Problema con los electroventiladores, no paran [solucionado]

[Nekora]

Buenas,

He tenido el leon parado 3 o 4 dias y cuando lo arranco un rato, veo que saltan los 2 electroventiladores (cosa rara, hacía incluso fresquito en el garaje ). Me he quedado un poco extrañado, apago el coche y siguen los electroventiladores.

Y no paran. Como paso de quedarme sin batería, la he desconectado y listo. La he vuelto a activar, en cuanto que he dado al contacto del coche otra vez los electroventiladores a tope.

Le he pasado el vag-com. El error que me canta:

18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground
P1672 - 35-10 - - - Intermittent

Que según entiendo (no digo que sea) es el peazo-relé que va en la punta del chasis (bajo la batería) que tiene referencia 1J0919506K. ¿Voy bien encaminado o por donde miro? Cambié ya 2 veces el sensor de temperatura, y el termostato hace años que lo he cambiado.

A mi me da que es el relé que se ha quedado "enganchado", pero escucho todo tipo de opiniones y/o de foreros que les haya pasado algo similar.

Gracias por la ayuda de antemano...

Enga, saludos y leña al mono...!!!

[Vir&Cris]

Hola
pues mira yo no se mucho y no se si es igual del seat leon que de un peugeot 306
pero a mi novia que tenia un peugeot 306 1.9 TDI pues le paso lo mismo que a ti que de buenas a primera le saltaron los electroventiladores y despues ya no lo paraba nadie con que
loco buscando de donde podia ser lo encontre que era un pequeño modulo que se habia oxidado el chip de la plaquita
aunque no debe de ser lo mismo cmabiale el rele que tambien puede ser
espero a verte ayudado y si no es asi pues ya nos dira como va

[txemmmmmm]

en el autodata sale esto

[Gurin]

Si funcionan con el contacto casi al 100 por 100 que es el relé, que se ha quedado pillado.
Dale unos pequeños golpes a ver si "suelta".

[Nekora]

He cambiado el relé y sigue igual...

¿Puede ser algún sensor que "le diga" al relé que hay demasiado calor?

Enga, saludos y leña al mono...!!!

[Gurin]

He cambiado el relé y sigue igual...

¿Puede ser algún sensor que "le diga" al relé que hay demasiado calor?

Enga, saludos y leña al mono...!!!

Cual has cambiado??
El gordote o el marcado con el 53??

[Nekora]

He cambiado el relé y sigue igual...

¿Puede ser algún sensor que "le diga" al relé que hay demasiado calor?

Enga, saludos y leña al mono...!!!

Cual has cambiado??
El gordote o el marcado con el 53??

El que está en el vano motor, bajo la batería, en la punta del chasis, con referencia 1J0919506K...

El 53?? Ese que está en el bajo volante??

Enga, saludos y leña al mono...!!!

[andrew_mp]

Nekora, yo una vez quité un fusible de los del grupo de abajo (los más grandes) porque necesitaba un fusible para probar una cosa, y fue quitar el fusible y saltar los electroventiladores con el coche parado. No tiene mucho sentido la verdad pero te aseguro que así fue, y hasta que no lo volví a colocar en su sitio no se apagaron.

Echa un vistazo rápido a los fusibles por si acaso

Saludos

[Nekora]

Nekora, yo una vez quité un fusible de los del grupo de abajo (los más grandes) porque necesitaba un fusible para probar una cosa, y fue quitar el fusible y saltar los electroventiladores con el coche parado. No tiene mucho sentido la verdad pero te aseguro que así fue, y hasta que no lo volví a colocar en su sitio no se apagaron.

Echa un vistazo rápido a los fusibles por si acaso

Saludos

Gracias figura, pero es lo primero que hice, comprobar fusibles del tablero y los de encima de la batería. Están todos perfectos, voy a moverlos cada uno de ellos. Pero se me está revelando el coche, voy a tener que usarlo más habitualmente y darle más cariño

Enga, saludos y leña al mono...!!!

[ArkikomTdi]

el termocontacto que va en el radiador, informa de la temperatura del liquido refrigerante en el radiador, se ha cortocircuitado y como no lee, va siempre encendido.....

[Nekora]

el termocontacto que va en el radiador, informa de la temperatura del liquido refrigerante en el radiador, se ha cortocircuitado y como no lee, va siempre encendido.....

Ahora estoy desplazado por curro y no puedo desmontar el termocontacto, pero recuerdo quitar la clavija al termocontacto, dar contacto y hacia exactamente lo mismo...los electros a rodar...

Enga, saludos y leña al mono...!!!

[130cv´s]

A mi me ocurre exactamente lo mismo,haber si encontramos solucion,mi coche tambien se esta relevando contra mi
le esta saliendo de todo ahora..

[txespo]

a mi me paso y era uno de los fusibles pequeñines que hacia mal contacto, no se que numero pero era de los pequeños,lo cambie por uno nuevo y hasta hoy. . .

[Nekora]

Hemos estado mirando y en el clima, el canal de temperatura de motor, está siempre a 0 grados, creo que los tiros irán por ahí...Por otro lado, tanto en el cuadro como en el motor, accedemos a los canales de temperatura de motor y sin problema...seguimos con el clima a vueltas...

Enga, saludos y leña al mono...!!!

[Nekora]

Agua, no damos con el problema... hemos cambiado clima y el problema persiste...

Se vende Seat León en semi-perfecto estado...

Enga, saludos y leña al mono...!!!