Embrague muy gastado según la Seat, ¿se puede comprobar?

[andrew_mp]

Hola, vereís mi coche tiene 196.000 km, a los 175.000 se le hizo la distribución en la Seat y en la factura pone 2 observaciones:

-Embrague muy gastado.
-Insonorizantes bajos, los 2 lados rotos.

Os pregunto a vosotros ya que yo no hablé directamente con ellos porque el coche por entonces enra de mi hermano todavía.

El embrague le dijeron a mi hermano que estaba para cambiar, ¿cómo se puede comprobar eso? ¿hay que desmontarlo para poder verlo no? Lo digo porque 20000 km después de eso mi coche no hace ni el más mínimo amago de patinar el embrague ni de vibrar fuera de lo normal (además que no creo que en la seat te desmonten el embrague para verlo sin cobrarte nada). Lo que si noto es que el pedal está algo más duro que el de un colega que tiene un ASV como el mío, pero nada exagerado.

Y bueno si alguien me puede decir que puede significar lo de los insonorizantes pues ya perfecto

[MAIL]

Buenas, esa observacion te la pondria el mecanico, a criterio de el recorrido que hace el pedal hasta que sale el coche, pues como tu dices solo se ve fisicamente si desmontas, eso, nadie como tu para ver que recorrido tiene y si patina.
El tema del insonorizante lateral, son las dos carcasas laterales que bajan hasta unirse con tornillos con el cubrecarter, a no ser que sean los pasos de rueda,pues los otros rara vez se joden.
Saludos

[alfonsin]

Pon el freno de mano y mete la marcha atrás y prueba a andar si el coche se sube y no se cala .Esta bien lo mismo con la primera y la marcha adelante.Saludos.

[txemmmmmm]

mientras no patine yo no lo cambiaria

un saludo!!

[andrew_mp]

Pues patinar ya os digo que no patina nada de nada, ni rasca ni cosas raras. Según vosotros, hasta que no patine nada no? Además me imagino que eso es progresivo no? Quiero decir que no no creo que vaya un día tan normal y el coche me deje tirado, supongo que empezará patinando a bajas vueltas primero. Otra cosa, el cambio de embrague va unido al cambio de bimasa o no tiene por qué?

Con respecto a los insonorizantes, me he fijado y solo he visto el paso de rueda derecho un poco roto por la parte baja, de alguna piedra o algo que se haya enganchado alguna vez supongo; pero eso no tiene mayor importancia no? Influye en la sonoridad interior o que?

Un saludo!

[benellifr]

yo no lo cambiaria hasta que patine eso si el dia que lo cambies yo por experiencia propia cambiaria bimasa para que case y ajuste todo bien y evitarte quebraderos de cabeza y cabreos
yo tuve que abrir 2 veces por no cambiar bimasa por que lo que costaban pensaba que me lo podia ahorrar y al final me salio cara la imprudencia concretamente el doble
en cuanto al insonorizante si vas dentro y no oyes excesivo ruido ni me preocuparia y por lo del paso de rueda mira que la rueda gire libre y no que de muy pegada a ello ya que en parado igual no da pero en bacnes puede que si

salu2

[gruiz]

Pon el freno de mano y mete la marcha atrás y prueba a andar si el coche se sube y no se cala .Esta bien lo mismo con la primera y la marcha adelante.Saludos.

mmmmmm perdona si me equivoco pero no es al reves? segun las pruebas que yo he hecho cuando meto 2º velocidad con freno de mano y el coche se cala = embrague bien, y si sacas el embrague y le cuesta mucho calarse o incluso con embrague fuera y el freno de mano puesto no se cala = embrague cascado.

yo personalmente si no te patina osea cuando aceleras a fondo sobre todo en cuestas no se sube de rpm sin acelerar, no lo cambiaria.

saludos!

[David_007]

Hola

otro voto más para que NO cambies nada.

Un saludo!

[impreza]

fisicamente se sabe que esta desgastado por que lleva unos remaches que segun la altura que les quede de disco asi le queda de vida.

[alfonsin]

Pon el freno de mano y mete la marcha atrás y prueba a andar si el coche se sube y no se cala .Esta bien lo mismo con la primera y la marcha adelante.Saludos.

mmmmmm perdona si me equivoco pero no es al reves? segun las pruebas que yo he hecho cuando meto 2º velocidad con freno de mano y el coche se cala = embrague bien, y si sacas el embrague y le cuesta mucho calarse o incluso con embrague fuera y el freno de mano puesto no se cala = embrague cascado.

yo personalmente si no te patina osea cuando aceleras a fondo sobre todo en cuestas no se sube de rpm sin acelerar, no lo cambiaria.

saludos!

Exacto es como tu dices .Es una errata en la transcripción.Pues no cambia nada poner mal un no.
Gracias y un saludo

[gusleon]

Yo que tu no cambiaba nada hasta que notes que patina. Si te puedes tirar unos km mas con ese embrague, son unos Km de vida que le ahorras al próximo que montes.

[BUJE]

si un embrague esta tocado que se nota porque el pedal tiene mucho recorrido??

es malo por ejemplo subir una cuesta solo tocando el pedal del embrague sin acelerar??? digo una cuesta que esta muy mal para ir despacito .. o mejor acelerando un poco???

saludos

[Wolly]

Como ya te han dicho, si no te patina no lo toques. El dia que se gaste tranquilo que lo notaras. Y el bimasa se cambia si osi, si no acabaras gastandote casi el doble

[andrew_mp]

Pues muchas gracias a todos, de momento con 197000 km perfecto, así que hasta que no patine ahí se queda. Es que este coche tiene muchísimos de sus km hechos en autovía (era de mi hermano y antes trabajaba a 100 km de su casa lo que vienen siendo 200 km diarios en autovía), pero eso pienso que aún aguanta.

Saludos!

[BUJE]

una consultilla sobre lo que os comento yo que opinais ? gracias