Paragolpes CUPRA R= Menos velocidad PUNTA¡¡¡¡

[el_padrino]

Buenas noches¡¡ eno el caso esque mi coche vuelve a estar electronicamente como al principio de los tiempos y he perdido 10 kms/ de punta¡¡¡¡

No he cambiado NADA, tan solo he montado una FOrge 006, paragolpes cupra R y 205 50 17.

No son suposiciones mias o x culpa de tener mayor superficie de resistencia con el viento, el coche vaya "frenado"????


Espero ansioso las sensaciones de otros leoneros....


Un saludo¡¡

[chalao]

no se pero por ponerle el paragolpes del cupra no te pierde 10 KM/h, lquizas sea por las ruedas, que llevabas antes? y de electronica?

[FragaFR]

Haber si vas a tener mal la valvula y no te va del todo bien, o nose, por que por el paracas del CupraR no creo que pierda nada de punta, o si pierde no creo que tanto.

[JANDRITO]

Jode, eso es una barbaridad! Habla con Pikolo q tb lleva los paracas del Cupra, a ver q t cuenta. No creo q el rozamiento sea lo suficientemente grande para q reste nada de punta. En todo caso podria aumentar el consumo ( por decir algo...).

[Koldoc]

yo no he notado nada, aunq tampoco lo he podido probar, x aki no hay sitios. a los 190 llega sin problemas.
salu2

[cobrep7p]

A mi me pasó lo mismo.
Yo tenía el coche que de serie venía con 205/55-16 y cogía bien 240km/h (250 km/h según conocidos que iban a saco ), y cuando le monte las llantas de 18" con 225/40-18 le costaba un huevo pasar de 230 km/h.
Supongo que al tener mayor sección de neumático y mayor rozamiento pues el coche no corría como antes. Pero en cambio al acelerar las de 18" aguantaban mejor los 190 cv y no saltaba tanto el control de tracción.

[pikolotk]

Hombre, yo votaria la perdida de punta por la mayor seccion de rueda... que ademas de aumentar la superficie de contacto con el suelo y por tanto el rozamiento, tambien influye negativamente en la aerodinamica. Pero el paragolpes tambien es proclive a afectar un poco a la aerodinamica... Algo caracteristico de este paragolpes son las enormes tomas de aire que tiene, cosa muy enemiga de la aerodinamica....

[el_padrino]

Buenos dias, de serie llevaba 205 55 16 y ahora 205 50 17. Seguis pensando q puede ser de las ruedas???

Valvula? a cual te refieres? he cambiado la de descarga por una FORGE 006


AYUDA¡¡¡¡¡¡¡¡

[pikolotk]

Ostras! HAbia leido tan solo 17", y supuse que tendrian mayor seccion.... pues la opcion de las ruedas, totalmente descartada, porque misma seccion... igual resistencia al aire e igual contacto con el suelo.

[el_padrino]

He mirado masas en movimiento del caudalimetro y las daba corectamente...... alguna otra manera de mirar si fuera del caudalimetro??? tienen 15000 kms.


Un saludo.

[Koldoc]

el peso de la llanta en 17 seguramente sea mayor q la de 16, sobretodo si son de la seat. asiq de ahi puede venir el problemilla.
sino, igual esq tienes algo sucio el caudalimetro, o vete a saber tu, lo mismo es el combustible q ultiammente le eches de peor calidad......

[el_padrino]

Gracias por vuestra colaboracion¡¡¡


Peso de la llanta descartado ya q son OZ SUPERLIGERA. Tema de combustible...tambien descartado pq siempre echo en el mismo sitio.


COMO VERIFICO SI ES EL PU@# Caudalimetro'???


AYUDA¡¡¡¡¡

[FragaFR]

Valvula? a cual te refieres? he cambiado la de descarga por una FORGE 006

Pues si me refería a esa valvula, que a lo mejor no te va del todo bien o tiene algún problema y no te va el turbo bien del todo por ello.

[el_padrino]

uhm...casi q voy a probar de cambiar la N75 o electrovalvula reguladora de presion de turbo. Colocare una N75 J aver que tal.....


Un saludo.

[cordobitax]

va a ser por las llantas que pesan mas y encima estan puestas en los trenes rodantes.