kit de frenos

[bahner]

Precio de tarifa 241, pero me haran un descuento pq mis jefes compran muchas cosas alli, lo he comprado en reynasa, trae los dos discos y las dos pastillas, en medida del fr, 288.

Nos teneis marginados... "en medida del fr,288."
Te recuerdo que salio una edicion limitada del fr, si la 20vt
Que monta 312mm.
Estamos solos

[oliver_20]

Precio de tarifa 241, pero me haran un descuento pq mis jefes compran muchas cosas alli, lo he comprado en reynasa, trae los dos discos y las dos pastillas, en medida del fr, 288.

Nos teneis marginados... "en medida del fr,288."
Te recuerdo que salio una edicion limitada del fr, si la 20vt
Que monta 312mm.
Estamos solos

Ya te digo Bahner, os tienen marginados, jejejejej.

Saludos

PD: el precio del kit, esta muy muy bien.

[EMOTIONS]

Edicion especial no no?no llevan todos los 20vt 312?lo que si llevan igual son las pastillas

[bahner]

Edicion especial no no?no llevan todos los 20vt 312?lo que si llevan igual son las pastillas

Era una coña
Todos los 20vt llevan 312 pero cuando haceis mencion del fr ya solo hablais del tdi, por ahi ivan los tiros

[xfortFR]

Hola,
Vendo mis frenos del 20vt sisi eso tan raros de 312mm jeje, aqui os dejo el link.
http://www.clubcuprar.com/showthread.php?t=3495

[Txami!]

Bueno y lo de los líquidos?? Me han puesto dot 4. Que diferencia hay con el 5.1??

[alonso_666]

pues que el punto de ebullicion del 5.1 en teoria tendria que ser mayor por lo que aguantara mas calor.

saludos

PD: como se cambia el liquido de frenos???

[francis_110]

Lo del liquido de frenos es sencillo, debajo de la pinza ( q alguein lo confirme) hay una tuerca, una 10/11 creoo q ahi q aflojarla para que salga el liquido de frenos antiguo, es recomendable utilizar un tubito o macarron pa dirigir el liquido viejo, tienes que bombear con el pedal asta q no qede nada.
Rellenas de el deposito con el nuevo liqidoy vuelves a bombear.

me lo explicaron el otro dia otro compi del foro, si algien sabe como aserlo mejo,jaja q lo comente, porq la parte q no me se bien es la de sacar el aire del nuevo circuito.

no se si te ayudao algo, pero con no aberte liao me conform0, jaja.

Un saludo

[oliver_20]

Sacar el aire es muy facil. Vas pisando el pedal de freno para cebar, pisas, pisas, pisas........... mantienes pisado y aflojas el tornillo de puegar k esta en la pinza, con lo consiguiente k el pedal de freno se hundirá, y le apretas otra vez el tornillo. Haces eso unas cuantas veces, hasta k tu veas k ya sale un chorrito de likido de frenos, sin aire.

Saludos

[oliver_20]

pues que el punto de ebullicion del 5.1 en teoria tendria que ser mayor por lo que aguantara mas calor.

saludos

En teoria deberia ser asi, pero hay likidos k es al reves.

Saludos

[chacurfr150]

Ya tengo el kit, al final 226 €, a ver si esta tarde no me falla el mecanico y os cuento mis primeras impresiones y pongo unas fotillos, un saludo. Una pregunta, pq no se ve mi firma aunque yo tenga marcado que se vea???

[Txami!]

Eso eso, fotillos a ver como quedan!!! Y gracias por la explicación del líquido!! SAlu2

[chacurfr150]

Ya tan puestos!!! a ver que tal veis estas fotillos, sensaciones, de momento y en rodaje, que hay mas potencia de frenado y que, debido a las rayas, hacen algo de ruido al frenar, a ver como van evolucionando!!

[Txami!]

Estos son los mios...

[Txami!]

La verdad, la foto de los míos es recién puestos tras una vuelta de 500m, y sin embargo como brillan los galfer no??