Problemas tubo turbo y exp. angle syncro.

[evola_200]

A ver, pues comentaré, que últimamente, mi problema es que si miramos que en el turbo hay un manguito rojo, pues el que le precede que es de acero y engancha con el tubo de silicona que va al intercooler.
Pues el tubo de acero y el que engancha al IC se me sueltan, la unión que los une se suelta, lo que hace es que se resbala del alambre/abrazadera... Así que mi primera solución fue atrapar bien el alambre apretándolo con alicates una vez puesto el tubo... Es decir apretaba la chapa del tubo que encierra el alambre.
Solución primera fallida, pues lo que hace es abrir la chapa del tubo y rajarla jajsasjasjasjas.
Así que necesito ideas para solucionar mi problema, a ver que se os ocurre.
Otra cosa, observaciones veamos...
Miré el angle syncro y lo que vi fue qe estaba en 1,1 y que de vez en cuando bajaba a 0,5... Así que decidí ponerme manos a la obra, el resultado fue que lo puse a 0,0 y de ahi no se movía... el porque? xDDD pues creo que es xq a lo mejor tendría una oscilación x culpa de que estaba x encima del 0,0, eso me gustaría pensar.
Pues con el tubo del IC puesto otra vez y el angle syncro puesto a 0,0... mi experiencia dice que el coche va muy fino, y que los manguitos estaban encharcados de aceite, cuando no hace ni 3 meses que limpie admisión entera... pero weno... que vamos a hacerle jejejeje.
Un saludo, qiero sugerencias plz .
P.D. @navio, tu has sido la fuente de mi inspiración con el angle syncro jasjasjasjasjasjas.

[Pitufo_fr]

Hola,del angle sincro ni idea, lo siento; pero del tema del p..to manguito ese, me dio por saco una buena temporada: le ponia un trozo de manguito de silicona reforzado con una abrazadera de hombres y se soltaba,lo apretaba a dolor y aplastaba el tubo y nada, un desastre... al final suprimi todo lo oem desde el turbo al ic, le puse manguitos de silicona con abrazaderas, el tubo de aluminio hice uno artesanal con sus cordones de soldadura en las bocas para que no escupa los manguitos y ya hace un año de esto y va de maravilla. Espero que te sirva de ayuda. Un saludo

[txemmmmmm]

sonido mas redondo y mas estirada = sincre angle en positivo ( y mnor cnsumo)
sonido mas feo, pero mas directo = sincre angle negativo ( mayor cnsumo)

[evola_200]

gracias a los dos, es buena idea lo del tubo del IC de aluminio soldado jejejeje .
Cuanto te costó todo el arreglo?. Yo creo que eso es problema del IC, que tiene las ranuras muy pequeñas y hace turbulencias negativa y resistencia a la presión, y hace que se hinche mas, en fin, espero respuesta .
Txemmmm gracias tb x responde jejeje, yo mas o menos me hacia idea de eso, la duda que tenia esque si al hacer el angle syncro influyera en que dejara de tener una oscilación.
Un saludo! y gracias a los 2.

[txemmmmmm]

gracias a los dos, es buena idea lo del tubo del IC de aluminio soldado jejejeje .
Cuanto te costó todo el arreglo?. Yo creo que eso es problema del IC, que tiene las ranuras muy pequeñas y hace turbulencias negativa y resistencia a la presión, y hace que se hinche mas, en fin, espero respuesta .
Txemmmm gracias tb x responde jejeje, yo mas o menos me hacia idea de eso, la duda que tenia esque si al hacer el angle syncro influyera en que dejara de tener una oscilación.
Un saludo! y gracias a los 2.

evola oscilacion siempre tiene algo, si tiene mucho hay q cambiar la polea del cigueñal..

PD= de todas maneras en - el sincre angle es mas directo y sale cn mas ganas..

[evola_200]

jejejeje, muchas gracias por darme ese ultimo consejo . de todas formas, yo lo tenia en 1.1 y ahora q lo e puesto en 0.0 noto que el coche va mejor en bajos.

Un saludo y gracias.

[txemmmmmm]

jejejeje, muchas gracias por darme ese ultimo consejo . de todas formas, yo lo tenia en 1.1 y ahora q lo e puesto en 0.0 noto que el coche va mejor en bajos.

Un saludo y gracias.

si lo dejas -2 todavia mas jeje

salu2

[leon130cv]

Hola,solucion de esa tuberia, solde al paso de rueda(de aluminio) una tuberia que enbocara en el ic(cupra), y alli un manguito de silicona.Soplo a 2- 2,07 y sin problemas. el resto de fotos las tengo en la galeria.

[evola_200]

jajaja, gracias @leon130cv pero como la soldaste? con electrodos de aluminio? y no se a vuelto a salir nada nada?. Ni se ha rajado? cuéntame un poco tu experiencia de soldar con aluminio, si calentaste primero o directamente soldaste... Donde buscaste los tubos de aluminio y tal, si no te importa .
Muchísimas gracias a todos x las respuestas, me están siendo de gran ayuda.
Un saludo! y feliz navidad

[leon130cv]

las tuberias de aluminio y codos los compre en una tienda de riegos agricolas. Las presiones que soportan las tuberias son de 12bar, por lo que no se rajan ni cosas asi. El tema d soldar, es jodido. Yo las marque y las lleve a soldar, ya que despues me las comprobaron con presion y agua para ver si tenian perdida o no( cosa necesaria para este tipo de instalaciones).
El precio por todas soldaduras fue de de 150 pavos, estuvo una mañana entera haciendomelo.Las tuberias y los codos son baratos.

No fugan ni nada y voy con 2260vk de audi.....el lag es 0.

[Pitufo_fr]

gracias a los dos, es buena idea lo del tubo del IC de aluminio soldado jejejeje .
Cuanto te costó todo el arreglo?. Yo creo que eso es problema del IC, que tiene las ranuras muy pequeñas y hace turbulencias negativa y resistencia a la presión, y hace que se hinche mas, en fin, espero respuesta .
Txemmmm gracias tb x responde jejeje, yo mas o menos me hacia idea de eso, la duda que tenia esque si al hacer el angle syncro influyera en que dejara de tener una oscilación.
Un saludo! y gracias a los 2.

Buenas,el arreglo me salio en 137 euros,comprando yo los tubos de silicona en trozos de 1m. Saludos.

[evola_200]

maremia, q precios jajsasjasjasjasjas.

[evola_200]

Bueno, pues x si a alguien le interesa, problema resuelto, e cojido, cortado el tubo de aluminio antes del enganche a la curva del intercooler, y despues e cortado el tubo negro que engancha en el de aluminio.
E comprado una reductora de tubos de turbo, q me costó 10 € y un tubo de aluminio con bordes para que no se salgan los tubos del turbo, que me costó 20 €
Y 3 aranderlas... a 1 € cada una, para apretar los manguitos.
El resultado fué, que el tubo de aluminio, lo inserté dentro del la reductora, y despues el manguito de la reductora le puse el empalme de aluminio que tb entró en el tubo negro, lo apreté muy bien con las bridas, y lo e provado, no se sale de momento. Todo perfecto.
Coste del arreglo 33 € .
Un saludo!.
P.D. ya pondré fotos, para que las veais! y a ver que opiniones merezco.

[evola_200]

Como nunca e puesto fotos de mi coche en este foro, ahora las pongo .

[Pitufo_fr]

Tiene buena pinta,me alegro que se solucionara el problemilla.
Saludos.