Club de Propietarios del Seat Leon

josito20vt escribió:

bam escribió:entre HR y EIBACH , yo he tenido los dos y Delante bajan igual, detras mas los HR . Para mi gusto son mas progresivos los HR los EIBACH mas rigidos en la primera fase de trabajo luego mas blandengues
En la ITV me midieron el coche con una regla en el techo y distancia al suelo , EIBACH SPRINT, y no hacia falta homologar por altura,

Anda..! No sabia que no hacia falta homologar.. pues voy a empezar a ir mirando aunque solo sean muelles de momento..

ojo depende de con quien topes en la ITV. si son de esos que por llevar algo diferente a la serie, aunque sea una bombilla ya se frota las manos, puede ser que te fastidien. Si el inspector es legal y tira de regla y mide el coche como debe ser pasas.Yo queria homologar pero al medir dijeron que estaba dentro de margen

Podríais pasar la referencia de los eibach pro kit para comprarlos ?? En un tdi

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oliverllp escribió:Podríais pasar la referencia de los eibach pro kit para comprarlos ?? En un tdi

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En autodoc los tienen a buen precio. Saludos

MIguelon_19 escribió:Hola buenas, yo lo e montado lo eibach pro kit y e tenido q homologar ya que modificas la altura y es otro compuesto del material al de serie, como dice el compañero moonrivers los h&r te bajaran algo mas

Te pongo estas fotos que tengo para que veas la diferencia

[ Imagen ] amortiguacion de serie

[ Imagen ] amortiguacion eibach pro kit


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Te ha quedado excelente, yo busco algo así, pero me han dicho que esa foto es "imposible" y que con el prokit no baja tanto. ¿Le has puesto copelas o algo así?

Otra pregunta: ¿rozas más en los cambios de rasante, garajes, etc. que con la de serie? A mi me roza el lip del cupra al entrar en el garaje con la suspension de serie no se si es porque barquea mucho y con la prokit me barquearía menos y rozaría menos.

Buenas tardes @toledano84

Al llevar los muelles e ir más bajo si ya te roza el lip, al ir más bajo rozará un poco más seguro, sobre todo en la entrada o salida si es con inclinación.

En esa foto de miguelon_19 yo creo que si es posible sin copelas.

Un saludo y PuXa CPSL

Toledano84 escribió:

MIguelon_19 escribió:Hola buenas, yo lo e montado lo eibach pro kit y e tenido q homologar ya que modificas la altura y es otro compuesto del material al de serie, como dice el compañero moonrivers los h&r te bajaran algo mas

Te pongo estas fotos que tengo para que veas la diferencia

[ Imagen ] amortiguacion de serie

[ Imagen ] amortiguacion eibach pro kit


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Te ha quedado excelente, yo busco algo así, pero me han dicho que esa foto es "imposible" y que con el prokit no baja tanto. ¿Le has puesto copelas o algo así?

Otra pregunta: ¿rozas más en los cambios de rasante, garajes, etc. que con la de serie? A mi me roza el lip del cupra al entrar en el garaje con la suspension de serie no se si es porque barquea mucho y con la prokit me barquearía menos y rozaría menos.

Hola buenas, yo lo e montado lo eibach pro kit y e tenido q homologar ya que modificas la altura y es otro compuesto del material al de serie, como dice el compañero moonrivers los h&r te bajaran algo mas

Te pongo estas fotos que tengo para que veas la diferencia

amortiguacion de serie

amortiguacion eibach pro kit



Hola compañero, de copelas no modifique altura, asi que quien te haya dicho que es imposible no sabe, o te quiere vender otra cosa o a saber

Por supuesto que rozas mas por que vas mas bajo, de hecho yo para entrar en el garaje lo tengo que hacer marcha atras (la gente alucina cuando me ven) y no puedo hacerlo recto


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MIguelon_19 escribió:Hola compañero, de copelas no modifique altura, asi que quien te haya dicho que es imposible no sabe, o te quiere vender otra cosa o a saber

Por supuesto que rozas mas por que vas mas bajo, de hecho yo para entrar en el garaje lo tengo que hacer marcha atras (la gente alucina cuando me ven) y no puedo hacerlo recto

menuda fiesta marcha atrás jajaja, pues muchas gracias a ti y a @BoGuS por la información.

Pues me reventaria mucho, en mi garaje tiene bastante inclinacion y para entrar marcha atrás lo veo peligroso porque hace curva me tendria que buscar plaza en algun garaje más fácil, pufff.

MIguelon_19 escribió:

Toledano84 escribió:

MIguelon_19 escribió:Hola buenas, yo lo e montado lo eibach pro kit y e tenido q homologar ya que modificas la altura y es otro compuesto del material al de serie, como dice el compañero moonrivers los h&r te bajaran algo mas

Te pongo estas fotos que tengo para que veas la diferencia

[ Imagen ] amortiguacion de serie

[ Imagen ] amortiguacion eibach pro kit


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Te ha quedado excelente, yo busco algo así, pero me han dicho que esa foto es "imposible" y que con el prokit no baja tanto. ¿Le has puesto copelas o algo así?

Otra pregunta: ¿rozas más en los cambios de rasante, garajes, etc. que con la de serie? A mi me roza el lip del cupra al entrar en el garaje con la suspension de serie no se si es porque barquea mucho y con la prokit me barquearía menos y rozaría menos.

Hola buenas, yo lo e montado lo eibach pro kit y e tenido q homologar ya que modificas la altura y es otro compuesto del material al de serie, como dice el compañero moonrivers los h&r te bajaran algo mas

Te pongo estas fotos que tengo para que veas la diferencia

amortiguacion de serie

amortiguacion eibach pro kit



Hola compañero, de copelas no modifique altura, asi que quien te haya dicho que es imposible no sabe, o te quiere vender otra cosa o a saber

Por supuesto que rozas mas por que vas mas bajo, de hecho yo para entrar en el garaje lo tengo que hacer marcha atras (la gente alucina cuando me ven) y no puedo hacerlo recto

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Hola compi qué tal? Quería preguntarte en qué taller te los montaron ya que compré los Prozis hace meses y todos los talleres que pregunto me dan precios abusivos por solo el montaje. Me gustaría sacarlos de la caja y vérselos puestos. Un saludo !

De donde eres?, los monte en un taller de madrid.


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Los pro kit jeje maldito corrector jajaj.
Soy de Madrid también así que genial

Tienes referencia de los muelles para el mk1?