Distribucion y no arranca Leon fr 150

[victorvOrtiz]

He comprado a un vendedor de Getafe los utiles de calado, desmontado de nuevo y se habia ido un diente o poco mas... ya lo hemos arrancado y ahora estamos cerrando.

Sobre el util, para mi modelo ARL, los piñones no encajan del todo bien, son para una polea mas grande, es posible ke apratir del 2004 cambiasen la polea del cigueñal?

Muchas gracias por la ayuda compañeros!!

Sobre el util de la polea del cigüeñal, te comento que puede que no te hayan vendido la suya, hay dos modelos distintos... Ademas que se pone justo desde el principio de la polea para que encajen todos los dientes al 100% hasta el final, hay gente que de buenas a primeras la pone encima, la arrastra y no entra el util en el abujerito del bloque.

[BitxoRaro]

Coche probado y todo perfecto a falta de pasarle el vag para borrar errores. Arki tu manual ha sido mi libro de cabecera

El util no entra de frente, parece ke es para una polea de mayor diametro y los ultimos piñones kedan fuera... pero metiendola en diagonal al agujero y bajando luego blokea y sirve para marcar.

Es muy facil equivocarse al comprar piezas, aunke digas ke es mk1, 1m, 150, del año tal, ARL... es complicado.

Un saludo, si lo estiman oportuno los admin, cierro tema

[ArkikomTdi]

Te han dado los utiles para el 2.0 tdi

[BitxoRaro]

Ponia ARL muy claro... pero bueno.

[ArkikomTdi]

Ponia ARL muy claro... pero bueno.

A q son los de JBM? Son una Mierda

[BitxoRaro]

Hola compañeros, estoy intentando quitar el testigo del motor con el VAGcom y no soy capaz, lo borro, arranco y todo parece ir bien, pero me fui a dar una vuelta y ha vuelto a salir... tengo fallos intermitentes de los airbag, cierre de puertas, sensores de temperatura y poco mas, luego os los copio si eso. En un principio me salieron 4 errores de motor

Los pasos para quitar el testigo del motor serian ir a su modulo y borrarlos, no hay mas, no?

Un saludo

[BitxoRaro]

Para no aburrir pongo el ultimo check, parece un calentador si no me equivoco, y los desmontamos para ver si comprimian los cilindros cuando no arranco tras hacerle la distribucion... puede ser ke no hiciesen bien el contacto al montar el cableado? Recuerdo ke una vez cambie uno, con cerca de 190mil kilometros kiza otro petase.

Los demas fallos me dan un poco mas igual, pero si me decis como solucionarlos, mejor

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-ARL.lbl
Part No: 038 906 019 KG
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 5342
Coding: 00102
Shop #: WSC 06402
VCID: 66C7B2AB2AA7
VSSZZZ1MZ5R071858 SEZ7Z0E2934530

1 Fault Found:
17055 - Cylinder 1 Glow Plug Circuit (Q10): Electrical Fault
P0671 - 35-00 - -
Readiness: 1 1 0 1 1

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 1C0-907-37x-ESP-F.lbl
Part No: 1C0 907 379 M
Component: ESP FRONT MK60 0102
Coding: 0019970
Shop #: WSC 00001 001 00001
VCID: 346318E32CFB

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC Labels: 1M0-820-043.lbl
Part No: 1M0 820 043 E
Component: 1M-CLIMATRONIC X0702
Coding: 00043
Shop #: WSC 06402
VCID: 2443E8A39C1B

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Part No: 1C0 909 605 A
Component: 39 AIRBAG VW51 0A 0008
Coding: 13113
Shop #: WSC 06401
VCID: 224FEEBB860F

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments Labels: 1M0-920-xx2-17.lbl
Part No: 1M0 920 822 E
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V06
Coding: 04104
Shop #: WSC 00000
VCID: 2A5F069BFE3F
VSSZZZ1MZ5R071858 SEZ7Z0E2934530

1 Fault Found:
00667 - Ambient Temperature Signal
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Part No: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 06402
VCID: F0EB54F39863

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 46: Central Conv. Labels: 1C0-959-799.lbl
Part No: 1C0 959 799 F
Component: AY Komfortger·t HLO 0004
Coding: 00258
Shop #: WSC 06402
VCID: 3A7F36DB0E9F

Subsystem 1 - Part No: 1C0959801B
Component: AY Tırsteuer.FS KLO 0202

Subsystem 2 - Part No: 1C0959802C
Component: AY Tırsteuer.BF KLO 0202

Subsystem 3 - Part No: 1C0959811A
Component: AY Tırsteuer.HL KLO 0202

Subsystem 4 - Part No: 1C0959812A
Component: AY Tırsteuer.HR KLO 0202

3 Faults Found:
01135 - Interior Monitoring Sensors
36-10 - Open Circuit - Intermittent
00928 - Locking Module for Central Locking; Front Driver Side (F220)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01332 - Door Control Module; Passenger Side (J387)
37-00 - Faulty

End ---------------------------------------------------------------------

Un saludo comapñeros!

[BitxoRaro]

Buenas, estuve leyendo posts, y me gustaria saber como puedo diferenciar la averia si es de los calentadores o del cableado, ke lo vi y estaba regular el plastico enseñando los cables... me imagino ke toca rezar ke sea cosa de un calentador en lugar del cableado, aunke los comprobamos todos y tenian corriente, me imagino ke el puente esta bien y es cosa del calentador.

Por cierto, cual es la posicion del cilindro 1, me imagino ke el primero, pero del lado del conductor o pasajero?

Un saludo!

[marianitoo]

Buenas, estuve leyendo posts, y me gustaria saber como puedo diferenciar la averia si es de los calentadores o del cableado, ke lo vi y estaba regular el plastico enseñando los cables... me imagino ke toca rezar ke sea cosa de un calentador en lugar del cableado, aunke los comprobamos todos y tenian corriente, me imagino ke el puente esta bien y es cosa del calentador.

Por cierto, cual es la posicion del cilindro 1, me imagino ke el primero, pero del lado del conductor o pasajero?

Un saludo!

Saca los calentadores y mide si tienen resistencia, y el cilindro 1 es el del lado de la distribución.

[BitxoRaro]

Hola, he sacado el puente y resulta ke el primer calentador, el ke parece da el problema segun dice marianitoo, tiene como un pitorro de metal en la punta ke no tiene el resto, me parece sorprendente pues es de fabrica. Parece ke hace la conexion bien, pero va ser ke no... ke hago?

Por cierto, este calentador lo desmontamos y probamos si funcionaba, y se puso incandescente en 1 segundo.

Le he vuelto a pasar el Vagcom, borrar y parece no sale el chivato del motor, pero el coche suelta humo blanco.

Saludos!!

[BitxoRaro]

Hola, pongo una imagen del calentador en cuestion. Di una vuelta y se ha vuelto a encender el testigo del motor, y al ser de noche, en los coches ke llevo detras se ve una nube toxica con las luces muy grande, mas de lo normal... aceite en los colectores, tubo suelto del intercooler?

Edito para no poner tantos mensajes, he desmontado y resulta que esta partida la terminacion metalica, y por eso no hace contacto como es logico... pero como se partio eso??

Es una Beru 226474 BEO, compro una nueva y listo, no?

Saludos.

[victorvOrtiz]

Los calentadores creo que, desconectandolos todos y con un cable en el positivo de la bateria y con el otro extremo, roza la parte de arriba del calentador, si crea chisporroteo es que esta bueno, sino pues no. Saludooos

[BitxoRaro]

El calentador en cuestion funciona perfectamente, el problema es la conexion, ke tiene una pieza metalica ke el resto no tiene. En el puente no parece faltar nada, es decir, no parece ser una pieza del interior del puente ke se kedo enganchada en la bujia de precalentamiento, es algo cuanto menos, sorprendente.

Saludos!

[BitxoRaro]

Estoy mirando en oscaro, y veo ke los hay mas cortos y mas largos... es posible ke el ke puse nuevo fuese distinto y por eso hay esa diferencia en la terminacion?

De serie lleva mi coche los Bosch? Beru tambien he leido ke van bien en el foro... creo ke voy a comprar 4 nuevos y me quito de tonterias para unos cuantos inviernos, no?

Si me podeis decir la referencia correcta, perfecto, yo encontre esta N 101 401 02.

Un saludo.

[BitxoRaro]

Hola, hice otra foto para ver si aclara mas el tema. Yo pienso ke no hace contacto la bujia con el puente al haber un tope en este y un agujero para ke entre la terminacion... pero no habria funcionado nunca, no?

No creo ke en la SETA me pusiesen esta pieza o el calentador ke no es el suyo... muy raro desde luego.

Saludos!