OJITO CON LA ENTRADA DE AIRE DEL INTERCOOLER

[FragaFR]

Pues vaya que movida no os poneis deacuerdo en donde esta el IC

[GALVEZ]

a que os referis con la entrada del aire del "ic"????

[LABOMBADIESEL]

¡¡¡Jooooeeeee!!!, ¡¡¡vaya pifostio!!!

O sea, que si yo miro mi coche desde fuera y poniendome de frente, mi TDI FR tiene las entradas en el parachoques abajo en la derecha según miro el coche, ¿verdad?

[GALVEZ]

¡¡¡Jooooeeeee!!!, ¡¡¡vaya pifostio!!!

O sea, que si yo miro mi coche desde fuera y poniendome de frente, mi TDI FR tiene las entradas en el parachoques abajo en la derecha según miro el coche, ¿verdad?

mas o menos jejejeje

si miras por la parte que a señalado jesus Fr en la foto, veras el radiador.

[cordobitax]

pero si el fr 150 no tiene nada que ver con los otros de 90,110 y 130!!
la entrada de aire del fr es la misma que para los radiadores del aire y de refrigeracion no???? por lo menos eso creia yo

[LABOMBADIESEL]

ya ves cordobitax, yo ahora estoy más perdido que antes, porque si nos atenemos a lo que contó pumuky sobre el tubo ese que el puso a su coche, yo ya no se donde va la admisión de aire ni ninguna admisión más...

[jesusFR]

pa cagarse
solo se que no se nada
es un fr, es 150 (no FR), es 130, es un avion???
que alguien ponga luz al tema
lo que yo puse, es decir, foto de la pag anterior, ¿es la entrada de IC?, ¿o es de refrigeracion de la caja? en un FR TDI 150 del 2003????

[gambtdi]

amos a ver si nos aclaramos

una cosa son los tdi 150, otra cosa son los cupra y otra el resto

- los cupra llevan 2 intercoolers uno en cada extremo y de medidas bastante discretas.

- los tdi 150 llevan 1 intercooler frontal

(si os fijáis bien al abrir el capot se ve primero el rad. de refrigeración, a continuación más hacia el exterior el de a/a y después el intercooler que es casi del tamaño del de a/a) están superpuestos y reciben el aire por las rejillas de la defensa y la parrilla superior.

- después está el resto que lo lleva si no me equivoco del lado dch.

[GALVEZ]

Vamos a ver si nos aclaramos que parece que no.

Guiandonos con la foto ultima que e puesto, en la que se ve el morro del coche en granate.

Segun miras la foto, veras que a la izquierda veras 2 circulos, por esos 2 circulos coje el aire para el intercooler los seat leon y toledo con motorizacion tdi 90 cv y tdi 110 cv. y creo que los 20 vt tambien.

Por el circulo mas grande digamos que entra el aire mas derecho hacia el intercoler y por el circulo mas pequeño, entra aire pero menos, ya que el hueco es mas pequeño y lo desvia hacia el intercooler a traves de un conducto de plastico (ver foto que e puesto coche agn).

Segun miras la foto, a la derecha veras otros 2 circulos, por esos 2 circulos coje el aire para el intercooler los toledos y leones tdi 150 cv, cuya estetica no es la del fr, me explico?? (hay leones tdi 150 con la estetica del leon normal y las llantas del cordoba cupra o del leon sport tdi 90, como el de mi hermano por ejemplo), los tdi 130 creo que tambien coje el aire para el intercooler por ahí. Mi duda, viene en los tdi 150 fr que deduzco que lo cojeran por el lado derecho segun miras la foto (como la foto que puso jesus fr) ya que montaran el mismo motor que el 150 normal, me explico??????

Si con la "IC" os referís (que repito que no lo se) a la entrada de aire al filtro del aire, deciros que los tdi 90 y 110 (que son los que yo se) cojen el aire por la rejilla superior derecha segun miras el coche, digamos las rejillas que hay al lado derecho de donde esta la "S" en el frontal, de ahi lo pasan por detras del faro derecho segun miras y de ahi al tubo que sube pegado a la aleta hasta el filtro. Yo me di cuenta de esto, un dia que tube que cambiar la bombilla de ese faro y tube que quitar 2 plastiquitos que hay entre faro y bateria.

Los 2 radiadores frontales de mi coche, un tdi 90, son el del aire acondicionado y el radiador del agua.

salu2, os habais aclarado?????, sigo sin saber que es eso de la "ic"

[GALVEZ]

Si con la "IC" os referís (que repito que no lo se) a la entrada de aire al filtro del aire, deciros que los tdi 90 y 110 (que son los que yo se) cojen el aire por la rejilla superior derecha segun miras el coche, digamos las rejillas que hay al lado derecho de donde esta la "S" en el frontal, de ahi lo pasan por detras del faro derecho segun miras y de ahi al tubo que sube pegado a la aleta hasta el filtro. Yo me di cuenta de esto, un dia que tube que cambiar la bombilla de ese faro y tube que quitar 2 plastiquitos que hay entre faro y bateria.

ya se a que os referis con la "IC" me lo a aclarado fraga FR, no modifico el tocho de ahi arriba, por si alguno no sabe por donde entra el aire al filtro del aire.

pd: cuidadin los que llevais pestañas largas ya que tapais la parte de arriba de estas rejillas y es por donde entra el aire mas derecho al filtro del aire.

salu2

[GALVEZ]

Para el que este inquieto porque no sabe por donde coje aire su fiera, es tan facil como quitar el filtro del aire y meter una guia haber por donde sale en el morro.

Para saber donde esta el radiador del cooler, es tan facil como agacharse y mirar detras de los antinieblas haber si los ve.

[jesusFR]

IC = inter cooler

[cordobitax]

estoy totalmente con lo que a dicho gambtdi.que a su vez es lo mismo que dije yo
y respecto a que los tdi no son fr....en principio no los eran.eran como los normales (por fuera) pero el ic y todo lo demas es igual el de ahora.el ic en los 150(sea fr o no)esta en medio del coche.se ve por cojones por cualquier lado

[LABOMBADIESEL]

Si, pero ¿esta en el frontal por la rejilla de arriba ó es el que se ve por la rejilla de abajo?, igual es el mismo que se ve por las dos.
Lo digo porque como hay varios radiadores juntos de diferentes tamaños y desde fuera no se ve cual es cual y donde termina cada uno....

[FragaFR]

Conclusión, menudo lio