No me pasa de 3000rpm ayuda

[ped130]

Ni idea, pero poniendo el código de error sale esto:[ Imagen ]

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Gracias compañero
No ahy nadie que me diga por donde empezar para solucionarlo?


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Posible obstrucción de la entrada del aire al motor (comprobar filtros y objetos extraños en la admisión)
Turbo en mal estado (Vendría acompañado de un silbido continuo)
Fallo del sensor de presión (Ojo a este sensor que nos puede jugar una mala pasada)
Fallo de la válvula (puede quedarse abierta)
Tubos de las válvulas de vació dañados o en mal estado (sueltos)
Baja presión de aceite
EGR en mal estado o taponada.
La válvula actuadora del turbo no funciona o esta en mal estado.

[aleejandroogm]

Hoy miraré el
Filtro que lo cambiaré el de aire y los tubos de vacío los miraré aver como están.
El turno no hace ningún silbido raro suena como siempre


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[evo1303]

El turbo tiene un tubo de entrada a la caracola que va con brida. Un tubo de salida al intercooler que va con clip (enchufe rápido) y un tubito de vacío al pulmón. Para todos necesitas estar debajo del coche. Revisa que estos tubos no estén desconectados o rotos en algún punto cercano. Si no, te toca ir al taller.

Por cierto, dando esa avería apostaría por turbo defectuoso. Siendo un 110 puedes probar a que te limpien la geometría

[ped130]

Si eres de andar mucho por ciudad la geometría se suele atascar

[aleejandroogm]

Si soy de andar mucho por ciudad pero tampoco ago tanto kilómetros. Ahora si pasa de 3000 rol pero le cuesta trabajito no sube como antes y se me a quitado el testigo solo se quito y le e cambiado el filtro del aire nose que puede ser. De primera a 3 va como un tiro como siempre y cuando mete 4 le cuesta un poco subir de revoluciones y en 5 le cuesta más trabajo aun


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[dmesanun]

Hola
A mí me pasó algo parecido en un MK2 , parecido, pero no igual, aunque tampoco llegaba a las 3000 , era el sensor de presión ¿No tienes ningún otro fallo?
Saludos

[aleejandroogm]

Hola
A mí me pasó algo parecido en un MK2 , parecido, pero no igual, aunque tampoco llegaba a las 3000 , era el sensor de presión ¿No tienes ningún otro fallo?
Saludos

No me sale más fallo solo ese y ahora me deja pasar de 3000 e cambiado filtro de aire y va más o menos bien pero no va fino del todo que sensor de presión te refieres no sé cuál es,... un saludo compañero y gracias por el aporte


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[aleejandroogm]

Pero el fallo me sigue saliendo con el obd me sale el mismo fallo se me olvidó decírtelo jajaja


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[ped130]

Hola
A mí me pasó algo parecido en un MK2 , parecido, pero no igual, aunque tampoco llegaba a las 3000 , era el sensor de presión ¿No tienes ningún otro fallo?
Saludos

No me sale más fallo solo ese y ahora me deja pasar de 3000 e cambiado filtro de aire y va más o menos bien pero no va fino del todo que sensor de presión te refieres no sé cuál es,... un saludo compañero y gracias por el aporte


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Supongo que se referirá a la n75, pero si esta estropeada saltaría fallo.

[aleejandroogm]

Hola
A mí me pasó algo parecido en un MK2 , parecido, pero no igual, aunque tampoco llegaba a las 3000 , era el sensor de presión ¿No tienes ningún otro fallo?
Saludos

No me sale más fallo solo ese y ahora me deja pasar de 3000 e cambiado filtro de aire y va más o menos bien pero no va fino del todo que sensor de presión te refieres no sé cuál es,... un saludo compañero y gracias por el aporte


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Supongo que se referirá a la n75, pero si esta estropeada saltaría fallo.

Entonces n75 como que no puede ser no?


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[Jlucas]

Si, puede ser.

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[aleejandroogm]

Si, puede ser.

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Y cuánto vale la n75 ? Y otra pregunta sería bueno echarle un Cleaner al turbo de la marca Liqui Moly? Un saludo


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[dmesanun]

Hola
A mí me pasó algo parecido en un MK2 , parecido, pero no igual, aunque tampoco llegaba a las 3000 , era el sensor de presión ¿No tienes ningún otro fallo?
Saludos

No me sale más fallo solo ese y ahora me deja pasar de 3000 e cambiado filtro de aire y va más o menos bien pero no va fino del todo que sensor de presión te refieres no sé cuál es,... un saludo compañero y gracias por el aporte


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Hola
Era el sensor de presión del filtro de partículas, pero parece que de ser un sensor en tu caso no sería ese. En mi caso no pasaba de 3000 porque me dijeron que estaba en modo emergencia, el coche creía que la presión era demasiado alta, en caso extremo dejaba de funcionar el acelerador, me dio unos cuantos sustos.
Tren en cuenta que si limita a 3000 es porque hay un sensor, sea cual sea que está dando un valor de presión muy alto, bien porque es así o porque esta roto ese sensor.
Ve a qué te hagan una sesión de diagnosis profesional, depende del taller te cobran más o menos o incluso nada.
Saludos

[ped130]

Si, puede ser.

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Y cuánto vale la n75 ? Y otra pregunta sería bueno echarle un Cleaner al turbo de la marca Liqui Moly? Un saludo


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La n75 60euros por ahí andará, hay que un post reciente donde dicen como limpiarla:
viewtopic.php?f=2&t=92405

[aleejandroogm]

Si, puede ser.

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Y cuánto vale la n75 ? Y otra pregunta sería bueno echarle un Cleaner al turbo de la marca Liqui Moly? Un saludo


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La n75 60euros por ahí andará, hay que un post reciente donde dicen como limpiarla:
viewtopic.php?f=2&t=92405

Gracias compañero le vale y tú echar un ojo haber que tal


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