186 CV 512Nm en un TDI 130 UPSOLUTE

[LABOMBADIESEL]

a mi la única duda que me queda es lo que puede bajar la vida útil del catalizador con la repro, pero tengo muy claro que en cuanto el catalizador empiece a dar síntomas de fatiga, lo quitaré, le pondré un supresor y a tomar viento, que no si sabéis la pasta que vale un catalizador, ¡¡¡UUUUUFFFF!!!!!
Luego me lo guardaré para cuando tenga que pasar ITV y "se fini".

[el_padrino]

Si mi ignorancia no me hace equivocar diria que lo que sufre es la transmision (embrague y volante motor) no tanto la caja de cambios.


Un saluod.

[XabiFR]

Debe aguantar bien, siempre y cuando seas consciente y no lo trates mal, la verdad q el coche es una autentica pasada, yo lo he probao y te kedas con la boca abierta, tiene una patada de impresion, por cierto para dejarlo atras con mi FR tdi Reprogramao x VagSpeed, me las veo muy mal, y cuando salimos a carretera abierta, me sigue sin ningun problema, ya le dire q se venga a una kdd de las nuestras.

Un Saludo.

[XabiFR]

si ya veras las ruedas

Lo del tema de las ruedas, no es una cosa q le preocupe, ya q el chaval curra en la michelin, aki en vitoria, y dispone q juegos de neumaticos gratis, por cierto, ayer pincho con un clavo, y hoy ha ido a q le cambien las 4, lleva 4 neumaticos nuevos pilot sport en 205 /16, y eso por la cara.


Un Saludo.

[Cordoba_TDI186]

Hola me presento,me llamo Oscar y soy el dueño del coche,opino que esto es como todo,si sabes lo que llevas entre manos y donde puedes pisarle el coche no tiene pq sufrir tanto,el tema de las ruedas como han dicho no me preocupa ya que tengo gratis todas las que quiera.Un saludo

[Muzzly]

Muy brusca esa repro con ese par para el uso diario, ese pico deberia estar mas suavizado.

Yo prefiero que de el par algo mas arriba y que estire algo mas, de todas formas no esta mal, eso teine que andar muuucho

[LABOMBADIESEL]

¡¡Que envidia tíos!!!, y yo me tengo que esperar al final de agosto ó primeros de septiembre porque en upsolute están de vacances hasta entonces....

Por cierto, no me había fijado, pero ¡¡¡Que pronto corta la inyección !!!
Según el gráfico es a unas 4.160 rpm, y comparado con mi Tdi FR de serie que corta a más de 4.500 rpm (de hecho no he llegado nunca porque nunca he llegado a pasar de 4.500 rpm)...

¿Es que con la repro corta inyección antes? y si es así ¿por qué?

[FragaFR]

Pues se supone que la repro te aumenta un pelín el corte