Pérdida de aceite CON FOTO

[david_orden]

Buenas, llevo observando que el coche tiene una perdida de aceite por la zona de abajo del motor, concretamente si miras el coche de frente en la parte izquierda inferior (parte del copiloto) Ahí os pongo una foto para ver si alguien me puede ayudar. A mi parecer es un tubo que sale del radiador pero que yo sepa el radiador lleva agua no aceite. Un saludoy a ver si alguien me puede hechar una mano. Es un leon fr 150cv. Un saludo.

[Alanitu]

Huy pues no estas tu verde ni nada .
Usa el buscador , que te vas a hinchar .
Perdida aceite intercooleer"

Pero vamos , que si lo quieres arreglar, el tubo de goma que tienes entre el de aluminio ( pankake) y la cosa de plástico ( intercooleer) tienes las juntas de goma desgastadas . Cámbialas
Un saludo

[david_orden]

Huy pues no estas tu verde ni nada .
Usa el buscador , que te vas a hinchar .
Perdida aceite intercooleer"

Pero vamos , que si lo quieres arreglar, el tubo de goma que tienes entre el de aluminio ( pankake) y la cosa de plástico ( intercooleer) tienes las juntas de goma desgastadas . Cámbialas
Un saludo

La verdad que si q estoy un poco verde jaja. Entonces cambiando el tubo ese con las juntas se soluciona? Vaya alegria ne acabas de dar jeje. La verdad esq llevo notando q el turbo sopla un poco mas que antes aunque no se si eso tiene algo que ver. Un saludo tio y muchas gracias.

[david_orden]

Sabe alguien si por esta causa el turbo sopla un poco mas de lo normal??

[Alanitu]

El tubo no es necesario cambiarlo , sólo las gomas , cuando lo quites las veras .


A qué te refieres con que sopla más de lo normal???

[feal]

Solo decir que si hay aceite en esceso en ese tubo es porque lo pierde el turbo. Cambiando las juntas consigues que no fuge el aceite al suelo pero se quedara por el tubo y pasara al intercooler, luego a la egr, colectores y motor.
Es asi, desde el filtro de aire hasta los colectores de admision solo puede haber aire y un "poco" de aceite en suspension proveniente del respiradero del motor. Si hay mucho solo puede venir del turbo, es decir lo pierde por el eje de la turbina de admision y posteriormente pasa a ese tubo y demas cosas en adelante.

[Alanitu]

De verdad crees que sólo pasa un "poco" de aceite por el " respiradero" del motor? Prueba a poner un oilcatch y me dices.
A ver que dice de los soplados del turbo .

[feal]

Si estoy seguro que pasa poco porque si fuera mucho tendria todo el mundo que rellenar aceite al motor cada dos dias y no se hace, incluso te digo que el mio en 12.000km no consume para tener que rellenar ni un vaso.
Aparte de esto cuando quieras te animo a que veas mi coche y saques los tubos de admision y compruebes que solo hay un poco de humedad por los tubos, no veras el suficiente para llegar a hacer la mancha del compañero.

[Alanitu]

Entramos?????
No mejor no.
Sólo piensa a cuanto sopla tu turbo, a cuanto el suyo. Donde llevar tu el "respiradero" donde lo lleva el .
Los enganches que tu llevas en los tubos de admisión y los que lleva el ....
Vamos , que no es el mismo coche , ni el mismo turbo ni nada es igual . Puede ser que el turbo meta aceite a la admisión?? Claro qué si , pero gastaría bastante aceite . La presión que manda la bomba lo sabemos , no ??

[feal]

No yo tampoco. Tienes razon, es otro coche. Pero pierde aceite y de algun lado sale.
Disculpas Alanitu, no es mi intencion causar debate. Yo solo doy mi opinion. Y de digo que se de lo que hablo ya que es mi profesion y paso muchas horas con motores y demas.
Es mi ultima respuesta en este tema.

[david_orden]

El tubo no es necesario cambiarlo , sólo las gomas , cuando lo quites las veras .


A qué te refieres con que sopla más de lo normal???

Me refiero a que el soplido del turbo cuando pega la patada es mas fuerte el ruido

[david_orden]

Solo decir que si hay aceite en esceso en ese tubo es porque lo pierde el turbo. Cambiando las juntas consigues que no fuge el aceite al suelo pero se quedara por el tubo y pasara al intercooler, luego a la egr, colectores y motor.
Es asi, desde el filtro de aire hasta los colectores de admision solo puede haber aire y un "poco" de aceite en suspension proveniente del respiradero del motor. Si hay mucho solo puede venir del turbo, es decir lo pierde por el eje de la turbina de admision y posteriormente pasa a ese tubo y demas cosas en adelante.

Y entonces cual sería el problema?? Porque como e dicho antes yo de estas cosas ando justito. Que sería lo q tendría que cambiar?? No os peleeis hombre que esto es para aprender y dar cada uno su opinion. Un saludo!!

[victorvOrtiz]

Cómo sabes que el turbo sopla mas?
No confundas que el turbo sople con que escuches el típico "silvido" del turbo mas que antes...

[david_orden]

Cómo sabes que el turbo sopla mas?
No confundas que el turbo sople con que escuches el típico "silvido" del turbo mas que antes...

Ha eso me refiero victorvOrtiz ha que el sonido típico del turbo es mas fuerte que antes

[prodrive]

Es totalmente normal son los vapores de aceite que van de la tapa de balancines a la admision