicha manipulacion (esa sera su explicacion siempre).