yo decia lo del manifold xke hay uno para el motor vag si le kieres poner un garrett sera como un adaptador o algo asi.Kreo ke se refiere a los colectoresd de escape xke si es para el turbo no?
Otra cosa hoy le e puesto el reloj del turbo es un motorsport de estos de norauto solo me marca 1.5bares el te ma esta ke al relenti se me keda a -0.8 empieza a ,arcar a partir de 4000 vueltas ,no se ralla un poko?se ke tiene ke medfir depresion y eso tambien me dijo un mekaniko ke komo se lo pobnes en la valvula de los inyectores ke el coxe no va igual pierde potencia,saben algo de esto?
Esta semana no me conectare estare en zaragoza kurrando yo0 soy de valencia.Saludos a la peña
Algo de turbos
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yo decia lo del manifold xke hay uno para el motor vag si le kieres poner un garrett sera como un adaptador o algo asi.Kreo ke se refiere a los colectoresd de escape xke si es para el turbo no?
Otra cosa hoy le e puesto el reloj del turbo es un motorsport de estos de norauto solo me marca 1.5bares el te ma esta ke al relenti se me keda a -0.8 empieza a ,arcar a partir de 4000 vueltas ,no se ralla un poko?se ke tiene ke medfir depresion y eso tambien me dijo un mekaniko ke komo se lo pobnes en la valvula de los inyectores ke el coxe no va igual pierde potencia,saben algo de esto?
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Otra cosa hoy le e puesto el reloj del turbo es un motorsport de estos de norauto solo me marca 1.5bares el te ma esta ke al relenti se me keda a -0.8 empieza a ,arcar a partir de 4000 vueltas ,no se ralla un poko?se ke tiene ke medfir depresion y eso tambien me dijo un mekaniko ke komo se lo pobnes en la valvula de los inyectores ke el coxe no va igual pierde potencia,saben algo de esto?
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audiS1 - Asidu@ en la selva
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audiS1 escribió:yo decia lo del manifold xke hay uno para el motor vag si le kieres poner un garrett sera como un adaptador o algo asi.Kreo ke se refiere a los colectoresd de escape xke si es para el turbo no?
Otra cosa hoy le e puesto el reloj del turbo es un motorsport de estos de norauto solo me marca 1.5bares el te ma esta ke al relenti se me keda a -0.8 empieza a ,arcar a partir de 4000 vueltas ,no se ralla un poko?se ke tiene ke medfir depresion y eso tambien me dijo un mekaniko ke komo se lo pobnes en la valvula de los inyectores ke el coxe no va igual pierde potencia,saben algo de esto?
Esta semana no me conectare estare en zaragoza kurrando yo0 soy de valencia.Saludos a la peña
si le quieres poner un GT, a dia de hoy, para motores transversales hay que cambiar colectores.
no se que es la valvula de los inyectores.
por cierto, escribes desde un movil?
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jesusFR - Leoner@ mayor del reino
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Una de dos, o lo tienes mal conectado o tienes pérdidas de press en la instalación....
Otra cosilla, donde lo has conectado????
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Buscas casa en Alicante???... Pues te vendo la mia...
PinchaAQUI...
Quieres ver como es el funcionamiento interno de un motor???

Quieres ver como es el funcionamiento interno de un motor???
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no es gasolina lo e conectado en una valvulita al lado de los inyectores e visto manualesd y la peña lo lleva hay ,no escribo desde un movil lo ke pasa ke no se escribir rapido y asi ahorro letras jeje,
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audiS1 - Asidu@ en la selva
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perdidas no creo puesto ke lo probe con salibita y eso y parecia ke no perdia .Alguien tiene un garrett 25 ke impresiones hay y si sabeis a cuanto sopla?gracias no e respondido antes xke e estado en zaragoza currando toda la semana pero e vueltio jeje.
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audiS1 - Asidu@ en la selva
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