Repsol 50501 VS Mobil 1 0w40 VS Castrol TXT 50501

[snikers]

castrol si no vas todo el dia a cuchillo
mobil 1 si no se cumple lo anterior

No podría estar mas de acuerdo,resulta que los motores Inyector -bomba que andan con 600.000 kms resultan que siempre han puesto Mobil 1,preguntales a los taxistas que es lo que le ponen.

[BUJE]

http://www.opieoils.co.uk/performance_l ... o5w-40.pdf

mirate este

[CRESPO77]

a mi en las 2 primeras revisiones me pusieron el repsol; en las siguientes el castrol.
al preguntar en el concesionario el xq del cambio, me dijeron q daba mejores prestaciones el castrol.

saludos.

[Hyperr]

a mi en las 2 primeras revisiones me pusieron el repsol; en las siguientes el castrol.
al preguntar en el concesionario el xq del cambio, me dijeron q daba mejores prestaciones el castrol.

saludos.

Y tu ke has notado??

SAlu2

[BUJE]

no te obsesiones hombre, cualquier aceite 5w40 es bueno y si hablamos ya de 0w40 oro liquido pa el motor, yo optaría por un 5w40, saludos tio

[GAUDY_2001]

Yo acabo de comprar "Mobil1 5w40 Turbo Diesel", comprado en el carrefour a 30.96€ la garrafa de 4l. Me toca la revision de los 150000km.
Bye!

[BUJE]

Yo acabo de comprar "Mobil1 5w40 Turbo Diesel", comprado en el carrefour a 30.96€ la garrafa de 4l. Me toca la revision de los 150000km.
Bye!

esta bien, pero no cumple con la 50501

[GAUDY_2001]

Aki en cordoba ke cumpla la 505.01 solo esta el puto repsol, y como ke prefiero echarle 20 veces antes el mobil 1 sin especificacion ke el otro. De todas formas yo el aceite lo cambio cada 10/12 mil km, asi ke si para la proxima encuntro uno en condiciones del 505.01, ya lo echare.
Bye!

[BUJE]

Aki en cordoba ke cumpla la 505.01 solo esta el puto repsol, y como ke prefiero echarle 20 veces antes el mobil 1 sin especificacion ke el otro. De todas formas yo el aceite lo cambio cada 10/12 mil km, asi ke si para la proxima encuntro uno en condiciones del 505.01, ya lo echare.
Bye!

si , eso si jeje, mejor que el respol ese cualquiera jeje

[Hyperr]

Yo por el momento voy a pasar al castrol txt 50501 lo de la puñetera normativa me da cosa ke no la cumpla, eso si diferencia con el repsol tiene ke haber pq uno es de base sintetica y el otro es sintetico.

SAlu2

[BUJE]

pos claro jeje, ya contaras

[leonsupercalifragilistico]

por lo que he leido por internet el aceite de repsol que cumple la normativa lleva unos aditivos antidesgaste para el motor y alguna cosilla mas que el mobil 1 no lleva. Aunque si decis que es mejor...me lo tendre que pensar para el proximo cambio de aceite

[Var2b]

Yo repito lo mismo, que sea mejor no significa que sea más adecuado.

[leonsupercalifragilistico]

pues leyendo por ahi he visto otro foro donde discutian lo mismo y uno de sus miembros ponia esto:

"hola, en principio un aceite que cumpla la norma VW505.01 (da igual la marca), tiene que llevar un aditivo para que el arbol de levas no se desgaste en contacto con la bomba-inyector ...

todos los coches del grupo VAG que llevan motores bomba-inyector dicen muy claro en el libro de mantenimiento que hay que poner un aceite que cumpla esa norma (o la 506.01 para aceites long-life) y que es peligroso para el motor el saltarse esto, yo la verdad no se si es cierto o no, ya que he leido casos de gente que por ejemplo pone el Mobil1 0W40 y de momento siguen tan felices a pesar de que ese aceite no cumple la 505.01.

en la seat donde llevo yo el coche tienen un bidon grande, el que usan para todos los diesel donde pone muy claro Diesel 505.01. en las especificaciones que da Repsol en su web sobre el Elite 50501 tambien lo pone muy claro:

"Su formulación especial lo hace insustituible en la lubricación de los motores TDI, del grupo SEAT-AUDI-VW-SKODA, que utilizan los nuevos equipos de bomba de inyección unitaria. "
http://www.repsolypf.com/Comunes/Arc...003__61384.pdf


Saludos!!!

[leonsupercalifragilistico]

pues leyendo por ahi he visto otro foro donde discutian lo mismo y uno de sus miembros ponia esto:

"hola, en principio un aceite que cumpla la norma VW505.01 (da igual la marca), tiene que llevar un aditivo para que el arbol de levas no se desgaste en contacto con la bomba-inyector ...

todos los coches del grupo VAG que llevan motores bomba-inyector dicen muy claro en el libro de mantenimiento que hay que poner un aceite que cumpla esa norma (o la 506.01 para aceites long-life) y que es peligroso para el motor el saltarse esto, yo la verdad no se si es cierto o no, ya que he leido casos de gente que por ejemplo pone el Mobil1 0W40 y de momento siguen tan felices a pesar de que ese aceite no cumple la 505.01.

en la seat donde llevo yo el coche tienen un bidon grande, el que usan para todos los diesel donde pone muy claro Diesel 505.01. en las especificaciones que da Repsol en su web sobre el Elite 50501 tambien lo pone muy claro:

"Su formulación especial lo hace insustituible en la lubricación de los motores TDI, del grupo SEAT-AUDI-VW-SKODA, que utilizan los nuevos equipos de bomba de inyección unitaria. "
http://www.repsolypf.com/Comunes/Arc...003__61384.pdf


Saludos!!!