Me ayudáis a elegir suspensión?

[andrew_mp]

Buenas, resulta que tengo los silentblocks de los trapecios y de la estabilizadora bastante destrozados; también las gomas de las copelas y me voy a poner el mes que viene a cambiar silentblocks, copelas y rodamientos de las copelas.
Estoy pensando que ya que estoy cambiar la suspensión ya que llevo 230000 km con la misma suspensión.

Al margen de lo que querría (algo tipo bilstein + eibach), pues la verdad es que el dinero escasea bastante, y bueno, me gustaría algo similar a lo de serie (mi coche es el sport). Me dice un amigo que al menos cambie los amortiguadores delanteros, que los muelles no son tan importantes y que cuando ahorre más pues que ya cambie los traseros más adelante.

Qué me recomendáis? En oscaro venden la pareja por 100-120 € pero no tengo ni idea de si serán buenos o no, con que tengan la calidad de los de serie me vale, que siempre irán mejor que los que tengo con tantos km (mínimo como los sport por favor, nada de stella que esos son blandísimos). Y a ser posible que no tenga que homologar nada.

Un saludo

[jon ander]

Yo cambiaría sólo los amortiguadores y dejaría los muelles de serie ya que los muelles solo bajan el coche lo importante son los amortiguadores. Yo tengo los bilstein b8 con muelles de serie y va de maravilla

[andrew_mp]

Qué os parecen estos? He leído que los del FR son monroe, puede que sean estos mismos?
http://www.oscaro.es/juego-de-2-amortig ... 57-10004-p

No pasa nada por llevar cambiado el eje delantero y cambiar el trasero más adelante no?

[devilzgz]

Yo tenia tu mismo coche y le monte los kayaba excel-g. Para mi, excelente relacion calidad/precio y comportamiento como los de serie. Tambien los compre en oscaro y por poco mas de 200€

[andrew_mp]

Yo tenia tu mismo coche y le monte los kayaba excel-g. Para mi, excelente relacion calidad/precio y comportamiento como los de serie. Tambien los compre en oscaro y por poco mas de 200€

Pues están a 126 € la pareja, buen precio. Tu coche era sport? (más bajo de serie que stella y signa). Son iguales de dureza que los sport de serie? Quiero algo igual o algo más duro, pero no más blando.

Un saludo

[andrew_mp]

Estoy leyendo cosas buenas sobre los kyb excel-g. Alguien más los ha probado para que me de su opinión con respecto a los sport de serie?

[ang]

Hola compañero yo ahora llevo kit KW sport pero si buscas de serie antes de estos tenia los Sachs Avantage y me gustaron mucho. Son de gas y creo que un 30% mas duros que los de serie.

Un saludo.

[andrew_mp]

Hola compañero yo ahora llevo kit KW sport pero si buscas de serie antes de estos tenia los Sachs Avantage y me gustaron mucho. Son de gas y creo que un 30% mas duros que los de serie.

Un saludo.

He mirado los Sachs y si no me equivoco salen por menos de 150 la pareja de delanteros no?

Y por ahí he leído que son un 30% mas duroa que los de serie pero no se si con respecto a los normales o a los sport que son los míos.

Entre los sachs adcantage y los kyb excel g con que os quedaríais?

Saludos

[devilzgz]

Pues están a 126 € la pareja, buen precio. Tu coche era sport? (más bajo de serie que stella y signa). Son iguales de dureza que los sport de serie? Quiero algo igual o algo más duro, pero no más blando.

Un saludo

Asi es, mi leon era el TDI 110 sport, dureza como la de serie y altura tambien. He mirado y son 126 delanteros mas 93 traseros.

Un saludo

[devilzgz]

Esos sachs los tengo montados en el escort de mi padre y la verdad que sujetan una barbaridad, ahora eso si, es dura de pelotas

[carbu]

Al final le vas a meter mano a la suspension por lo que veo ..

A ver, ya que te pones los kayaba excel-g son muy buenos amortiguadores según todo lo que he podido leer pero ya que te metes, yo te diria que montaras los que mas que seguro voy a montar yo en breve, los kayaba ultra-sr.. La altura, como siempre, la va a dar tu muelle, nunca el amortiguador así que si dejas los de serie no tendras problemas de altura e ITV..

Tema copelas y silentblocks pues como te conte, yo montaria supersport (con sus respectivos rodamientos) y powerflex respectivamente; con todo eso creo que llevaras un tren delantero bastante curioso y cuanto puedas pues le metes mano al trasero y montas lo mismo..

Mira los precios de los Kayaba que tienes aqui..

Saludos..

[andrew_mp]

Gracias carbu, pero se me van de precio y además tengo que cambiar también los silentblocks de los trapecios, copelas, rodamientos y silentblocks de la estabilizadora y sumando sumando se pone en un pico. Con que igualen o mejoren a los de serie cuando estaban nuevos me vale.

Estoy ahora mismo entre los KYB Excel-g y los Sachs Advantage, por lo que veo son amortiguadores muy similares y añaden en torno a un 25-30% de dureza pero no se por cual de los 2 decidirme.

Los excel-g los tendría en casa por unos 110 € y los Sachs por 135 € más o menos (tren delantero, el trasero lo dejamos para el mes siguiente).

@devilzgz , veo que has probado ambos con cuáles te quedarías de los 2 y por qué?

Un saludo

[devilzgz]

Yo me quedaba con los excel-g por confort y calidad/precio. Los sachs sujetan un poco mas pero son muy secos a la hora de coger baches de nuestras maravillosas carreteras o los propios badenes/resaltos de las calles (esos que estan tan de moda) y me resultan a veces hasta incomodos, sobre todo en el eje trasero. Ambos seran amortiguadores similares pero como te he dicho me resultan mucho mas confortables los kayaba.
Como comentas de cambiar el tren delantero y al mes siguiente el trasero, una idea que te doy, guarda bien los €€€ de los delanteros y cuando hayas ahorrado para los traseros te lanzas ya a cambiarlo todo junto

[andrew_mp]

Yo me quedaba con los excel-g por confort y calidad/precio. Los sachs sujetan un poco mas pero son muy secos a la hora de coger baches de nuestras maravillosas carreteras o los propios badenes/resaltos de las calles (esos que estan tan de moda) y me resultan a veces hasta incomodos, sobre todo en el eje trasero. Ambos seran amortiguadores similares pero como te he dicho me resultan mucho mas confortables los kayaba.
Como comentas de cambiar el tren delantero y al mes siguiente el trasero, una idea que te doy, guarda bien los €€€ de los delanteros y cuando hayas ahorrado para los traseros te lanzas ya a cambiarlo todo junto

Gracias por la respuesta, el tema de cambiar unos primero y otros después es porque tengo silentblocks y copelas destrozados y no me gusta ir con el coche así. Los traseros aún aguantan algo. Como lo vamos a cambiar todo entre un amigo y yo pues no me importa hacerlo en dos veces.

Lo que más me preocupa es que los excel g no sean lo que espero en dureza, pero según me comentáis viene a ser como unos sport (que estando nuevos la verdad es que me gustaban). Si realmente es así perfecto.

También he mirado los ultra sr que comentaba carbu pero quizás sean excesivamente duros; y de vez en cuando me gusta coger el coche y hacer km a algún sitio de vacaciones... no se no se...

Saludos

[vdupv2]

Nadie por aquí ha montado kayaba agx?
Yo lo puse hace un par de años con los muelles de serie y m gusta mucho como van,y al poder regularlo todo lo he intentado dejar lo más parecido a los de serie estando las ruletas x la mitad de dureza,puestas a tope máximo se nota mucho más duro