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Moderador: LeonFR.Gz
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wenas gocu! creo fui yo kien te comente lo de los 10cv.
Esto me lo a contao un colega del club que curra en un concesionario.
Basicamente lo ke hace es con el vag.com, reconfigura unas cosillas, como la presion del caudalimetro, anular al egr y unas cosillas mas (ke tampoco se, no entiendo mucho de mecanica). esto le da al coche mas..... brio, no alcanzaras mucha mas velocidad punta, pero si nervio.
es algo reversible, lo puedes llevar unos dias, y luego lo kitas.. y la ventaja es ke sale x la patilla.
Esto me lo a contao un colega del club que curra en un concesionario.
Basicamente lo ke hace es con el vag.com, reconfigura unas cosillas, como la presion del caudalimetro, anular al egr y unas cosillas mas (ke tampoco se, no entiendo mucho de mecanica). esto le da al coche mas..... brio, no alcanzaras mucha mas velocidad punta, pero si nervio.
es algo reversible, lo puedes llevar unos dias, y luego lo kitas.. y la ventaja es ke sale x la patilla.
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Mik21 - Gurú de los leones
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mik21 seria interesante si te pudieras informar mejor sobre este tema
y comentarnoslo.. así como los riesgos al hacer esto que nos comentas.. ya que es la 1º vez que leo algo así. (solo habia oido lo de la resistencia famosa).
Si no es mucha molestia, te podrias informar?.
Muchas gracias!!
y comentarnoslo.. así como los riesgos al hacer esto que nos comentas.. ya que es la 1º vez que leo algo así. (solo habia oido lo de la resistencia famosa).
Si no es mucha molestia, te podrias informar?.
Muchas gracias!!
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xartix - Asidu@ en la selva
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FreeZe - Leoner@ habitual
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elricame - Leoner@ mayor del reino
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elricame - Leoner@ mayor del reino
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elricame - Leoner@ mayor del reino
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Es lo malo de ser republicano.... que les comente que te llevasen uno a ti, pero les hice tantas pestes, que no me han hecho mucho caso... porque no te ha llegado, no?
No! No estoy trabajando! Cabrones!
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pikolotk - Cansin@ de los leones
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Weno... a los interesados:
El viernes me tocaron con el vag com la centralita, anulacion de la egr, cambio de presion del caudalimetro y retoke de los parametros de la inyección. Resultado, en 1 2 3 marcha tiene una fuerza ke te cagas, un colega ke tiene el fr, dijo ke parecian igual k el suyo, a 3500r de la 3, se empezava a notar k es un tdi110. Creo x eso k e perdido algo de velocidad punta y de consumo un pelin más, no mucho, algo mas de ruido tb.
salu2
El viernes me tocaron con el vag com la centralita, anulacion de la egr, cambio de presion del caudalimetro y retoke de los parametros de la inyección. Resultado, en 1 2 3 marcha tiene una fuerza ke te cagas, un colega ke tiene el fr, dijo ke parecian igual k el suyo, a 3500r de la 3, se empezava a notar k es un tdi110. Creo x eso k e perdido algo de velocidad punta y de consumo un pelin más, no mucho, algo mas de ruido tb.
salu2
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Mik21 - Gurú de los leones
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- Registrado: 19 Abr 2004, 11:39
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