Estadistica arbol de levas

[ArkikomTdi]

Ahora lo suyo es que no vuelva a pasar, yo de momento ya he hecho 70000km mas con la nueva culata y no parece que haya problemas.
!

Cuantos km llevas ahora rubia?. Saludos guapa

Pues cambié culata con 125000km y llevo 192000km.
No he vuelto a mirarlo, pero estaría bueno que se desgastara otra vez cambiando de todo, vamos

Saludetes moreno

no es por ser agorero pero por curiosidad lo miraria aunque son pokos km.....pero es cierto sería la bomba

[txemmmmmm]

hoy he ido al a seat a pedir junta de culata y tornillos de culata , jaja y la primera vez q me dicen q estos cochen rompen arboles, me a dixo q es un averia comun y en piezas unos 700e no me quita nadie..( segun seat), esperare 2 dias aver si lo saco por otro lado y sino los encargare mñana o jueves ya todo en la seat..

[ArkikomTdi]

hoy he ido al a seat a pedir junta de culata y tornillos de culata , jaja y la primera vez q me dicen q estos cochen rompen arboles, me a dixo q es un averia comun y en piezas unos 700e no me quita nadie..( segun seat), esperare 2 dias aver si lo saco por otro lado y sino los encargare mñana o jueves ya todo en la seat..

donde has ido.....yo en galindo tengo un 10%, no es mucho pero bueno

[txemmmmmm]

hoy he ido al a seat a pedir junta de culata y tornillos de culata , jaja y la primera vez q me dicen q estos cochen rompen arboles, me a dixo q es un averia comun y en piezas unos 700e no me quita nadie..( segun seat), esperare 2 dias aver si lo saco por otro lado y sino los encargare mñana o jueves ya todo en la seat..

donde has ido.....yo en galindo tengo un 10%, no es mucho pero bueno

si te hacen un 10% mas que a mi, yo en galdakauto

salu2

[txemmmmmm]

el dolor de huevos , me va salir por unos 1000€, sin descuento en seat toda la broma sale 1090e y algo €, pago en efectivo 929€ , por taller espero q 800 algo..( pero incluido junta de culata, tornillos de culata, juntas de inyectores)

[navio]

Ahora lo suyo es que no vuelva a pasar, yo de momento ya he hecho 70000km mas con la nueva culata y no parece que haya problemas.
!

Cuantos km llevas ahora rubia?. Saludos guapa

Pues cambié culata con 125000km y llevo 192000km.
No he vuelto a mirarlo, pero estaría bueno que se desgastara otra vez cambiando de todo, vamos

Saludetes moreno

Pero tia si soy rubio, como me mirastes? . Lo que seria bueno es que limpiaras el motor antes de hacerle el cambio del aceite con algun aditivo, me lo recomendo el ingeniero este del post que puse. Saludetes

[Virgin]

Ahora lo suyo es que no vuelva a pasar, yo de momento ya he hecho 70000km mas con la nueva culata y no parece que haya problemas.
!

Cuantos km llevas ahora rubia?. Saludos guapa

Pues cambié culata con 125000km y llevo 192000km.
No he vuelto a mirarlo, pero estaría bueno que se desgastara otra vez cambiando de todo, vamos

Saludetes moreno

Pero tia si soy rubio, como me mirastes? . Lo que seria bueno es que limpiaras el motor antes de hacerle el cambio del aceite con algun aditivo, me lo recomendo el ingeniero este del post que puse. Saludetes

Pos vaya compra-conjunteador que estas hecho que ni te has fijado ..... Ya lo compré en tu C.C, en el próximo cambio va pa´dentro y despues el Metallube que ya le toca.
A ver que tal limpia eso.

Saludetes!

el dolor de huevos , me va salir por unos 1000€, sin descuento en seat toda la broma sale 1090e y algo €, pago en efectivo 929€ , por taller espero q 800 algo..( pero incluido junta de culata, tornillos de culata, juntas de inyectores)

Leches pues me parece muy bien de precio, todo original, que mas quieres, a mi la reparación total me salio por 1700€, eso si, con mano de obra tambien... si es que vosotros sois mu apañaos

Saludetes y al toro!

[txemmmmmm]

Ahora lo suyo es que no vuelva a pasar, yo de momento ya he hecho 70000km mas con la nueva culata y no parece que haya problemas.
!

Cuantos km llevas ahora rubia?. Saludos guapa

Pues cambié culata con 125000km y llevo 192000km.
No he vuelto a mirarlo, pero estaría bueno que se desgastara otra vez cambiando de todo, vamos

Saludetes moreno

Pero tia si soy rubio, como me mirastes? . Lo que seria bueno es que limpiaras el motor antes de hacerle el cambio del aceite con algun aditivo, me lo recomendo el ingeniero este del post que puse. Saludetes

Pos vaya compra-conjunteador que estas hecho que ni te has fijado ..... Ya lo compré en tu C.C, en el próximo cambio va pa´dentro y despues el Metallube que ya le toca.
A ver que tal limpia eso.

Saludetes!

el dolor de huevos , me va salir por unos 1000€, sin descuento en seat toda la broma sale 1090e y algo €, pago en efectivo 929€ , por taller espero q 800 algo..( pero incluido junta de culata, tornillos de culata, juntas de inyectores)

Leches pues me parece muy bien de precio, todo original, que mas quieres, a mi la reparación total me salio por 1700€, eso si, con mano de obra tambien... si es que vosotros sois mu apañaos

Saludetes y al toro!

pero virgin te cambiaron culata? o repararon??

PD= un pastizal la verdad, pero todo sea porque quede como nuevo y aguante otros 200mil a las espaldas..

[Virgin]

pero virgin te cambiaron culata? o repararon??

PD= un pastizal la verdad, pero todo sea porque quede como nuevo y aguante otros 200mil a las espaldas..

No, no... Olvidate de la culata, fue la junta de culata y demás, igual que tu.
Yo tuve el desgaste del arbol y taques con 105000km, y reparé todo eso.
Al año siguiente rompí la correa de distribución con 125000km, de ahí que cambiara la culata, por eso que mis cuentas de mi nuevo arbol las haga desde la nueva culata pero no desde el cambio del arbol, porque ese me duró nada y menos.
Que menuda cara se me quedó cuando "recién", como quien dice, cambiado el arbol... zasca.... Distribución a tomar viento

Bueno, a ver si saco mi factura de reparación y veo bien con detalle los precios del material sin mano de obra, aunque lo mio fue hace 3 años ya y lo mismo los precios han cambiado.

Vas a cambiar algo de lo que vienes haciendo normalmente en el coche? (aceite, aditivos, materiales reforzados o algo)? O vas a seguir con lo de siempre? Por curiosidad

[txemmmmmm]

pero virgin te cambiaron culata? o repararon??

PD= un pastizal la verdad, pero todo sea porque quede como nuevo y aguante otros 200mil a las espaldas..

No, no... Olvidate de la culata, fue la junta de culata y demás, igual que tu.
Yo tuve el desgaste del arbol y taques con 105000km, y reparé todo eso.
Al año siguiente rompí la correa de distribución con 125000km, de ahí que cambiara la culata, por eso que mis cuentas de mi nuevo arbol las haga desde la nueva culata pero no desde el cambio del arbol, porque ese me duró nada y menos.
Que menuda cara se me quedó cuando "recién", como quien dice, cambiado el arbol... zasca.... Distribución a tomar viento

Bueno, a ver si saco mi factura de reparación y veo bien con detalle los precios del material sin mano de obra, aunque lo mio fue hace 3 años ya y lo mismo los precios han cambiado.

Vas a cambiar algo de lo que vienes haciendo normalmente en el coche? (aceite, aditivos, materiales reforzados o algo)? O vas a seguir con lo de siempre? Por curiosidad

virgin en principio va seguir como seguia castrol edge 5w40 cada 10mil fuera, si aguantado 202mil cn la chicha que llevaba no ido tan mal, lo unico limpiare bien el carter y como tengo q meter aceite para hacer 10km para q no quede trozos , le hechare el engine clean de motul.. y nada meterle castrol edge 5w40 y a correr..

PD= eso si para la proxima no me la juego distri y cambios de taques, no me juego otro arbol, esta vez ma pasado por dejadez y por mi padre/amigos q mientra iva bien para q iva levantar...

salu2

salu2

[Virgin]

pero virgin te cambiaron culata? o repararon??

PD= un pastizal la verdad, pero todo sea porque quede como nuevo y aguante otros 200mil a las espaldas..

No, no... Olvidate de la culata, fue la junta de culata y demás, igual que tu.
Yo tuve el desgaste del arbol y taques con 105000km, y reparé todo eso.
Al año siguiente rompí la correa de distribución con 125000km, de ahí que cambiara la culata, por eso que mis cuentas de mi nuevo arbol las haga desde la nueva culata pero no desde el cambio del arbol, porque ese me duró nada y menos.
Que menuda cara se me quedó cuando "recién", como quien dice, cambiado el arbol... zasca.... Distribución a tomar viento

Bueno, a ver si saco mi factura de reparación y veo bien con detalle los precios del material sin mano de obra, aunque lo mio fue hace 3 años ya y lo mismo los precios han cambiado.

Vas a cambiar algo de lo que vienes haciendo normalmente en el coche? (aceite, aditivos, materiales reforzados o algo)? O vas a seguir con lo de siempre? Por curiosidad

virgin en principio va seguir como seguia castrol edge 5w40 cada 10mil fuera, si aguantado 202mil cn la chicha que llevaba no ido tan mal, lo unico limpiare bien el carter y como tengo q meter aceite para hacer 10km para q no quede trozos , le hechare el engine clean de motul.. y nada meterle castrol edge 5w40 y a correr..

PD= eso si para la proxima no me la juego distri y cambios de taques, no me juego otro arbol, esta vez ma pasado por dejadez y por mi padre/amigos q mientra iva bien para q iva levantar...

salu2

salu2

Pues muy bien que haces, pero para que veas de lo que se empezó a decir en un principio que si el aceite malo y falta de lubricación y que si mala conducción... Aquí nos està pasando a todos, con castrol, con Repsol, con cambios cada 10000km.. O cada 20000.... Da igual...

Limpiado bien como dices... El cárter y todo, que te voy a deis que no sepas jejeje...
Y a la próxima, ya sabes, esto es como el dentista, si revisamos antes luego no tenemos que lamentar jejeje.
Ya veras que todo sale bien!

Yo voy a seguir el consejo de Arkikom y volveré a mirarlo cuando le haga la distri, por quitarte un gusanillobque siempre queda en el estómago y esas cosas....

Buenas noches!

[txemmmmmm]

pero virgin te cambiaron culata? o repararon??

PD= un pastizal la verdad, pero todo sea porque quede como nuevo y aguante otros 200mil a las espaldas..

No, no... Olvidate de la culata, fue la junta de culata y demás, igual que tu.
Yo tuve el desgaste del arbol y taques con 105000km, y reparé todo eso.
Al año siguiente rompí la correa de distribución con 125000km, de ahí que cambiara la culata, por eso que mis cuentas de mi nuevo arbol las haga desde la nueva culata pero no desde el cambio del arbol, porque ese me duró nada y menos.
Que menuda cara se me quedó cuando "recién", como quien dice, cambiado el arbol... zasca.... Distribución a tomar viento

Bueno, a ver si saco mi factura de reparación y veo bien con detalle los precios del material sin mano de obra, aunque lo mio fue hace 3 años ya y lo mismo los precios han cambiado.

Vas a cambiar algo de lo que vienes haciendo normalmente en el coche? (aceite, aditivos, materiales reforzados o algo)? O vas a seguir con lo de siempre? Por curiosidad

virgin en principio va seguir como seguia castrol edge 5w40 cada 10mil fuera, si aguantado 202mil cn la chicha que llevaba no ido tan mal, lo unico limpiare bien el carter y como tengo q meter aceite para hacer 10km para q no quede trozos , le hechare el engine clean de motul.. y nada meterle castrol edge 5w40 y a correr..

PD= eso si para la proxima no me la juego distri y cambios de taques, no me juego otro arbol, esta vez ma pasado por dejadez y por mi padre/amigos q mientra iva bien para q iva levantar...

salu2

salu2

Pues muy bien que haces, pero para que veas de lo que se empezó a decir en un principio que si el aceite malo y falta de lubricación y que si mala conducción... Aquí nos està pasando a todos, con castrol, con Repsol, con cambios cada 10000km.. O cada 20000.... Da igual...

Limpiado bien como dices... El cárter y todo, que te voy a deis que no sepas jejeje...
Y a la próxima, ya sabes, esto es como el dentista, si revisamos antes luego no tenemos que lamentar jejeje.
Ya veras que todo sale bien!

Yo voy a seguir el consejo de Arkikom y volveré a mirarlo cuando le haga la distri, por quitarte un gusanillobque siempre queda en el estómago y esas cosas....

Buenas noches!

virgin el arbol yo tb lo mire eso es lo de mnos, yo lo mire a los 140mil o 150mil y a los 160mil le hciimos la distribucion y no tenia las levas jodidas, pero los taques cn el arbol de levas no se ven, hay q mirar estos porque son lo que se fastidian..

una vez q termina de perforar el taque, el arbol se va en 0 coma..

salu2

[txemmmmmm]

909€ me a salido la broma, pero ya he metido todo nuevo

[Gurin]

909€ me a salido la broma, pero ya he metido todo nuevo

Esos 909 euros son solo de material??

[txemmmmmm]

909€ me a salido la broma, pero ya he metido todo nuevo

Esos 909 euros son solo de material??

si cn descuentos de taller

pero se a pedido muchas cosas aparte de lo necesario, junta de culata, tornillos.., juntas de inyectores.., tornillos de balancines, sombreretes, juntas bomba de vacio, tornillos de ajuste inyector, en fin de todo..

salu2