Q funcion tiene el espadin del Cupra R?

[oliver_20]

Hombre, algo de aerodinamica si k tiene k tener, x algo lo han puesto.

Saludos

[alonso_666]

El paragolpes del cupra, tiene menos aerodinamica k el del fr.

Saludos

yo no he dicho cual tiene mas o cual tiene menos, simplemente que no solo es para protegerlo, sino el del fr tb llebaria un cacho de goma o la goma seria recta y no con esa forma de aleron, da apoyo a altas velocidades.

saludos

[danielo]

dicen q el espadin atrae a las mujeres

[Ivaniyo]

Es verdad que ganas caballos??? Osea que con el paraka delantero ganas acceleracion y velocidad punta???

Y si tiene menos friccion con el viento pues por esa regla de tres, consume menos... NO??????

[el_padrino]

ivaniyo1, precisamente tiene MAS superficie de friccion con el viento y esta constatado que el coche CORRE MENOS, tiene menos velocidad punta en comparacion a los SPORT O FR. Como es logico, consume pelin mas. EN el cupra R va sobrado por cvs y es funcinal por los ic'S, imaginate un cupra R con los paragolpes FR...andaria minimo 4 kms/H mas.

saludos.

[oliver_20]

K andaria +???? ya será al reves, ya k con el paragolpes del fr, no le llegan a los 2 intercoolers el aire k necesitan k como si tuvieran el paragolpes del cupra.

Saludos

[BerniBCN]

ombre, yo no soy ingeniero de seat sport y nada de eso, pero si hanpuesto ese parachoques en el cupra será pq el mejor resultados le da....aunq bueno, de los dela seta se puede esperar de todo....

a mi lo q me gusta mas del delantero del fr es ese pequeño abombaminto q lleva en los laterales...

[Ivaniyo]

Ahhh, ya decia yo. es que como he leido por ahi q da mas caballos pues...

[alonso_666]

ombre, yo no soy ingeniero de seat sport y nada de eso, pero si hanpuesto ese parachoques en el cupra será pq el mejor resultados le da....aunq bueno, de los dela seta se puede esperar de todo....

a mi lo q me gusta mas del delantero del fr es ese pequeño abombaminto q lleva en los laterales...

pues yo creo que no es porque de mejor ni peor resultado, la ultima serie de fr´s salian con el paraca del R y en las revistas te pone las mismas prestaciones, la verdad que yo tengo un fr repro y no he notado ninguna diferencia con el cambio de paragolpes, ni en consumo, ni en punta ni en nada.

saludos

[BerniBCN]

alonso, está claro q a nivel utilitario tu,yo y cualquiera no nota la diferencia.

pero vamos, q seguro q ponen a los dos en el tunel de aire y el q da mejor coeficiente aerodinámico es el cupra....

[Charlie]

Flori el cupra V6 llevaba el paraka delantero del FR, cuando sacaron el actual cupra con otro motor, tmb cambiaron d parakas, supongo q el v6 no llevaba doble ic, m ekivoko?

Salu2

[alonso_666]

Flori el cupra V6 llevaba el paraka delantero del FR, cuando sacaron el actual cupra con otro motor, tmb cambiaron d parakas, supongo q el v6 no llevaba doble ic, m ekivoko?

Salu2

no no te equivocas mas que nada porque era un 2.8 v6 de 204cv atmosferico

alonso, está claro q a nivel utilitario tu,yo y cualquiera no nota la diferencia.

pero vamos, q seguro q ponen a los dos en el tunel de aire y el q da mejor coeficiente aerodinámico es el cupra....

yo lo comentaba por los 4km/h que dicen por ahi arriba que se pierde o se gana dependiendo del cambio de paragolpes, en un tunel de viento se ven muchas cosas que a simple vista no se aprecian, el paragolpes del R viene bien para los ic laterales del R pero tb viene bien para el ic frontal del FR ya que tiene mayor entrada de aire.

saludos

[el_padrino]

la perdida de velocidad punta esta COMPROBADA. habria q comprobar si es favor de un mayot apego al suelo....

[alonso_666]

la perdida de velocidad punta esta COMPROBADA. habria q comprobar si es favor de un mayot apego al suelo....

pues yo en el mio ni note el cambio de paragolpes, ni el cambio de llantas de 17" a 18", decir que esta reprogramado, veo logico la perdida de algo de punta, pero yo no lo he esperimentado despues de mucho tiempo probando velocidad punta antes y despues de los cambios.

saludos

[Pro]

Es mínimo lo que se pierde con unas llantas de 17 a 18 entre defensas....

Pd: los cv no se ganan o pierden si cambias algunas de estas piezas, por ejemplo es como si llevaras el maletero cargado a tope, el coche corre menos y acelera en mayor tiempo, pero no es porque hayas perdido potencia, sino porque le cuesta mas mover el coche... pues en el caso de las defensas y llantas pasa algo por el estilo....