que gasoil es mejor par el coxe¿?¿

[GUMBALL]

cuando le hecho normal me va como menos fino el coche.. el normal es mas espeso...

solo hay que verlos en una botella de agua hechar un litro de uno y otro del otro...

[jesusFR]

Al final, me haceis ponerlo:

http://www.vagclub.com/forum/showpost.p ... stcount=14

http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=32296

Ale, a leer.

Un saludo

[BUJE]

gacias chus.. no lo habías visto .. voy a leer

[sanmi69]

el mio lleva 54.000km con el caro de repsol el 10+ o e+ no me acuerdo el de la manguera dorada y va fino fino desde qu eme lo compre le hecho ese

cuando le hecho normal me va como menos fino el coche.. el normal es mas espeso...

solo hay que verlos en una botella de agua hechar un litro de uno y otro del otro...

tienen q tener la misma densidad, sino no valdria

[sufitdi]

yo hasta q llegue a los 100.000km siempre echaba del caro, pensando simplemente en que seria más limpio y tendría el motor con menos carbonilla y esas cosas..... y cuanto quite el colector de admision y vi la mierda............ joerl! el e10+ ese caro de los cojones y el bp ultimate no sirven para nada, solo para sacar los cuartos.

[jlnp]

Yo he echado siempre el normal pero desde hace un año aprox decidi cambiar y echar el e10+. Lo unico que he notado es que el desposito me dura unos 50-60 km más, pero del resto no he notado nada, ni que vaya más rapido, ni que se comporte mejor, ni nada de eso. Lo que no se ya es si internamente tratará mejor al motor, eso ya se me escapa. De momento sigo usandolo pero la verdad es que no se si merece la pena.

[El_pelos44]

yo he estado hechando casi 2 años el cepsa optima pero los 2 ulyimos depositos he vuelto al normal x algunos articulos q he leido en revistas y lo q he notado es q con el normal el coche desde parado sale mejor el consumo igual y q hecho un pelin mas de humo asin q me voy a quedar con el normal xq x lo q he leido con el caro lo unico q hace es joder la bomba de injeccion y los injectores xq engrasa menos, un saludo

[GUMBALL]

Al final, me haceis ponerlo:

http://www.vagclub.com/forum/showpost.p ... stcount=14

http://www.vagclub.com/forum/showthread.php?t=32296

Ale, a leer.

Un saludo

Juas!!! estaba deseando q lo hicieras...

[jlnp]

Gracias por los enlaces que has puesto. He leido el reportaje entero y saco una conclusión personal que además puede ser o no una casualidad pero me ocurrió.

En Mayo del año pasado tuve una averia y me detectaron en la Seat una averia del inyector del cilindro número 1. Precisamente en esa epoca ya llevaba yo unos pocos meses utilizando la gasolina nueva de repsol, la e+10, y ahora en el reportaje según he leido, la gasolina normal, la de siempre, al tener azufre es mejor para la vida de los inyectores. No se si será una casualidad, pero por si acaso, lo cuento. Es más creo que me voy a pensar en volver a la gasolina normal, por si acaso, no?

[BUJE]

yo hasta q llegue a los 100.000km siempre echaba del caro, pensando simplemente en que seria más limpio y tendría el motor con menos carbonilla y esas cosas..... y cuanto quite el colector de admision y vi la mierda............ joerl! el e10+ ese caro de los cojones y el bp ultimate no sirven para nada, solo para sacar los cuartos.

pues eso está bien.. hay te lo dice todo

[XICOPONT]

pues yo voy a seguir echandole al coche del normal. siempre voy a Shell y alguna vez por probar le e echado el
V-POWER, y digamos que parece que el coche va algo mas fino y que consume menos, pero personalmente creo por todo lo que e leido al respecto, que para el motor va mejor el normal. asi que como encima es mas "barato" (que tela a como esta ya el gasoil) le seguire echando el normal. saludos!

[Joker]

La putada es que tienen intencion de kitar el "barato", es asi no?

[fox5000]

saludos al foro,el diesel 10 e+ y el e+,se diferencian en sus aditivos y en el contenido en azufre(el 10e+ tiene menos de 10 ppm y el e+50 ppm,partes por millon)el 10e+ no genera mas potencia,solo mejor rendimiento termico o sea que haces mas km con los mismos litros(unos 80 km mas por cada 60l de diesel 10e+).los que dicen que el coche va mas fino y tal pues no se que decirles pero en principio lo unico que de berian notar son menos vibraciones en frio y menos humos al pisar a fondo.
todos estos datos son comprobados y de hecho el 10e+ no anuncia mas potencia.el resto de gasoleos especiales(optima,v power,etc) son un timo como quedo demostrado en la prueba que hizo la revista autofacil en la que probaban todos y el unico que cumplia lo prometido era 10e+,los demas aparte de no dar mas potencia como anuncian empeoran el rendimiento termico y algunos incluso daban menos potencia que el normal.
perdon por el tocho

[BUJE]

fox.. yo estoy contento siempre echo E y e10.. creo que voy a seguir como estoy jeje

[sanmi69]

yo siempre he hechado el 10e+, aunk despues de leer el resultado del analiis de la revista me parece q es tirar el dinero no se....