Hola compañeros, tengo que pasar la itv ya en estos días, pero quería preguntarnos algo antes de ir:
Sabéis si los focos dayling pasan itv???? Los qué llenan las luces de posición una tira de les como los audis, y los focos traseros son casi igual que los de origen pero la de freno es de led.
Haber si alguien que los lleve sabe si pasan o no.
Gracias
Para pasar itv
Moderador: LeonFR.Gz
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xavi_el_ciclista - Nuev@ por aqui
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Re: Para pasar itv
En algunas estaciones de ITV pasará y en otras no.
Donde yo suelo ir no dejan pasar NADA que no sea equipamiento de serie del coche, en mi anterior coche tuve que homologar volante y todo lo que no era original.
Consejo...prueba a ver si es tu día de suerte.
Saludos.
Donde yo suelo ir no dejan pasar NADA que no sea equipamiento de serie del coche, en mi anterior coche tuve que homologar volante y todo lo que no era original.
Consejo...prueba a ver si es tu día de suerte.
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thunder32 - Aqui + que con la novi@
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Re: Para pasar itv
No lo se a ciencia cierta, pero creo que necesitas:
- Certificado de homologacion del foco (no hay problema en esto)
- Certificado de montaje del taller (no creo que haya problema con esto tampoco)
Creo, y solo creo, que la luz diurna debe apagarse cuando pones las luces de posicion y por lo tanto las de cruce, y reducir su intensidad cuando es dado el intermitente de ese lado; y ese foco creo que no lo hace.
- Certificado de homologacion del foco (no hay problema en esto)
- Certificado de montaje del taller (no creo que haya problema con esto tampoco)
Creo, y solo creo, que la luz diurna debe apagarse cuando pones las luces de posicion y por lo tanto las de cruce, y reducir su intensidad cuando es dado el intermitente de ese lado; y ese foco creo que no lo hace.
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R0N - Primeros Pasos
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Re: Para pasar itv
R0N escribió:No lo se a ciencia cierta, pero creo que necesitas:
- Certificado de homologacion del foco (no hay problema en esto)
- Certificado de montaje del taller (no creo que haya problema con esto tampoco)
Creo, y solo creo, que la luz diurna debe apagarse cuando pones las luces de posicion y por lo tanto las de cruce, y reducir su intensidad cuando es dado el intermitente de ese lado; y ese foco creo que no lo hace.
no no lo hace.... de todas formas las de audi tampoco no??? o yo no lo e visto eso, las luces de posición es la tira de led y no debe apagarse nunca, de echo en el audi yo e visto con la luz de led encendida, y las de cruce también.
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xavi_el_ciclista - Nuev@ por aqui
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Re: Para pasar itv
En los audi
Luces diurnas (leds) encencidas:
Pones intermitente y la tira de leds de ese lado, disminuye la iluminacion.
Si enciendes las luces, disminuyen de intensidad los leds.
En otro, por ejemplo C4 picasso:
Siempre van encendidos los leds.
Solo disminuyen de intensidad al.encender las luces, ya que los leds estas fuera del faro.
Respecto a la duda que tienes, sobre los faros....me pillas.
Pero os pilotos, yo tengo puestos los negros, y nunca me han dicho nada, siempre y cuando el piloto tenga el sello de homologacion.
Pero pasar......pasan.
Otro tema seria que quisieras meterlos en ficha.
Salu2 !!!
Luces diurnas (leds) encencidas:
Pones intermitente y la tira de leds de ese lado, disminuye la iluminacion.
Si enciendes las luces, disminuyen de intensidad los leds.
En otro, por ejemplo C4 picasso:
Siempre van encendidos los leds.
Solo disminuyen de intensidad al.encender las luces, ya que los leds estas fuera del faro.
Respecto a la duda que tienes, sobre los faros....me pillas.
Pero os pilotos, yo tengo puestos los negros, y nunca me han dicho nada, siempre y cuando el piloto tenga el sello de homologacion.
Pero pasar......pasan.
Otro tema seria que quisieras meterlos en ficha.
Salu2 !!!
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santi_vlc - Leoner@ mayor del reino
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Re: Para pasar itv
Las de Audi sí hacen eso y en los dayline lo que ocurre (me parece) es que la tira de leds es simplemente la luz de posición, no luz diurna en sí.
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andrew_mp - Gurú de los leones
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Re: Para pasar itv
Legalmente no pasa itv porque se considera reforma de importancia.
Tiene que estar homologada en ficha técnica.
Para homologar en ficha necesitas:
1.Homologacion en industria ( Fácil)
2.Certificado montaje de taller ( Fácil)
3.Proyecto ( No tan fácil)
Otra cosa es que pasen del tema y te den la itv.
Desde mi pasada experiencia te aconsejo que primero metas los focos en ficha llevando a la itv el certificado y la homologacion y pagando unos 12 euros y luego pases la itv ya con los focos en la ficha. Ami me resulto de esta manera.
Tiene que estar homologada en ficha técnica.
Para homologar en ficha necesitas:
1.Homologacion en industria ( Fácil)
2.Certificado montaje de taller ( Fácil)
3.Proyecto ( No tan fácil)
Otra cosa es que pasen del tema y te den la itv.
Desde mi pasada experiencia te aconsejo que primero metas los focos en ficha llevando a la itv el certificado y la homologacion y pagando unos 12 euros y luego pases la itv ya con los focos en la ficha. Ami me resulto de esta manera.
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EnExpo - Nuev@ por aqui
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Re: Para pasar itv
yo he pasado la ITV con los pilotos traseros de led sin ningún problema, solamente miraron que llevaran la marca de homologacion.
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leoncete46 - Asidu@ en la selva
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Re: Para pasar itv
andrew_mp escribió:Las de Audi sí hacen eso y en los dayline lo que ocurre (me parece) es que la tira de leds es simplemente la luz de posición, no luz diurna en sí.
Exacto,la tira de led hace de posición.
Hace poco pase la itv con los daylight de Sonar,según el técnico tiene que llevar impreso en el faro E6.
Si tus faros lo llevan pasarás sin problema la Itv.
Saludos.
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Monomasa sachs con prensa reforzada,short shifter forge.
Suspensión sachs Advantage + muelles Eibach.
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javi marrero - Leoner@ mayor del reino
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Re: Para pasar itv
Al estar homologado, creo q no se necesita proyecto
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R0N - Primeros Pasos
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Re: Para pasar itv
R0N escribió:Al estar homologado, creo q no se necesita proyecto
Exacto,cuando compras el faro pagas la homologación.
Un faro es una pieza de sustitución.
Sólo te miran que lleva la E6 de homologación y que estén bien regulados.
Se da por sentado que no puedes llevar un kit de xenón montado en ese faro,sino las H1 correspondientes.
Saludos.
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javi marrero - Leoner@ mayor del reino
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Re: Para pasar itv
Muchas gracias por vuestras respuestas!!!!!!!!!
tengo que mirar si lleba lo de e6 que supongo que si......
ya os contaré!
gracias a todos.
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ya os contaré!
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xavi_el_ciclista - Nuev@ por aqui
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Re: Para pasar itv
Lo que te he contado antes ha sido mi experiencia aquí en Bilbao.
Hace unos 3 años monte unos focos como los que mencionas en el ibiza 6l que tenia.( Me los vendieron con su correspondientes papeles de homologación en industria.)
Un día me paro la municipal....El caso es que al no estar los focos en ficha me retiro el permiso de circulación. Para recuperarlo tenia que pasar itv. Acudí a varios(3) centros de itv por la zona con el certificado y sello de montaje y la homologacion y me pidieron el proyecto en las 3.
Fui una semana mas tarde a una de estas tres y conseguí homologarlos sin el proyecto.
Perdón por la chapa.... pero salvo que sea una condición exclusiva de la comunidad autónoma que lo dudo. Legalmente se requiere el proyecto.
La conclusión es que únicamente depende de la suerte. Espero que la tengas.
Si te toca alguien que te quiera joder...no te quepa ninguna duda de que puede hacerlo.
Hace unos 3 años monte unos focos como los que mencionas en el ibiza 6l que tenia.( Me los vendieron con su correspondientes papeles de homologación en industria.)
Un día me paro la municipal....El caso es que al no estar los focos en ficha me retiro el permiso de circulación. Para recuperarlo tenia que pasar itv. Acudí a varios(3) centros de itv por la zona con el certificado y sello de montaje y la homologacion y me pidieron el proyecto en las 3.
Fui una semana mas tarde a una de estas tres y conseguí homologarlos sin el proyecto.
Perdón por la chapa.... pero salvo que sea una condición exclusiva de la comunidad autónoma que lo dudo. Legalmente se requiere el proyecto.
La conclusión es que únicamente depende de la suerte. Espero que la tengas.
Si te toca alguien que te quiera joder...no te quepa ninguna duda de que puede hacerlo.
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Re: Para pasar itv
antiguamente con que el producto o pieza estubiera homologada ya valia porque si esta homologada pues ya esta no? pero hoy en dia hay que homologarlo en el vehiculo,es decir que si la pieza esta homologada pues muy bien,eso de entrada porque sino,no se podria homologar pero lo que hay que hacer desde hace un par de años o asi es dejar constancia de que tu coche tiene montada esa pieza que NO es de serie aunque esté homologada y para eso hace falta el montaje de taller y la aprobacion de seat de que se puede llevar sin problemas y pasar por caja en la itv.
este pais es asi de molon....luego la gente queman contenedores y cajeros porque quieren hacer una calle peatonal en su barrio pero para que nos timen con la luz,la gasolina e itv y mas cosas la gente no se moviliza ni hace nada...asi nos va.
este pais es asi de molon....luego la gente queman contenedores y cajeros porque quieren hacer una calle peatonal en su barrio pero para que nos timen con la luz,la gasolina e itv y mas cosas la gente no se moviliza ni hace nada...asi nos va.
pincha para ver mi FR-->http://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=13&t=7830&hilit=cordobitax
clio vendido http://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=13&t=72379
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cordobitax - Cansin@ de los leones
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Re: Para pasar itv
Aver, no os equivoqueis, una cosa es si pasa itv y otra cosa es meterlo en ficha tecnica.
Para pasar la itv no hace falta que este metido en ficha.
Los pilotos traseros, si llevan la homologacion sellada en el mismo.....PASA ITV.
Los delanteros no lo se, porque no es mi caso (llevo daros de serie), pero los traseros seguro.
Pasar, la pasan.
Salu2 !!!
Para pasar la itv no hace falta que este metido en ficha.
Los pilotos traseros, si llevan la homologacion sellada en el mismo.....PASA ITV.
Los delanteros no lo se, porque no es mi caso (llevo daros de serie), pero los traseros seguro.
Pasar, la pasan.
Salu2 !!!
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santi_vlc - Leoner@ mayor del reino
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