Problema al arrancar Golf IV 1.6

[JAVI_BOSS]

Buenas compañeros,

resulta que mi novia tiene un Golf IV 1.6 del año 2000. El caso es que hace un mes o algo más, una mañana no le arrancaba el coche por ninguna manera, al final lo consiguió, eso si dandole al acelerador mientras daba contacto. Por el escape por lo visto salio como un tampón de humo negro de la leche.

Al principio pensé, que como era lunes y paso el fin de semana durmiendo fuera podría tener la culpa la climatología o no moverlo....el caso es que ultimamente esto se está volviendo cada vez más común, para que arrance hay que darle bien al acelerador, eso si el humo/tapón negro no sale siempree.....

Comentar que la batería esta cambiada recientemente, asi que espero vuestros comentarios.........

Muchas gracias!!!

[andrew_mp]

No estoy del todo seguro de si a los 1.6 se les puede ajustar el timming, pero podría ser que estuviera bajo, pero repito que no se si eso es cosa de los TDI solo o también de los gasolina.

Deberías pasarle el vagcom.

Saludos

[JAVI_BOSS]

No estoy del todo seguro de si a los 1.6 se les puede ajustar el timming, pero podría ser que estuviera bajo, pero repito que no se si eso es cosa de los TDI solo o también de los gasolina.

Deberías pasarle el vagcom.

Saludos

Yo tenia entendido que era solo de los TDI.....

[JAVI_BOSS]

algun comentario mas?

[aninavalle]

Bobina de encendido, alternador o motor de arranque

[JAVI_BOSS]

Bobina de encendido, alternador o motor de arranque

entendería si fuese solo un problema eléctrico, pero entonces cual es el porque del humo negro¿?

[ORUKIDOLLI]

Lo del humo no se, pero el arranque es importante que cuando giras la llave para arrancar esperes a que pare un lijero zumbido que hace ,que creo que es la caja de mariposa regulandose ,el mio llevava unos dias arrancando mal y desde que ago eso arranca siempre a la primera

[JAVI_BOSS]

Lo del humo no se, pero el arranque es importante que cuando giras la llave para arrancar esperes a que pare un lijero zumbido que hace ,que creo que es la caja de mariposa regulandose ,el mio llevava unos dias arrancando mal y desde que ago eso arranca siempre a la primera

No entiendo muy bien como dices de arrancar, con 2 medios giros por asi decirlo? en vez de uno completo y rapido?

[Masa5891]

La EGR esta a punto de taponarse por completo. Es lo que yo creo (que tuve que cambiarla).

Supongo que tu novia no le aprieta lo cagarros nunca.

Siempre puedes traertelo un dia al kine y lo vemos. Hacemos unos logs y vemos si hay algo mal.
Como tengo el mismo coche, intercambiamos bobinas, bujias o lo que sea para ver que le pasa, pero creo que es la EGR sucia.

[JAVI_BOSS]

La EGR esta a punto de taponarse por completo. Es lo que yo creo (que tuve que cambiarla).

Supongo que tu novia no le aprieta lo cagarros nunca.

Siempre puedes traertelo un dia al kine y lo vemos. Hacemos unos logs y vemos si hay algo mal.
Como tengo el mismo coche, intercambiamos bobinas, bujias o lo que sea para ver que le pasa, pero creo que es la EGR sucia.

Coooooooooooooorrecto, mo novia va siempre con el coche en bajas vueltas, siempre que lo pillo paso de las 4500-5000 para compensar un poco y soltar toda la mierda que puede encontrarse en la EGR. Si puedo un día lo llevo al kine y le echas un vistazo!

Gracias!!

[ORUKIDOLLI]

Umm no se explicarme mejor pero lo voy a intentar.... cuando giras la llave para arrancar en un diesel por ejemplo hay una posicion en la que se encienden los calentadores y otra el arranque lo que yo hago es girar la llave una posicion esperar un poco a que termine el ruido ese y luego le doy al arranque

[JAVI_BOSS]

Umm no se explicarme mejor pero lo voy a intentar.... cuando giras la llave para arrancar en un diesel por ejemplo hay una posicion en la que se encienden los calentadores y otra el arranque lo que yo hago es girar la llave una posicion esperar un poco a que termine el ruido ese y luego le doy al arranque

Ok, dos giros pequeños jajaja, ya se lo que dices!!!

[evola_200]

Veamos, pues si el coche le cuesta arrancar como tu dices, yo, que es una opinión algo estúpida, pero quizás te funcione, le pondría una válvula anti retorno en el manguito de entrada al filtro de combustible...
Quizás la válvula anti retorno de tu aforador se haya jodido. Que tiene toda la pinta.
Una válvula de esas vale 8 € aprox. y es facilísimo de poner.
Un saludo.

[pytypaldy]

Javi, se te solucionó???

Mi hermano tiene el mismo y está con el mismo problema, salvo que hoy ni le ha arrancado y en el vagcom no sale nada, y normalmente con un acelerón arranca sin problemas

[xylen2]

Movemos a mecanica.

Un Saludo