boton misterioso + cable desconectado

por **keeper1** el 03 Dic 2007, 01:09

Tengo un boton del lado izquerdo del conductor en el parante abajo, tiene el dibujo de un auto von un triangulo en su interior, alguien sabe para que es?

Ademas encontre un cable desconectado debajo del asiento del conductor, justo debajo del sujetador del cinturon de seguridad (a la derecha del asiento), para que sera?

por **pque** el 03 Dic 2007, 01:42

puedes explicarte mejor o adjuntar una foto?. Gracias

por **keeper1** el 03 Dic 2007, 01:53

boton
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conector
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por **pque** el 03 Dic 2007, 01:55

ese boton es para desconectar los volumetricos de la alarma. Si ese conector es de dicho boton no se que hace desconectado, porque deberia estar conectado

por **el_padrino** el 03 Dic 2007, 01:57

ese boton rojo sirve para desactivar los volumetricos de la alarma de tu coche a fin de que no salte la alarma en caso de que quieras cerrar el coche contigo o cualquier otro elemento susceptible, por movimiento, de hacer saltar tu alarma.

respecto al cable de debajo del asiento que dices que esta desconecta, o le haces una foto en si al conector o bien, si es amarillo es el de airbag por lo que tendria que salirte un error en el cuadro o bien si es verde pertenece al calefactado del asiento, tambien puede tratarse del sistema electrico en caso de que tus asientos sean electricos, danos mas datos. s2.

PD: pque ese conector no debe ser el del boton dado que, por el color de la foto, parece ser que funciona OK el boton (se ve iluminado)

por **keeper1** el 03 Dic 2007, 03:53

emmmm, mi coche segun yo se, no tiene alarma, la llave no tiene ningun boton y no traia ningun llavero (lo compre usado hace poco)

el conector es blanco

por **ferleon** el 03 Dic 2007, 09:53

keeper1 escribió:emmmm, mi coche segun yo se, no tiene alarma, la llave no tiene ningun boton y no traia ningun llavero (lo compre usado hace poco)

el conector es blanco

:zoquete: baja un cristal, cierra el coche y mete la mano dentro...

por **pikolotk** el 03 Dic 2007, 10:13

ferleon escribió:
keeper1 escribió:emmmm, mi coche segun yo se, no tiene alarma, la llave no tiene ningun boton y no traia ningun llavero (lo compre usado hace poco)

el conector es blanco
:zoquete: baja un cristal, cierra el coche y mete la mano dentro...

Mas rapido aun: baja el cristal del conductor, cierra el coche, mete el brazo dentro y abre el capo motor :ok:

por **elalex** el 03 Dic 2007, 10:44

pikolotk escribió:
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keeper1 escribió:emmmm, mi coche segun yo se, no tiene alarma, la llave no tiene ningun boton y no traia ningun llavero (lo compre usado hace poco)

el conector es blanco
:zoquete: baja un cristal, cierra el coche y mete la mano dentro...

Mas rapido aun: baja el cristal del conductor, cierra el coche, mete el brazo dentro y abre el capo motor

Mas rapido todavia: Tira una piedra contra el cristal, luego cierra, y haz el "pinopuente"

por **pikolotk** el 03 Dic 2007, 10:48

elalex escribió:
pikolotk escribió:
ferleon escribió:
keeper1 escribió:emmmm, mi coche segun yo se, no tiene alarma, la llave no tiene ningun boton y no traia ningun llavero (lo compre usado hace poco)

el conector es blanco
:zoquete: baja un cristal, cierra el coche y mete la mano dentro...

Mas rapido aun: baja el cristal del conductor, cierra el coche, mete el brazo dentro y abre el capo motor

Mas rapido todavia: Tira una piedra contra el cristal, luego cierra, y haz el "pinopuente"

Error. Esa rapidez depende demasiado del estado de forma del usuario, y de la disponibilidad de piedras en el entorno.

por **elalex** el 03 Dic 2007, 10:50

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elalex escribió:
pikolotk escribió:
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keeper1 escribió:emmmm, mi coche segun yo se, no tiene alarma, la llave no tiene ningun boton y no traia ningun llavero (lo compre usado hace poco)

el conector es blanco
:zoquete: baja un cristal, cierra el coche y mete la mano dentro...

Mas rapido aun: baja el cristal del conductor, cierra el coche, mete el brazo dentro y abre el capo motor

Mas rapido todavia: Tira una piedra contra el cristal, luego cierra, y haz el "pinopuente"

Error. Esa rapidez depende demasiado del estado de forma del usuario, y de la disponibilidad de piedras en el entorno.

Nos a jodido!! Y lo que tu comentas tambien depende de la disponibilidad de que el capo este cerrado previamente... A falta de datos...

... Buenas son tortas :chiflado:

por **pikolotk** el 03 Dic 2007, 10:52

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keeper1 escribió:emmmm, mi coche segun yo se, no tiene alarma, la llave no tiene ningun boton y no traia ningun llavero (lo compre usado hace poco)

el conector es blanco
:zoquete: baja un cristal, cierra el coche y mete la mano dentro...

Mas rapido aun: baja el cristal del conductor, cierra el coche, mete el brazo dentro y abre el capo motor

Mas rapido todavia: Tira una piedra contra el cristal, luego cierra, y haz el "pinopuente"

Error. Esa rapidez depende demasiado del estado de forma del usuario, y de la disponibilidad de piedras en el entorno.

Nos a jodido!! Y lo que tu comentas tambien depende de la disponibilidad de que el capo este cerrado previamente... A falta de datos...

... Buenas son tortas

Si el capo esta abierto, no puedes conectar la alarma :pikolotk:

Que el capo este cerrado es condicion indispensable.

por **elalex** el 03 Dic 2007, 10:59

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keeper1 escribió:emmmm, mi coche segun yo se, no tiene alarma, la llave no tiene ningun boton y no traia ningun llavero (lo compre usado hace poco)

el conector es blanco
:zoquete: baja un cristal, cierra el coche y mete la mano dentro...

Mas rapido aun: baja el cristal del conductor, cierra el coche, mete el brazo dentro y abre el capo motor

Mas rapido todavia: Tira una piedra contra el cristal, luego cierra, y haz el "pinopuente"

Error. Esa rapidez depende demasiado del estado de forma del usuario, y de la disponibilidad de piedras en el entorno.

Nos a jodido!! Y lo que tu comentas tambien depende de la disponibilidad de que el capo este cerrado previamente... A falta de datos...

... Buenas son tortas

Si el capo esta abierto, no puedes conectar la alarma

Que el capo este cerrado es condicion indispensable.

Con el capo abierto se puede conectar la alarma, pero el capó quedaria desprotegido, tanto del frio como de la alarma, ademas de eso el capo puede estar abierto y el sensor puesto como si estuviera cerrado, un falseamiento del sistema, el tipico puenteo en paralelo. (Joder!! he metido 2 de mis palabras favoritas en una misma frase! falseo y puenteo, y eso es cojonudo, al menos para mi.)

por **pikolotk** el 03 Dic 2007, 11:13

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keeper1 escribió:emmmm, mi coche segun yo se, no tiene alarma, la llave no tiene ningun boton y no traia ningun llavero (lo compre usado hace poco)

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:zoquete: baja un cristal, cierra el coche y mete la mano dentro...

Mas rapido aun: baja el cristal del conductor, cierra el coche, mete el brazo dentro y abre el capo motor

Mas rapido todavia: Tira una piedra contra el cristal, luego cierra, y haz el "pinopuente"

Error. Esa rapidez depende demasiado del estado de forma del usuario, y de la disponibilidad de piedras en el entorno.

Nos a jodido!! Y lo que tu comentas tambien depende de la disponibilidad de que el capo este cerrado previamente... A falta de datos...

... Buenas son tortas

Si el capo esta abierto, no puedes conectar la alarma

Que el capo este cerrado es condicion indispensable.

Con el capo abierto se puede conectar la alarma, pero el capó quedaria desprotegido, tanto del frio como de la alarma, ademas de eso el capo puede estar abierto y el sensor puesto como si estuviera cerrado, un falseamiento del sistema, el tipico puenteo en paralelo. (Joder!! he metido 2 de mis palabras favoritas en una misma frase! falseo y puenteo, y eso es cojonudo, al menos para mi.)

No me lo creo. Me he tirado todo el fin de semana viendo el Documania, y no han mostrado nada de todo esto.

por **elalex** el 03 Dic 2007, 11:27

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Nos a jodido!! Y lo que tu comentas tambien depende de la disponibilidad de que el capo este cerrado previamente... A falta de datos...

... Buenas son tortas

Si el capo esta abierto, no puedes conectar la alarma

Que el capo este cerrado es condicion indispensable.

Con el capo abierto se puede conectar la alarma, pero el capó quedaria desprotegido, tanto del frio como de la alarma, ademas de eso el capo puede estar abierto y el sensor puesto como si estuviera cerrado, un falseamiento del sistema, el tipico puenteo en paralelo. (Joder!! he metido 2 de mis palabras favoritas en una misma frase! falseo y puenteo, y eso es cojonudo, al menos para mi.)

No me lo creo. Me he tirado todo el fin de semana viendo el Documania, y no han mostrado nada de todo esto.

Diggggcovery channel compañero... Digggcovery channel!!!

P.D.: Pido disculpas al creador del post por las impertinencias de pikolotk