Caidas esporadicas de las RPM

[ordopodonocturno]

Buenas, tengo una duda/problemilla que me esta surgiendo, a veces cuando voy circulando y dejo caer las revoluciones, por ejemplo al llegar a un stop o un cruce, que se queda en punto muerto, tiene un pequeño bajon, el relanti esta a unas 850-900, pero cuando pasa esto que piso el embrague y caen sobre todo cuando voy con el aire-acondicionado puesto, bajan a unas 750-700 rpm.
Hablamos de un -Seat leon fr tdi 150 mk1
De que puede ser?....
No se cala ni mucho menos pero ese bajoncillo se nota.

[ordopodonocturno]

Nadie?, e usado el buscador y no consigo encontrar solucion ...

[ordopodonocturno]

Help me....

[ordopodonocturno]

UP!

[ordopodonocturno]

Nadie tiene una ligera idea?...

[pedro130cv]

Buenas,yo tengo un 130cv (imagino que sera igual) y ami me pasa exactamente iguaal y no le heche cuenta..,salu2

[juanpex]

Hola. tiene toda la pinta de ser debido al aire acondicionado. Ten en cuenta que el compresor del sistema del aire acondicionado, tira directamente mediante una correa, del giro del motor, por lo que cuando arranca el compresor, este ofrece mucha resistencia al motor, lo que provoca la bajada de las revoluciones.

Lo extraño es que con la potencia que tiene tu coche, le pueda afectar tanto.

Saludos.

[ordopodonocturno]

PUes algo tendran, porque si de nuevo no lo hacia y ahora si.... algo a fallado... es cosa poco importante pero esta bien saber atajar el fallo...

[Miguelnl]

Hola, a mi también me pasa a veces con el aire puesto pega un bajón de revoluciones y se vuelve a estabilizar. Habéis dado con el fallo? Un Saludo.

[ped130]

Estos coches no llevan como un pulmón que cuando conectas el clima se activa y revoluciona mas el coche?? igual puede ser eso que este fallando, o algún sensor que tenga que se active y no esté funcionando bien.

[enriqueramirezmx]

Hola, tengo un mk1 1.8t y a mi hasta se me apaga cuando entra el compresor. Me urge saber q pasa porque cuando hace calor me jodo como si tuviera un austero. Ayuden si alguien sabe algo. Gracias.

[javi..fr]

Buenas, e estado buscando sobre el tema, a mi coche le pasa lo mismo, es un león de tdi 150 arl, el tema esta en que estando con el motor en ralenti, y teniendo el aire acondicionado encendido pega bajones esporádicos, todo esto es lo que genera la rotura de alguna polea que va unida con la correa que mueve todo en conjunto, compresor, alternador, bomba dirección etc, estos bajones son para y arranca del compresor del A/A, pues observando el coche, hay momentos que dispara el ventilador a su máxima velocidad, y es cuando el compresor se para, yo creo que todo es debido a un problema de presiones en el circuito de A/A o alguna sonda de temperatura que hace disparar el ventilador a tope y se genera más presión en el circuito del A/A, por alguno de los sitios viene el problema, me gustaría saber si alguien sabe algo jeje un saludo

[ped130]

Yo me iría por algún sensor de estos tocapelotas jejeje. Hay que ver cuales lleva

[ordopodonocturno]

Pues sigo igual, sin saber que puede ser...

[Juanky_RG]

no se si lo tuyo será un problema o no....no comprendo bien el caso...

todos los coches como bien ha explicado el compañero Juanpex,al saltar el compresor A/C o saltan los electrosventiladores......las revoluciones en relentí baja,pero vuelve a estabilizar...todo en unos 5 segundos...no mas.

cuando vas conduciendo y vas revolucionado,al conectar a/c,notas como que de repente el coche tira menos o deja de tirar "tanto".....evidentemente pierdes caballos.......

es como en la casa,el a/c tira un huevo de luz,casi lo que mas,,y siempre es cuando arranca el inverter (radiador en tu coche)...en algunas casas,se atenuan las luces del tirón que pega (en un coche bajon de potencia).

si es esto lo que te ocurre es normal,,,,,,pero en ningun caso creo que baje a 700 vueltas como has puesto....baja un poco,,,un ejemplo : como si quisieras salir con el coche solo soltando embrague...el motor tiene como a ahogarse momentaneamente,,,,,pues hasta ahi como mucho baja......justo antes del calado como quien dice......no se como explicarlo mejor.....